南方電網“兩渡”工程為“美麗中國”添動力
兩渡直流工程,指的是云南普洱至廣東江門±800千伏直流輸電工程(簡稱糯扎渡直流工程)和溪洛渡右岸電站送電廣東雙回±500千伏直流輸電工程(簡稱溪洛渡工程),是南方電網公司負責建設和運行維護的
“兩渡”直流工程,指的是云南普洱至廣東江門±800千伏直流輸電工程(簡稱糯扎渡直流工程)和溪洛渡右岸電站送電廣東雙回±500千伏直流輸電工程(簡稱溪洛渡工程),是南方電網公司負責建設和運行維護的國家“十二五”重點工程。“兩渡”直流工程自去年2011年12月開工以來,南方電網公司組織上百家建設單位,按照“一體化”示范工程建設的要求,精細化鍛造成一流工程,并將責任植入“兩渡”直流工程的每一個環節。
云電送粵將新增1140萬千瓦清潔水電
2010年12月27日,國家能源局組織廣東、貴州、云南省政府和南方電網公司簽署“十二五”西電東送框架協議。根據協議,“十二五”南方電網西電東送新增1700萬千瓦,總規模將達4300萬千瓦??蚣軈f議體現了“長期合作、互惠互利、風險共擔、利益共享”的基本原則,促進了南方區域東西部地區間良性互動。
西電東送經過20年左右時間的發展,目前已經成為南方五省區最直接、最牢固、最緊密的經濟社會合作方式之一,促進了資源優化配置,實現了東西共贏。截至2014年4月底,南方區域西電東送累計售電量達10735 億千瓦時,輸送清潔水電相當于節約標煤2.1億噸,減少二氧化碳排放5.2億噸,減少二氧化硫排放396萬噸。
據南方電網超高壓公司計劃部楊俊介紹,兩渡”工程建成投產后,新增西電東送1140萬千瓦容量,如果年輸送水電電量500億千瓦時,相當于減少燃燒1650萬噸標準煤、減少二氧化碳排放4406萬噸、減少二氧化硫排放44萬噸、減少煙塵排放16.5萬噸。
楊俊還向記者細算了一筆賬:2012年廣州迎峰度夏最高負荷達1320萬千瓦,2013年達到1228.7萬千瓦,云南電網2013年最高負荷大約在1200多萬千瓦。“兩渡”直流工程建成投運后,新增的送電規模相當于云南省或廣州市最高負荷。
安全“兩渡” 技術護航
“兩渡”直流工程建設積極應用新技術、新工藝、新材料,確保西電東送主網架能應對地震、冰災、臺風等自然災害,安全可靠。
據了解,在“兩渡”直流工程建設過程中,南方電網公司針對云南昭通等地震多發地區,工程在可研階段就對換流站、線路塔基選址都進行了精心研究,工程按照抗八級地震強度進行設計。在施工過程中嚴把質量關,組織施工單位定期開展地震及其他突發事件的應急演練,增強應急處理能力。由于有備無患,2012年6月13日鹽津4.2級地震、2013年月7日彝良5.7級地震等均未對“兩渡”直流工程造成明顯影響。
溪洛渡工程采用同塔雙回500千伏直流輸電,不但節約線路走廊,而且線路經過云貴高原重冰區采用1035大截面新型導線,這種大截面導線在國內首次采用,可以有效防止30毫米以內的覆冰對線路損害。
在糯扎渡工程線路第19標段,其中8基塔使用角鋼組合截面。采用在角鋼外側上焊接鋼板構成Y型截面,增大了角鋼截面積及回轉半徑,以此代替以填板連接的十字雙角鋼組合截面,不但有效降低鐵塔材料消耗,而且更安全可靠。據統計,如果以一基塔的轉角為例可節省塔材8噸,節省造價約7萬元,工程中應用了這樣8基塔節約鋼材60多噸,節省造價50多萬元。
云電送粵將新增1140萬千瓦清潔水電
2010年12月27日,國家能源局組織廣東、貴州、云南省政府和南方電網公司簽署“十二五”西電東送框架協議。根據協議,“十二五”南方電網西電東送新增1700萬千瓦,總規模將達4300萬千瓦??蚣軈f議體現了“長期合作、互惠互利、風險共擔、利益共享”的基本原則,促進了南方區域東西部地區間良性互動。
西電東送經過20年左右時間的發展,目前已經成為南方五省區最直接、最牢固、最緊密的經濟社會合作方式之一,促進了資源優化配置,實現了東西共贏。截至2014年4月底,南方區域西電東送累計售電量達10735 億千瓦時,輸送清潔水電相當于節約標煤2.1億噸,減少二氧化碳排放5.2億噸,減少二氧化硫排放396萬噸。
據南方電網超高壓公司計劃部楊俊介紹,兩渡”工程建成投產后,新增西電東送1140萬千瓦容量,如果年輸送水電電量500億千瓦時,相當于減少燃燒1650萬噸標準煤、減少二氧化碳排放4406萬噸、減少二氧化硫排放44萬噸、減少煙塵排放16.5萬噸。
楊俊還向記者細算了一筆賬:2012年廣州迎峰度夏最高負荷達1320萬千瓦,2013年達到1228.7萬千瓦,云南電網2013年最高負荷大約在1200多萬千瓦。“兩渡”直流工程建成投運后,新增的送電規模相當于云南省或廣州市最高負荷。
安全“兩渡” 技術護航
“兩渡”直流工程建設積極應用新技術、新工藝、新材料,確保西電東送主網架能應對地震、冰災、臺風等自然災害,安全可靠。
據了解,在“兩渡”直流工程建設過程中,南方電網公司針對云南昭通等地震多發地區,工程在可研階段就對換流站、線路塔基選址都進行了精心研究,工程按照抗八級地震強度進行設計。在施工過程中嚴把質量關,組織施工單位定期開展地震及其他突發事件的應急演練,增強應急處理能力。由于有備無患,2012年6月13日鹽津4.2級地震、2013年月7日彝良5.7級地震等均未對“兩渡”直流工程造成明顯影響。
溪洛渡工程采用同塔雙回500千伏直流輸電,不但節約線路走廊,而且線路經過云貴高原重冰區采用1035大截面新型導線,這種大截面導線在國內首次采用,可以有效防止30毫米以內的覆冰對線路損害。
在糯扎渡工程線路第19標段,其中8基塔使用角鋼組合截面。采用在角鋼外側上焊接鋼板構成Y型截面,增大了角鋼截面積及回轉半徑,以此代替以填板連接的十字雙角鋼組合截面,不但有效降低鐵塔材料消耗,而且更安全可靠。據統計,如果以一基塔的轉角為例可節省塔材8噸,節省造價約7萬元,工程中應用了這樣8基塔節約鋼材60多噸,節省造價50多萬元。
責任編輯:熊川
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