與此前媒體報道中民投將設立金融、鋼鐵、光伏、船舶四大板塊的資本運作平臺不同的是，據悉，中民投目前的構想里未來更為完整的框架，應由“金融”與“非金融”兩大板塊構成，兩大板塊將相輔相成，通過各種資本運作手法有機整合。
 
　　其中非金融板塊將設立三只產業基金，覆蓋鋼鐵、光伏、船舶等三大行業，據稱總規模計劃不低于3000億元，同時通過土地盤活、商業開發等資本運作手段打通各環節。

　　從目前狀況分析，中民投屬于工商企業，并不具備金融牌照。若以后要從事金融方面的業務，則需通過控股金融機構來實現。另據了解，中民投將倚重民生銀行2012年牽頭成立的亞洲金融合作聯盟的資源與協同，加速金融行業內的整合。
 
　　上述人士透露，盡管目前中民投與民生銀行及其下屬機構并無任何股權關系，但未來或將與民生銀行或者其他目標收購金融機構采取“股東換股”的形式來達到控股的目的，即“中民投將目標股權按一定比例換成自身股權，目標公司被終止，或成為中民投的子公司”。
 
　　一旦計劃成行，原民生銀行旗下及相關機構——民生銀行、民生加銀、民生租賃、民生電商以及其他金融機構都或將成為中民投的一級控股子公司，將共同構成中民投的“金融體系”，被寄予撬動更大規模投資的希望。當然，此愿景是否能實現，取決于民生銀行現有股東的意愿以及金融牌照的監管門檻。
 
　　除了民生系，另一個可能被中民投金融板塊整合進去的則是盧志強泛海集團旗下的金融機構，即泛海系旗下民生信托、民生證券等。

　　民生的親密盟友盧志強掌門的泛海系，通過多年游刃有余的資金運作，如今也已搭建起多金融牌照的控股平臺。金融版圖以民生證券、民生信托、民生典當等為主，民生銀行、北部灣銀行等為輔。
 
　　記者統計數據顯示，目前，泛海集團旗下金融板塊核心資產為四部分：對民生證券的持股比例達到66.799%，穩坐第一大股東之位；持有民生信托69.3%，為控股股東。2003年1月，盧志強成立了北京民生典當公司，注冊資金5000萬元，由泛海100%控股；泛海集團及子公司還共同持有民生保險（放心保）經紀100%股權。
 
　　除此之外，泛海集團還通過民生證券持有民生期貨82%股權。

　　雖然，泛海系并沒有實現控股一家商業銀行，但眾所周知，泛海系已完成對兩家商業銀行的參股，包括持有民生銀行6.99億股，占比2.46%；參股廣西北部灣銀行，持1.8億股股權，占總股本的7.2%。
 
　　整合非國企財務資源
 
　　目前關于中民的定位與企圖心，仍難有明確信息披露。來自相關公司的官方口徑，唯有東岳化工于4月8日發布的公告中可管窺一二。

　　其在對參與此項交易的理由一項中做出如下表述：“成立中民投背后的理念是整合非國企財務資源，以便對面對中國經濟調整及潛在新興行業領域和企業進行策略投資，而中民投的經營范圍將包括股權投資和資產管理。”
 
　　東岳集團認為參與認購中民投股權認購后，將間接透過中民投投資和收購具增長潛力的行業和企業, 分散財務風險。

　　此外，市場曾傳出中投公司將要入股中民投的消息。目前為止，此消息尚無定論。

　　該人士表示，根據中民投最初的設想，未來其或將與中投公司一起，成為企業“走出去”進程中，官民配合的兩股力量。

　　繼年初國務院出臺《關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》，今年2月，工業和信息化部副部長毛偉明介紹工信部在化解過剩產能方面出臺的具體措施，除了嚴控產能、實施加嚴的界定標準外，還要加快實施兼并重組，加快企業“走出去”的步伐。
 
　　但上述“中投擬入股”的說法角色一說，也始終沒有得到官方渠道的表態，而中民投未來究竟會以何種姿態立足，有待其正式進入市場后的檢驗。

　　據本報了解的最新信息，中民投將最快于5月在上海正式注冊成立，并會置辦商業地產作為總部。

　　接近民生銀行高管的人士透露，此前相關籌備人亦曾打算在廣東設立該機構，但由于兩方面原因將該地點定在了上海：一是上海自貿區優惠政策更符合中民投“民營企業走出去”的定位，二是長三角地區是鋼鐵、光伏、船舶等幾個產能過剩行業的集中區域。
 
　　本報記者查閱國家工商總局的官方網站可以發現，“中國民生投資股份有限公司”早于3月24日即被預核準。而有知情人士證實，17日晚召開的實為“中民投的發起人大會”，并非“中民投”的正式成立大會。