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智慧城市系列|無感停車解決方案探析

2018-05-30 18:10:05 大云網  點擊量: 評論 (0)
騰訊提出0-1-3-5-7移動支付智慧交通方案:0公里:停車場無感支付;1公里:共享單車掃碼支付;3公里:乘車碼坐公交;5公里:滴滴打車移動支

智慧城市系列|無感停車解決方案探析

騰訊提出“0-1-3-5-7”移動支付智慧交通方案:

0公里:停車場無感支付;

1公里:共享單車掃碼支付;

3公里:乘車碼坐公交;

5公里:滴滴打車移動支付;

7公里:乘車碼坐地鐵。

之前分析了《智慧城市系列|為什么說微信和支付寶的乘車碼不如想象中方便?》,今天來分析“0公里”無感停車解決方案,和大家一起探討下用戶體驗提升的可能性。

以下為結構圖(在新標簽頁中打開即可查看大圖):

智慧城市系列|無感停車解決方案探析

一、停車場景

現在人們出行除了自駕之外,開始越來越接受順風車、拼車、快車這些選擇。除了因為油費貴,坐車輕松等原因,停車難從很大程度上阻礙了人們自己開車的意愿。

這個阻礙究竟來自于哪些地方?

如果以出租車出行在【到達】場景經歷的流程環節數量與自駕的作比對,后者比前者多出的點,其實就是痛點的來源。

1. 去程

智慧城市系列|無感停車解決方案探析

出租車場景

出發:在起始點A上車;

到達:在目的地B下車。

自駕場景:

查路線:查詢從A到B的路線;

出發:從起始點A出發;

到達附近:到達目的地B附近;

找停車場:找目的地附近的停車場C;

開到停車場:從B附近開到停車點C,過道閘:排隊等候——識別車輛——領卡——抬桿放行——進入停車場;找車位:在停車場內找停車位;停車:停車入庫;到達:步行/騎車從停車點C到目的地B。

2. 回程

智慧城市系列|無感停車解決方案探析

出租車場景:

出發:地點B上車;

到達:地點A下車。

自駕場景:

去停車場:從目的地B走路/騎車去停車場;

找車:在停車場內找自己的車;

開車前準備:調車內溫度;繳費;過道閘:排隊等候——識別車輛——(計費付費)——抬桿放行——進入停車場;

出行并到達:地點A下車。

從上面的流程可以看出:在去程中,出租車出行只要直接把我們放下就可以了,但是自駕卻要經歷找停車場等多余的7個環節。

回程中,出租車場景只要在當下的地點打個車回去就夠了,自駕卻要去停車場,經歷多余4環節才能走。

所以這前后多出的11個環節,究竟帶來哪些痛點以及有沒有優化的解決方案?

接下來逐一分析。

二、用戶痛點

停車的痛點真是感同身受地痛,列舉幾個大的。

1. 找車位難

目的地附近無停車場……

——要不再開回家停到家附近算了?

停車場離目的地步行距離遠……

——大夏天徒步2公里從停車場到公司的朋友了解一下

進了停車場但沒有車位……

—-停車場一周游

路邊停車總是收罰單

——滴滴打車賺的錢全用來捐罰單了

2. 出入慢

過道閘排隊時間長

——都在給抖音王者榮耀貢獻流量呢

道閘抬桿反應慢

——它到底是不是能識別我是個活物

繳費排隊

——手短了,怪我咯?

多數停車場按小時/半小時計算費用,不到整時但多扣費

——敢不敢以分鐘計費?

3. 其他

大夏天大冬天開車啟動前要先用空調伺候很久才能進人類

三、解決方案

有痛點沒關系,能優化就行。

1.解決方案思路

優化的著手點就在于,相較于出租車的【到達】場景,自駕場景中多出的環節能不能沒有?如何讓這些環節沒有?

來頭腦風暴一下……

(1)能不能不找車位

1)直接導航到附近的停車場

在導航到目的地的過程中,動態查詢附近停車場的實施空閑與繁忙情況,并自動規劃適合車主的最優停車場車位選擇,以及去往停車場的路線。

什么是最優?

大數據分析用戶對車位的偏好

Distance :車位與目的地距離

Fee:單位時間費率

Feature:是否露天,是否立體式,是否寬敞

2)在目的地下車,開啟自動駕駛模式完成停車

如果停車這部有自動駕駛輔佐,那么我們自駕的體驗就會跟出租車出行在【到達】環節是一樣,直接在目的地下車走人就行了,讓車載系統接收停車位信息,以自動駕駛模式按最優路線自動開到停車場,開到指定車位,熄火,完成停車。

(2)能不能沒有道閘

1)道閘現在的作用是什么?

去程:識別車輛,領停車卡,擋外來車輛(小區場景)

回程:識別車輛,收停車費

2)以IoT車位替代道閘完成以上的作用?

識別車輛:通過車位傳感器自動識別駛入車位的車輛

計費收費:根據駛入車位的時間和駛出車位的時間計費

擋外來車輛:納入停車征信,未經用戶共享車位允許擅停將受信用扣分

(3)能不能“沒有”繳費環節?

1)車載系統的支付賬戶自動扣款?

Step1: 以車位替代車場入口做車載識別,IoT智能車位記錄車輛駛入和駛出時間,根據該車位的時間費率計算費用

Fee=單位時間費率 x (Tt-T0)

Step2:發送費用信息到智能車載系統,車載系統連接支付賬戶自動扣款

2)如何更人性化地收費?

有的車位好停人人搶著停,有的車位有欄桿有柱子有障礙物,大家都不愛停。如果以車位計價,每個車位的單位分鐘費率其實是可以不同的,基于該車位的位置,停車便利性,并根據市場供需和時間可動態調整費率。

如果按單位分鐘費率,則能夠替代現在以小時為單位的模糊計費。

2. 解決方案設計

(1)IoT智慧停車場

1)方案概述

基于車主偏好,自動定位附近合適的停車場和車位。通過車位物聯網與智能車載識別駛入與駛出狀態。實時計費,并連接支付賬戶完成自動扣款。

智慧城市系列|無感停車解決方案探析

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責任編輯:電改觀察員

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