“目前海上風電的主要特點是單機容量更大，可靠性要求更高，對機組抗臺風、防腐蝕等性能要求更為嚴格，出現任何問題都有可能造成機組的停轉。越是大型的風機，由于風機葉片大，機身重，負荷也比較大，所以機組部件的質量問題尤為重要。”華銳風電科技(集團)股份有限公司(簡稱“華銳風電”)總裁徐東福近日接受《中國電力報》記者采訪時表示，南方的臺風和北方冬季的海面浮冰是對風機安全的最大威脅。此外，由于海風含鹽較多，腐蝕性很強，這就要求海上風電設備具備高抗腐蝕性，同時也對葉片、齒輪箱、發電機和控制系統等關鍵零部件提出了極高要求。

如何在降低制造成本的基礎上確保海上風電機組的高可靠性和發電效益，成為風電主機廠商的重要科技攻關課題。要解決這些問題，需要持續不斷地加大科技創新投入，建立嚴格的質量管理體系，并打造完善可靠的供應鏈體系。華銳風電在8年3兆瓦海上風電機組研發和運行、5兆瓦和6兆瓦風機多年研發和運行經驗的基礎上，集成智慧技術，推出了全新的SL5.X系列大型海上風電機組，經測算，新機組在可靠性和發電效率上均明顯高于市場同類機型，滿足了海上風電市場的提速發展的需求。

海上風電設備的“先行者”

“十一五”以來，我國海上風電關鍵裝備──大型海上風電機組已經取得了長足的進步。2008年，華銳風電推出國內首臺3兆瓦海上風電機組，一舉打破國際風電巨頭的技術和市場壟斷，并成功運用于國家首個海上風電示范工程、亞洲首個海上風電場──上海東海大橋102兆瓦風電項目中。

2010年和2011年，華銳風電又先后生產出我國首臺5兆瓦和6兆瓦風電機組，有力推動了我國海上風電機組大型化的發展。

據了解，華銳風電3兆瓦系列風力發電機組采用成熟可靠的雙饋發電技術路線和緊湊型傳動鏈，擁有海上大部件自維護、防鹽霧腐蝕、陸上模塊設計等多項專利。葉輪直徑90/105/113/121米，輪轂高度80/90/100/110米,可滿足陸上、海上及潮間帶等各種區域的裝機需求。該類型機組已通過GL、中國鑒衡等國內外權威機構認證，機組安全性、可靠性達到國際先進水平?；诂F場500余臺風電機組的運行大數據分析，在機組性能和發電效率等方面進行全面提升，現已推出全新第二代SL3000系列風電機組。

“華銳風電5.X兆瓦系列風力發電機組同樣采用成熟可靠的雙饋發電技術路線和緊湊型傳動鏈，充分吸收、借鑒3兆瓦海上風電機組研發成果和多年海上運行經驗，應用海上大部件自維護系統、抗臺風、防鹽霧腐蝕等多項專利。機組采用128米、155米葉輪直徑和100米、110米輪轂高度，能夠實現風機在5兆瓦到6兆瓦之間的最佳配置，可滿足陸上、海上及潮間帶各種區域的裝機需求。”徐東福介紹說。

目前，華銳風電海上風電裝機容量達170兆瓦，在國內市場排名第二。海上項目包括了東海大橋風電場一期項目，安裝華銳風電34臺3兆瓦風機，已于2015年全部順利出質保并簽訂后運維服務協議;龍源如東潮間帶項目，安裝華銳風電19臺3兆瓦海上風電機組，裝機容量共計57兆瓦，運行5年，平均可利用率為97.2%;上海東海大橋二期項目，安裝華銳風電1臺5兆瓦風電機組，運行近4年。

海上風電運維待創新升級

比起陸上運維來，海上風電運維還存在海上交通困難、大部件檢修困難、運維成本高、危險系數高等難題。華銳風電是我國最早從事海上風電運維的風電企業，積累了近7年的海上運維經驗。

華銳風電海上風電運維的具體優勢表現在三個方面。

一是全生命周期優勢運維理念?；?0年陸上運維經驗和7年海上運維經驗，華銳風電提出了全生命周期的運維理念，旨在為客戶提供風機整個壽命周期的運維服務，保證風機穩定性和風場發電率。這一理念也贏得了客戶的高度認可，促進了與客戶的深入合作。

二是成立子公司專門負責運維服務。

2016年，華銳風電專門成立了子公司──銳源風能技術有限公司，專門負責運維服務，進一步提升了管理效能和服務質量，也將開拓未來市場潛力巨大的增值服務市場。

三是管理升級、技術創新、智能運維三方面改革創新。管理升級包括培訓升級、責任到人、定檢模塊化、計劃運維。技術創新包括數據分析與利用、大部件自維修系統。智能運維包括全壽命信息管理、全方位預警、專家庫系統。

華銳風電立足于海上風電領域的長期發展，形成了集生產、研發、安裝服務于一體的海上布局。其推出的新一代SL5.X系列大型海上風電機組，集成了最新智慧技術、研發成果及運維經驗，在風機穩定性和發電效率方面表現優異。近期，作為國內唯一受邀的整機制造商，華銳風電還參與了上海市深遠海域海上風電重大示范工程關鍵技術攻關項目，將負責深遠海漂浮式風電機組的相關技術研究。