應用數字技術為風電齒輪箱增“壽”降“本”

2017-11-24 09:42:57 北極星風力發電網　點擊量：評論 (0)

未來已來。風電行業正迎來數字化時代。作為一家風電齒輪箱領軍企業，南高齒如何再次引領數字化浪潮？如何利用人工智能、大數據、云計算等技術幫助風電行業降低成本，提升收益？日前，南京高精傳動設備制造集團有

為此，目前，南高齒正在與齒輪箱運維服務提供商安維士密切合作，致力于為客戶提供最優質、最高效的整體服務解決方案。據顧曉斌介紹，齒輪箱服務供應商安維士承接了南高齒風電齒輪箱（含偏航、變槳齒輪箱）中國區域的所有產品質保內售后服務業務，為南高齒提供培訓服務、檢查服務、空中維修、返廠維修、流體產品、備機方案、交換方案、替代方案、備品備件、偏航變槳、合作協議、回收與置換等十二項服務。“兩家企業已經合作多年，雙方建立起了完善的協同機制。我們會向安維士公開很多設計技術方案，讓他們更深入了解齒輪箱，從而制定出更好的解決方案。同時，他們運維中收集的數據也會反饋給我們，幫助我們改進齒輪箱的設計。”

海上和低風速更強調可靠性

目前，風電開發呈現“孔雀東南飛”之勢，風電布局向中東部和南方低風速區域轉移。

顧曉斌認為，低風速帶來的最主要挑戰是復雜地形。中南部基本上以山地丘陵為主，風資源狀況差異很大，再加上有低溫、冰雹、雷電等因素影響，對風電齒輪箱提出了新的挑戰。這就要求在材料上進一步優化，提高它的強度，同時也要提高加工制造的精度。

“為此，我們推出了標準齒輪箱的概念，一方面，同功率等級或者相似功率等級的齒輪箱盡量進行平臺化，實現了大多數零部件通用，降低了制造成本；另一方面，在平臺化的基礎上，由于借助了前面的成熟經驗，也提升了整體設計的可靠性。”顧曉斌說。

對于逐漸進入規模化開發階段的海上風電，顧曉斌則認為，海上風電對于齒輪箱的主要挑戰是可靠性和穩定性的要求更高。

海上風電維護成本高，必須考慮盡量減少維修或者擴大維修間的間隔。一旦需要維修，還要保證能夠以最快的速度進行維修，這就涉及綜合成本的問題，要找到一個平衡點。另外，海上風電對防腐性能要求也很高。比如，需要提高油漆的防腐等級。正是基于海上風電的這些挑戰，其對于智能化齒輪箱的需求也更加迫切，更需要具有自我診斷、故障排查、遠程處理的能力。

顯然，對于海上風電來說，可靠性尤為關鍵。顧曉斌認為，要保證齒輪箱的可靠性，第一，設計必須是可靠的，不僅要知其然，還要知其所以然。第二，在生產制造環節的把控。理論上的可靠齒輪箱，只有通過生產制造環節的規范作業、生產制度嚴格執行才能最終實現。第三，在供應商管理方面，要保證在技術上要協調一致，提高供應商的可靠性，最終才能保證齒輪箱的配套達到較高的穩定性。

在顧曉斌看來，風電平價上網對整個風電產業鏈都是挑戰，作為齒輪箱企業，也必須要擔當起自己的責任。一方面，要提高齒輪箱的可靠性，提升質量，另一方面，要降低成本。要實現降低成本，需要同時依靠技術進步和精益管理。

加強投入力爭做到技術領先

統計顯示，2016年，南高齒在國內風電新增市場占有率和全球風電新增市場占有率均位列第一，顧曉斌認為，這很大程度上是受益于中國這個全球最大風電市場的拉動。

未來，南高齒力爭在全球各個主要市場都獲得均衡發展的能力。“我們在全球多個區域都有分公司，在德國甚至還有研發團隊，也是希望借此接觸吸收國外的前沿技術，幫助提升風電齒輪箱的技術水平和可靠性。”顧曉斌說。

據介紹，目前南高齒的研發投入占比是3%以上，主要是投入到新產品的設計。今后，還將進一步加大投入，特別是側重于在基礎的理論上的研發投入。比如，對于軟件的應用、軟件的二次開發、經驗的積累、材料的研究上。

顧曉斌透露，“十三五”期間，南高齒將與中國風電行業共同成長。首先，是專注技術，不求大但求強，把全球傳動方面的技術融會貫通，爭取在技術上達到領先。第二，加大拓展全球市場和全球客戶。第三，培養人才，打造高效率的人才梯隊。希望通過提高技術能力、拓展海外銷售網絡、培養人才最終形成“打造創新思維，零缺陷品質，專業服務，貼近客戶”的企業核心競爭力。