從科學的角度看，現(xiàn)在的老住宅小區(qū)有很多復雜的現(xiàn)實因素，圍墻有存在的必要，而新住宅小區(qū)因為要避免這樣那樣的城市病，確實有開放的必要。現(xiàn)在探討怎么拆圍墻、拆不拆圍墻已經(jīng)沒有實際意義了，這是國策是大政，要從長計議，即便是很多人詬病的新建小區(qū)內(nèi)部設施道路產(chǎn)權的問題，好解決，小區(qū)共享變成城市共享，少算點公攤少收點錢就是了。從現(xiàn)實的角度看，如果你實在不喜歡以后這種沒有圍墻的小區(qū)或社區(qū)，也好辦，那你現(xiàn)在就買房，抓緊為“去庫存”做貢獻，晚了就沒有這種封閉式管理的小區(qū)了。

 

　　今天探討的問題，是一旦未來的城市建設朝著沒有圍墻的智能化城市、智能化社區(qū)和智能化小區(qū)建設方向發(fā)展，沒有了圍墻，我們怎么解決自己的生活環(huán)境不“裸奔”，既顧全大局為破除城市病做貢獻，又能安心享受自己的小環(huán)境。其實，很多人知道拆圍墻建設開放式社區(qū)與小區(qū)有好處，而且國外都是這樣，市政公路直接到家門口，但在目前國內(nèi)社會環(huán)境復雜、國民整體素質不高的情況下，要想沒有各種各樣的糾紛與麻煩也是不現(xiàn)實的。怎么辦？沒有了圍墻，但社區(qū)與小區(qū)的管理依舊是存在的，這就是智慧城市的細節(jié)化建設，智慧社區(qū)、智慧小區(qū)管理就會大顯身手。

 

　　因此，我們必須要重視用新的科技手法管理城市、管理社區(qū)、管理小區(qū)，這是一種大趨勢。“智慧城市”的字面解釋就是運用信息和通信技術手段感測、分析、整合城市運行核心系統(tǒng)的各項關鍵信息，從而對包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務、工商業(yè)活動在內(nèi)的各種需求做出智能響應。智慧城市的建設在國內(nèi)外許多地區(qū)已經(jīng)展開，國內(nèi)的如智慧上海，國外如新加坡的“智慧國計劃”、韓國的“U-City計劃”等。簡單地說，即便沒有圍墻沒有門衛(wèi)，也不用擔心小區(qū)安全運行，甚至比現(xiàn)在人管理小區(qū)更科學、更安全、更有效。

 

　　智慧城市或者說智慧社區(qū)、智慧小區(qū)的建設勢必產(chǎn)生一個龐大的軟硬件市場，而且會隨著“新建住宅小區(qū)不設圍墻”而快速爆發(fā)，從投資的角度看，與其被這樣那樣的輿論所困擾，不如潛心研究這個突然崛起的熱點機會，比如樓宇對講系統(tǒng)的龍頭安居寶已經(jīng)在不到一個月時間上漲了60%，高端安防設備制造企業(yè)英飛拓已經(jīng)接近翻番了。其實，從事智慧城市建設的還有很多上市公司，如海康威視、延華智能、捷順科技、數(shù)源科技等，特別是以西湖電子集團為背景的數(shù)源科技，今年1月剛剛擬非公開發(fā)行7億元，用于汽車智能終端及城市交通信息化平臺項目和智慧社區(qū)建筑樓宇智能化項目，其同時具備了充電電樁、車聯(lián)網(wǎng)和智慧城市等多個最時髦的概念，同時兼具國企改革概念，是一個不可多得的潛力投資品種。