風(fēng)力發(fā)電一直以來被認(rèn)為是最環(huán)保，最低碳，最經(jīng)濟的能源，風(fēng)力發(fā)電沒有燃料問題，也不會產(chǎn)生輻射或空氣污染，是一種特別好的發(fā)電方式.風(fēng)力發(fā)電正在世界上形成一股熱潮，被一些國家廣泛應(yīng)用。

風(fēng)力發(fā)電真的是百利而無一害嗎？

大自然的客觀規(guī)律，是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的，任何自然現(xiàn)象都是相輔相成的。人為的改變自然規(guī)律，有一利必有一害。

人們高興地看到風(fēng)電的“清潔”替代了火電生產(chǎn)過程對環(huán)境的污染、核電的潛在輻射危害、水電的生態(tài)破壞，卻很少注意到，風(fēng)電減低風(fēng)速對氣象的影響，到底是禍還是福，值得我們認(rèn)真探討。

風(fēng)力發(fā)電是將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能，它利用風(fēng)力帶動風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再通過增速機將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來促使發(fā)電機發(fā)電.風(fēng)力發(fā)電的原理首先把風(fēng)的動能轉(zhuǎn)變成機械能，再把機械能轉(zhuǎn)化為電能。風(fēng)力發(fā)電的動力來源于風(fēng)力，有風(fēng)才能發(fā)電。

我們可以說，每一臺風(fēng)電機都是在為減低風(fēng)速而忙碌著，如果無風(fēng)，他就無事可做。風(fēng)電在發(fā)電過程中，也是在把風(fēng)速減慢過程。風(fēng)電減慢的雖然只是低空的風(fēng)速，但低空和高空的風(fēng)速互相關(guān)聯(lián)，實際是把影響大地氣候的所有風(fēng)速都減慢了。風(fēng)力發(fā)電的后果再于減少風(fēng)力。風(fēng)力的減少，風(fēng)速減慢，影響著氣象的變化。

首先風(fēng)力發(fā)電造成局部干旱。根據(jù)《地球物理研究》雜志一篇文章的研究結(jié)果，在一個擁有1萬臺風(fēng)力發(fā)電機的風(fēng)力發(fā)電廠內(nèi)，其地表溫度會上升0.7攝氏度。發(fā)電機葉片的轉(zhuǎn)動會使空氣中的潮氣上升，而靠近地面的區(qū)域會變得溫暖干燥。因此造成風(fēng)力發(fā)電廠附近的植被破壞，局部干旱形成，對農(nóng)作物生長造成不良影響。

風(fēng)能是一種清潔能源，它有著凈化大氣的作用。風(fēng)能是霧霾最大的克星。霧霾天氣只要遇到風(fēng)力，就會天晴霧散。風(fēng)速是氣象的重要元素，風(fēng)力發(fā)電的發(fā)展，致使風(fēng)速減慢，風(fēng)力減少，必然造成霧霾集聚不散，使霧霾的天氣越來越嚴(yán)重。

氣象如同河流一樣，“流水不腐”，空氣也只有流動起來才減少污染。霧霾的集聚和形成，主要是靠風(fēng)力來驅(qū)散，風(fēng)力是氣象的凈化劑。沒有風(fēng)力，大氣的污染就得不到凈化，霧霾就會越來越嚴(yán)重。近年來，全球氣候反常已是不爭的事實，風(fēng)災(zāi)、凍災(zāi)、水災(zāi)、旱災(zāi)及澇災(zāi)等頻繁層出都是氣候反常的體現(xiàn)。其中氣溫逐年升高，已是人所共知的，但風(fēng)速在逐年下降，雖少有人注意到，卻似乎還未與氣候反常聯(lián)系到起來，也沒有與嚴(yán)重的霧霾聯(lián)系起來。

地球空間任一點在任一時間的風(fēng)速，彼此互相關(guān)聯(lián)，氣象學(xué)界有所謂“蝴蝶效應(yīng)”學(xué)說，夸張地聲稱：蝴蝶翅膀的扇動可能引起一場龍卷風(fēng)；如果大范圍的某些空間點都有巨大而高能量的“蝴蝶”在扇動著翅膀，必然會對大范圍的風(fēng)速起明顯的影響。一臺風(fēng)力發(fā)電的原動力機械風(fēng)扇可以看做是一只“蝴蝶”的翅膀，它隨時隨地都是正對著風(fēng)向減低風(fēng)速，不住的煽動著翅膀。大范圍的風(fēng)速的改變，風(fēng)速降低，風(fēng)力減弱，也必然影響氣象的變化。

有研究稱北半球最近30年風(fēng)速減慢，在歐洲、亞洲、北美的800多個氣象觀測點的數(shù)據(jù)后得出的結(jié)論，風(fēng)速下降幅度介于5%到15%之間。中國科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所的研究小組也發(fā)現(xiàn)華北平原風(fēng)速在過去50多年有明顯的下降趨勢。研究人員認(rèn)為，風(fēng)速下降可能有多種原因，如一些地方的森林植被恢復(fù)和增長，使得地球表面更為“粗糙”；城市和沿海地區(qū)高層建筑密布，阻擋陸海之間的季風(fēng)循環(huán)；大陸內(nèi)部的高架橋、高速公路、高速鐵路密如蜘蛛網(wǎng)，這些都會起到降低風(fēng)速的效果。其中不排出除風(fēng)力發(fā)也電是主要原因之一。風(fēng)速的減慢，一方面使世界變得“風(fēng)平浪靜”，另一方面使的大氣中的一氧化碳、二氧化碳、灰塵粉塵、霧霾等得到集聚而不能擴散，造成大氣的污染越來越嚴(yán)重。

風(fēng)能也是有限的資源，就像地下水資源逐漸枯竭一樣，伴隨全球風(fēng)能利用率的增大，自然和人為的風(fēng)速變化必然要改變大氣環(huán)流的動態(tài)，破壞和阻擋大氣環(huán)流的自然因素和人為因素同樣是環(huán)境惡化的重要原因。合理的人為調(diào)整也可能是比減少溫室氣體排放更有效的途徑。

均衡赤道和兩級、大陸和海洋之間的溫差，營造全球正常均衡的風(fēng)雨氣候變化；人為降低風(fēng)速，阻礙大氣環(huán)流的正常運作，可造成熱帶地區(qū)的“熱”、寒帶地區(qū)的“冷”、風(fēng)雨冰雪適時適地....等等的季節(jié)規(guī)律被攪亂，是嚴(yán)重氣象災(zāi)害發(fā)生的根本原因，從而得出近年我國先嚴(yán)重干旱，接著是嚴(yán)重洪災(zāi)和內(nèi)澇是風(fēng)速減慢攪亂了正常氣象節(jié)奏的結(jié)果。風(fēng)電是近年風(fēng)速減慢的重要因素是無容置疑的，這樣就有理由在作風(fēng)電的環(huán)保影響評價時把它列入到評價內(nèi)容中來。

據(jù)初步統(tǒng)計，2010年我國風(fēng)電新增裝機超過1600萬千瓦，累計超過4000萬千瓦，居世界第一。我國連年大力發(fā)展風(fēng)電導(dǎo)致風(fēng)速變慢，不排除是這些氣象災(zāi)害原因之一。

在治理大氣環(huán)污染，治理沙塵暴、霧霾等氣象環(huán)境時，我們十分注重生態(tài)、排放的治理，這是十分必要的。同時我們也要更加注意尊重大自然的客觀規(guī)律，減少人為的對自然環(huán)境的干預(yù)、調(diào)節(jié)因素。在發(fā)展風(fēng)力發(fā)電的同時，要充分做好環(huán)境的評估，不要盲目濫建，肆意擴大規(guī)模，要合理布局，計劃發(fā)展，保證風(fēng)道的暢通。

在治理霧霾方面保護風(fēng)力資源可能比控制排放更為重要