日前，英國Rampion海上風(fēng)電場遇上一件煩心事兒——一根外送海纜受損，不得不將損壞的一段拆除，重新安裝。

英國Rampion海上風(fēng)電場

開發(fā)商： E.ON

位置： 英吉利海峽

裝機(jī)容量： 400.2MW

風(fēng)機(jī)機(jī)型： MHI Vestas V112-3.45 MW

風(fēng)機(jī)數(shù)量： 116

風(fēng)機(jī)高度： 140m

輪轂高度： 80m

葉輪直徑： 112m

基礎(chǔ)型式： 單樁

水深范圍： 19m~40m

離岸距離： 13km

送出電纜數(shù)量： 2

送出電纜電壓等級： 150kV

目前，這根海纜的受損段已拆除，在重新安裝之前，項目方要對相關(guān)海域進(jìn)行碎石清理工作。同時，還要啟動海底未引爆物探測。

在歐洲的大西洋和北海海域，還存在著大量二戰(zhàn)時遺留下來的未引爆的水雷，對所有海上項目都是潛在的威脅。

不過看到這里，小編不禁覺得奇怪：一般歐洲海上風(fēng)電項目都會在前期勘測階段進(jìn)行海底未爆炸物探測，為什么這個項目都快要投運了才想起做這個事呢?知道內(nèi)幕的海粉兒給我們透露一下唄。

然而，這已經(jīng)不是該風(fēng)場第一次遇到這樣的事情了。早在去年12月，2根外送海纜中靠東側(cè)的那一根就因不明原因損壞，在今年3~4月已經(jīng)完成了部分拆除與重新安裝;而本次出問題的是西側(cè)海纜。

短時間內(nèi)2根海纜先后損壞，這是偶然嗎?是埋深不夠?是前期海底清理工作不到位?原因不得而知。

不過據(jù)介紹，該項目仍將按計劃在今年年底前正式投運。