隨著數(shù)字成像及平臺(tái)技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)在新能源設(shè)計(jì)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。

無(wú)人機(jī)目前在新能源設(shè)計(jì)中的應(yīng)用主要包括：

1、通過(guò)無(wú)人機(jī)航拍形成地形圖。大型無(wú)人機(jī)設(shè)備可測(cè)量大范圍地形圖；小型無(wú)人機(jī)設(shè)備可完成小區(qū)域的地形圖。

2、通過(guò)無(wú)人機(jī)輔助完成室外選址踏勘工作。

但未來(lái)，它可以做的更好！

無(wú)人機(jī)還可以為設(shè)計(jì)做些什么事情呢？

拿風(fēng)電場(chǎng)為例，項(xiàng)目開(kāi)發(fā)階段只知道項(xiàng)目區(qū)域位置，利用無(wú)人機(jī)巡視飛行，可以了解到項(xiàng)目區(qū)域更詳細(xì)的信息，從而減輕部分調(diào)研工作。

項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)階段，通過(guò)無(wú)人機(jī)測(cè)量技術(shù)，可以提供風(fēng)電場(chǎng)精確的模型信息，這種模型信息可以應(yīng)用其他設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行編輯，從而放上設(shè)計(jì)的風(fēng)機(jī)、道路、集電線路等設(shè)施。同時(shí)應(yīng)用3D打印技術(shù)，把模型和設(shè)計(jì)思路以沙盤(pán)的形式展示出來(lái)。通過(guò)這種手段，可以更加準(zhǔn)確的算出發(fā)電量收益、尾流影響以及道路、線路的投資比較，可以直觀的預(yù)選出升壓站的位置，多次模擬分析后確定最優(yōu)方案。

微觀選址階段，可利用人機(jī)互動(dòng)的原理減少設(shè)計(jì)人員的室外作業(yè)工作。通過(guò)無(wú)人機(jī)在風(fēng)電場(chǎng)區(qū)域的設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)位置、預(yù)選升壓站位置，道路交叉口，敏感設(shè)施位置進(jìn)行迂回飛行以及道路路徑、線路路徑的帶狀飛行，實(shí)現(xiàn)模擬人眼的效果，這種模擬可以變換視角，既可以看到整體效果，又可以看到局部效果。無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中也可以完成必要的測(cè)量和標(biāo)記工作。通過(guò)這種反饋，讓設(shè)計(jì)者對(duì)項(xiàng)目的具體情況了解更充分，從而確定風(fēng)機(jī)、線路、道路、升壓站的最佳位置。

施工圖設(shè)計(jì)階段，可以利用無(wú)人機(jī)完成的模型進(jìn)行設(shè)計(jì)，輸出電子化的立體成果。通過(guò)共享的平臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)施工人員可以直觀的看到設(shè)計(jì)成果并與設(shè)計(jì)者進(jìn)行互動(dòng)。

竣工圖設(shè)計(jì)階段，可根據(jù)無(wú)人機(jī)將現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際完成情況反饋給設(shè)計(jì)者，由設(shè)計(jì)者對(duì)完成的電子化成果進(jìn)行修改和備注，并附上真實(shí)場(chǎng)景照片進(jìn)行存檔。

無(wú)人機(jī)設(shè)備可以讓設(shè)計(jì)變得越來(lái)越簡(jiǎn)單，卻無(wú)法取代設(shè)計(jì)者現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研工作。某些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，只有設(shè)計(jì)者親自去感受，才能讓設(shè)計(jì)作品更適應(yīng)周邊的環(huán)境，更人性化。

無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)以上的要求還有那些束縛呢？

1、長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)飛行的能力。

2、與設(shè)計(jì)軟件相結(jié)合的平臺(tái)技術(shù)。

3、無(wú)人駕駛自動(dòng)避讓技術(shù)。

另外，無(wú)人機(jī)尚需完善的審批制度和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。相信不久的將來(lái)無(wú)人機(jī)會(huì)成為新能源設(shè)計(jì)領(lǐng)域不可或缺的工具，伴隨著新能源技術(shù)的發(fā)展，在藍(lán)天碧水間自由翱翔

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作者：劉恒順