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風力發(fā)電機獨立變槳距執(zhí)行機構

2018-04-28 09:04:12 大云網  點擊量: 評論 (0)
獨立變槳距風力發(fā)電機一般運用電機驅動的方法,該方法具有結構簡單,操作容易,可靠性高等眾多優(yōu)點,因此得到了較為廣泛的應用。  

      獨立變槳距風力發(fā)電機一般運用電機驅動的方法,該方法具有結構簡單,操作容易,可靠性高等眾多優(yōu)點,因此得到了較為廣泛的應用。

  在獨立變槳距的風力發(fā)電機的各葉片上都安裝有伺服電動機,并且在其輸出軸上安裝有光電編碼器,光電編碼器可以對電動機的選擇程度進行測量。

  主動齒輪與葉片輪轂的內齒輪圈將電動機進行連接,其具有兩方面的作用:①加快風機槳葉的選擇;②控制槳距角。非接觸式的位移傳感器安裝在輪轂內齒輪的邊緣上,能夠對內齒輪的轉角進行測量。

  倘若內齒輪動作,非接觸式位移傳感器會發(fā)出一個脈沖信號,獨立變槳距對系統(tǒng)進行控制,其作用是對位移進行測量,葉片槳距角的變化可以直接通過非接觸式位移傳感器來反映。如果發(fā)電機的聯(lián)軸器、輸出軸、編碼器等出現(xiàn)了故障,控制器就會產生相應的故障信號。

  為了促進熱量的耗散,在電器板上安裝有控制電路,控制電源會在發(fā)生故障時關閉,此時由USP電源取代了控制電源,系統(tǒng)會及時調整槳葉的位置,使其處于垂直位置。當槳葉回到安全位置觸發(fā)安全位置硬件開關,從而切斷繼電器電源,槳葉停止轉動。

  如果USP電源沒有電了,繼電器會呈現(xiàn)開路的狀態(tài),在電磁力的作用下,制動剎車片會從制動齒輪中彈出,通過剎車片把抑制槳葉繼續(xù)在順槳的地方。當風力發(fā)電機的故障被解除時,繼電器關閉,制動齒輪由于被電磁鐵吸住而失去了制動能力。

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責任編輯:電改觀察員

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