摘要:作為我國智能電網建設的核心部分以全站信息數字化、通信平臺網絡化、信息共享標準化為主要特點的智能變電站近年來投運規模迅速增長，隨之而來的改擴建工程也不可避免。近年來，運維專業人員對智能變電站繼電保護檢修工作的優化開展了大量研究，本文主要對35kV變電站繼電保護改造調試技術進行了分析，以供參考。

引言

隨著技術的不斷創新和改革，電力行業中所采用的繼電保護裝置更加升級，同時繼電保護裝置的智能化以及一體化的技術得到了改善，在電力工程中應用繼電保護裝置的過程中，需要保證其安全性以及穩定性，讓整個電力供應過程更加順利。智能變電站母線改擴建工程目前多采用變電站全停的改造模式，對電網運行影響較大。以35kV變電站改造工程為例，分析了35kV變電站繼電保護改造調試技術，提出了擴建工程繼電保護改造技術方案、施工方案及各環節的安全施，避免了因改擴建工程對地區電網供電造成嚴重影響。

1.35kV變電站繼電保護系統的技術改造

1.1保護改造主變壓器

CAT-211裝置可以作為主變壓器實際運行時的保護裝置，發揮對主變壓器的保護作用。對于變壓器兩側斷路器的調試，繼電保護人員可以在電力系統運行時使用遙控、遙信、遙測等技術來展開有效調試，這樣可以完成對主變壓器的過流、重瓦斯和差動保護等技術保護。智能化改造繼電保護裝置，能夠有效保證變壓系統正常運行。

1.2 10kV饋線開戶的保護系統

根據相關研究來看，在保護系統的過程中，10kV饋線開關保護裝置，通常會需要合理進行CAT-212的安裝，而該裝置的主要優勢在于其保護動力比較低。而上述裝置的接地系統和小電阻在保護饋線的過程中，采用的是非直接的方式來完成，能夠更加方便、快捷的安裝到系統中，最終為10kV饋線開戶的保護裝置提供較好的工作效率。

1.3電力電容器保護系統

為了確保電容器電壓的穩定調試，提高操作的安全性，在電容器正常工作時，一般使用CAC-211裝置對其進行保護。CAC-211裝置是最常見的保護裝置，但也是效率最高的一種保護裝置。要實現對CAC-211裝置的合理改造和使用，需要結合變電站的實際情況，才能有效確保電力電容器的安全運行。

1.4有效加強35kV變電站繼電保護的抗干擾能力

根據35kV變電站繼電保護的實際情況來看，系統的穩定性是衡量繼電保護系統抗干擾能力的主要標準，也是供電企業最為重視的環節。目前，加強繼電保護系統抗干擾的主要方式，主要是弱電系統的合理加強，其能有效避免弱電系統受到干擾的影響。在實踐過程中，想要真正解決這一問題，首先應當從防護工作方面入手即在干擾信號的傳播路徑上，對其進行科學隔離;其次，對當前繼電保護系統中的硬件裝置加以改善，特別是對一些老舊的裝置進行改造和更換等。同時，還可以分開連接各個需要接地的控制室，如果沒有進行這一措施，接地線的一端電壓會不負重荷，嚴重影響繼電保護裝置的正常運行。另外，還可以對接地裝置的電阻有效降低，如果電力系統中的接地設備采用的是電流互感器和電壓等，則可以將接地電阻的互感器盡量降低。

2.35kV變電站繼電保護系統的調試工作

2.1對35kV變電站繼電保護的總系統進行調試

在對總系統進行調試時，應按照電力輸入以及信號傳遞的方向展開。結合功能與控制單元的特點擴展系統的調試，調試變電站的繼電保護系統應該覆蓋所有功能，實現性能無差錯，無遺漏。為了保證能夠全面調試變電站的繼電保護系統的所有功能、設備和通信操作系統，有必要加強光纜和終端的技術檢測，有效地保證通信功能

2.2大電流故障的保護調試

35kV變電站保護系統時常出現大電流故障的問題。為了實現變電站的繼電保護系統的調試和功能，必須全面地調整出現的大電流故障，以保證變電站的繼電保護系統的穩定性。對變電站的繼電保護系統進行調試時，需要進行調試試驗因大電流短路引發的故障，測試變電站繼電保護系統的短路和瞬時負荷能力，改善變電站繼電保護系統在異常情況時的工作性能。

2.3繼電保護系統隔離措施的保護檢調

根據35kV變電站的繼電保護系統的隔離措施，加強調試和檢查，變電站的繼電保護系統母線差動間隔合并單元維護，通過壓力板可以控制母線差動設備處理合并單元的采樣數據退出壓板以后，對對應的單元數據以及母線差動電流進行計算，處理母線差動保護裝置合并單元時不對應數據，而數據還是要由母線差動保護裝置接收。如果在端口需要明顯的安全隔離措施，可以通過光纖進行交換，在相應的端口進行插拔，以確保維護檢修的安全。

2.4繼電保護系統同源相序的核對

單相操作的設備，在變電站的繼電保護系統中，可以通過電源側A、B、C獨立分相合閘完成一次設備的相序核對。把電源側A、B、C相進行獨立的合閘操作，然后通過一體化裝置的面板以及監控系統的畫面判斷電壓通道的模擬量是不是正確。核對變電站的繼電保護系統的時候，應確認在電源側有保護運行。保證變電站的繼電保護的安全，相關電壓等級的線路、母線以及變壓器間隔的相序核對就可以完成。為了實現與主變壓器連接，繼電保護系統的母線相序由主變壓器高壓側的單相重合閘決定。對于變電站的繼電保護系統，電壓互感器的間隔不在線路上，相序由對側變電站的繼電保護系統的變壓器決定。把變電站的繼電保護系統線路側的電源切斷，然后與電壓互感器連接本側變電站繼電保護系統高壓側單相重合閘，經電壓互感器檢測，實現低壓線路的相序核對。

2.5完善繼電保護裝置調試過程

調試前準備。在對繼電保護裝置進行調試之前，圖紙以及技術設計資料要進行相應的會審和交底工作，對此部分工作相關工作人員要提起充分的重視度，一旦設計完成之后，要最大限度避免發生更改情況。另外對相關的技術操作流程進行規范嚴格按照操作進行建設最后還需要根據調試的具體內容建立質量檢驗表，后期完成對繼電保護工作的核實，將其中可能存在的開關問題以及接地問題進行嚴格檢查。調試時，一方面保護裝置中具備方向性的內容，需要從正反兩個方面去試驗，對保護裝置進行一次以及兩次極性連接方式，從一定程度上來講三相平衡額定電壓以及負荷電壓在采用此裝置的基礎上，直流電源產生瞬間斷合保護作用，對產生的信號實現實時檢查，避免發生裝置誤動情況，然后再將交流電壓中的單相、兩相以及三相電壓進行逐一斷合，然后再次檢查信號情況。

結束語

總而言之，智能變電站繼電保護技術發展較快，早期智能站保護裝置功能、配置方法及二次回路的設計原則與目前的技術標準相差較長，運維單位應妥善保存相關技術資料，在改擴建工程中應充分考慮當時的技術水平，采取合理技術措施和安全措施確保施工安全。

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