2017年中國三北地區(qū)風(fēng)電開發(fā)被叫停，中東南部19省區(qū)成為最大的風(fēng)電增量市場。低風(fēng)速成為風(fēng)電企業(yè)競相追逐的“香餑餑”。上月末，一場關(guān)于低風(fēng)速的盛會—“中國中東南部低風(fēng)速風(fēng)電開發(fā)研討會”在湖南株洲如約而至。700多名風(fēng)電行業(yè)人士聚集一堂坐而論道，指點江山揮斥方遒。作為本次大會的東道主，中國中車也有眾多領(lǐng)導(dǎo)大咖蒞臨，在本次盛會中的表現(xiàn)也是可圈可點。

中國工程院院士 中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司黨委書記、董事長

“進(jìn)軍風(fēng)電產(chǎn)業(yè)是中國中車的重要戰(zhàn)略決策。近年來，中車持續(xù)加強(qiáng)對風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的資源投入，目前已布局打造了成熟完整、富有競爭力的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈，除株洲所的風(fēng)電整機(jī)、變流器和葉片外，中車風(fēng)電產(chǎn)品還涵蓋超級電容、電機(jī)、齒輪箱、減振器件，塔筒等全系列配套產(chǎn)品，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)正在成為中國中車的另一個支柱產(chǎn)業(yè)。

面向未來，我們希望更深度地融入產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，參與行業(yè)的分工合作，借此論壇的機(jī)會，株洲所將向行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)學(xué)習(xí)取經(jīng)，并進(jìn)一步深化與產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈內(nèi)各單位的溝通交流，促進(jìn)互聯(lián)共贏，中車株洲所愿以具備高鐵品質(zhì)的風(fēng)電產(chǎn)品與優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為業(yè)主客戶創(chuàng)造價值，為我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。

—— 大會開幕式致辭

中車株洲所博士/風(fēng)力發(fā)電智能控制技術(shù)湖南省工程研究中心研發(fā)中心主任

“要想完成國家對國際社會做出的節(jié)能減排的承諾，風(fēng)電不得不從三北地區(qū)轉(zhuǎn)移到中東南部地區(qū)，以空間換時間，避免以資源導(dǎo)向開發(fā)之后出現(xiàn)行業(yè)大起大落。所以低風(fēng)速是有一些被動和無奈。

當(dāng)前的低風(fēng)速的機(jī)型和低風(fēng)速技術(shù)可以支撐作為具備經(jīng)濟(jì)型的門檻，所以說低風(fēng)速技術(shù)的發(fā)展有效降低了風(fēng)電的門檻。它使得低風(fēng)速開發(fā)變成可行了。微觀風(fēng)資源利用率優(yōu)選率，風(fēng)輪直徑還有風(fēng)能捕獲效率，還有特殊環(huán)境適應(yīng)性，每個技術(shù)都會影響整個價值鏈的實現(xiàn)，我們可以提升的空間是非常多的。

 

—— 主題演講《技術(shù)創(chuàng)新提升低風(fēng)速風(fēng)電價值》摘選

中車株洲所風(fēng)電事業(yè)部總經(jīng)理

“關(guān)于低風(fēng)速風(fēng)機(jī)技術(shù)，前面各位專家介紹了低風(fēng)速的相關(guān)技術(shù)發(fā)展趨勢，比如大葉片直徑，高塔筒等。事實上之所以推出得這么快，是和目前風(fēng)電開發(fā)集中在低風(fēng)速區(qū)域直接相關(guān)的。對于整機(jī)企業(yè)來講是對市場的一種積極響應(yīng)與區(qū)配的行為。新的技術(shù)降低了風(fēng)資源開發(fā)的門檻，拓寬了風(fēng)電開發(fā)的范圍，使得低風(fēng)速區(qū)域有了開發(fā)價值。多一些葉輪直徑、塔筒高度的選擇，給客戶和業(yè)主多一些選擇，這是我們整機(jī)企業(yè)滿足客戶需求的價值體現(xiàn)。

關(guān)于成本降低，首先個人贊同技術(shù)的進(jìn)步會推動成本的降低，這是所有行業(yè)的共性特征;其次，成本的降低還是要講節(jié)奏、講科學(xué)，風(fēng)電整機(jī)作為大型高端裝備，是非常復(fù)雜的工程化產(chǎn)品，成本的降低要與科技進(jìn)步同步，不能盲目，也不能冒進(jìn);第三就是我們要全生命周期的視角看待成本，作為運行20年的產(chǎn)品，成本降低不能與可靠性相矛盾;第四，成本的競爭要與企業(yè)自身的長期可持續(xù)發(fā)展相匹配，要保證整個產(chǎn)業(yè)鏈有可持續(xù)的投入能力，要讓企業(yè)“有利可圖”，這樣才能與我們所承擔(dān)發(fā)展新能源的使命相匹配。

 

—— CEO論壇對話摘錄

中車風(fēng)電技術(shù)中心副主任

“低風(fēng)速在南方主要有兩大特點，一、山地項目;二平原項目。山地項目基本上分布在內(nèi)陸、江西、湖南，海拔不高，平均風(fēng)速大概是5到6米，典型的低風(fēng)速。會遇到雨季較長的問題，對于后面的吊裝以及調(diào)試造成很大的困難，其次是運輸成本比較高，村民比較集中;平原項目主要分布在安徽、河南等地，是標(biāo)準(zhǔn)空氣密度，年平均風(fēng)速4.7到5.5之間。風(fēng)資源的特點在于切面比較大，有些區(qū)域居民比較集中，首先在技術(shù)上面要突破降噪，噪聲是很大的困難點。

中車風(fēng)電在湖南郴州一個案例，整個風(fēng)電場可以看到，規(guī)劃地形區(qū)域，項目特點2013、2015年進(jìn)行并網(wǎng)，是非常典型的南方地形條件，需要更多關(guān)注結(jié)冰問題。針對風(fēng)資源，除了做多維度優(yōu)化方案設(shè)計，對道路的運輸條件也做了精細(xì)化設(shè)計，風(fēng)電場一些專項技術(shù)以及整體的前端到后端，甚至是運維策略的設(shè)計。

 

—— 技術(shù)專題演講《低風(fēng)速風(fēng)資源多維度優(yōu)化案例分享》摘錄