丹麥的海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)。海陸的大氣環(huán)流原本形成的季風(fēng)，如同風(fēng)車背后被削弱的海霧一般被消減。美國(guó)有科學(xué)家更是大膽推測(cè)，未來40年內(nèi)的風(fēng)速還將繼續(xù)下降10%左右。

據(jù)中國(guó)國(guó)家地理（微博）雜志報(bào)道當(dāng)北京頻頻遭遇霧霾已不是新聞的時(shí)候，“等風(fēng)來”，已經(jīng)成為飽受霧霾之苦的首都人民的熱切呼喚。APEC會(huì)議召開期間，北京的天氣更是萬眾矚目，連習(xí)近平主席都坦言：“每天早晨起來以后的第一件事，就是看看北京空氣質(zhì)量如何。”可見解決北京的霧霾問題確實(shí)已經(jīng)迫在眉睫。

好在“人努力，天幫忙”，APEC會(huì)議期間，北京終于出現(xiàn)了久違的“APEC藍(lán)”。而“APEC藍(lán)”要保持下去，除了大力推動(dòng)節(jié)能減排之外，最重要的還要看北京的“風(fēng)情”是否給力。可是近年來，北京的霧霾可謂“八風(fēng)吹不動(dòng)”，究竟是誰“偷走”了北京的風(fēng)呢？

令人驚詫的巧合

隨著冬天的到來，大規(guī)模的霧霾又將籠罩京津冀地區(qū)。人們不斷地探索消除霧霾的有效方式，但目前為止，效果最立竿見影的似乎就是等來一場(chǎng)呼嘯而至的大風(fēng)。而事與愿違的是，近年來北方的風(fēng)總是非常不給力。人們一邊在霧霾中自強(qiáng)不“吸”，一邊苦苦思索著大風(fēng)減弱的緣由。

京津冀地區(qū)冬季多刮偏北風(fēng)，然而從2008年以來，在中國(guó)北方的“大風(fēng)口”內(nèi)蒙古地區(qū)，正發(fā)生著另外一場(chǎng)能源巨變。為發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，內(nèi)蒙古地區(qū)傾力打造“風(fēng)電三峽”，裝機(jī)容量從2007年底的58萬千瓦，發(fā)展到目前的1848.86萬千瓦，五年內(nèi)暴增了近32倍，躍居全國(guó)第一，為中國(guó)的風(fēng)電建設(shè)書寫了濃墨重彩的一筆。

巧合的是，京津冀地區(qū)霧霾天氣的劇增，也正是從2008年前后開始。以北京為例，根據(jù)2008年4月至2014年3月收集到的PM2.5數(shù)據(jù)顯示，2028天當(dāng)中，“非常不健康”天數(shù)約有311天，“有毒害”天數(shù)約94天，大大高于往年。

內(nèi)蒙古的風(fēng)電大發(fā)展與京津冀爆發(fā)大面積霧霾之間，究竟是純粹的巧合，還是略有影響，抑或構(gòu)成因果關(guān)系？目前并沒有可靠的研究和確鑿的結(jié)論。但這并不妨礙人們對(duì)此進(jìn)行深入思考。畢竟，亞馬遜雨林中一只蝴蝶偶扇翅膀，都可能會(huì)在大洋彼岸引發(fā)一場(chǎng)龍卷風(fēng)，更何況是如此大規(guī)模的風(fēng)力阻滯呢？

長(zhǎng)久以來，人們的傳統(tǒng)觀念一直認(rèn)為，風(fēng)能是永不枯竭的清潔能源，風(fēng)力發(fā)電站可以任意截留，對(duì)氣候并不會(huì)造成任何影響。但近年來，中外科學(xué)家的一些研究認(rèn)為，實(shí)際情況可能并非如此。

美國(guó)斯坦福大學(xué)土木與環(huán)境工程教授Archer和MarkJacobson的研究顯示，海上的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組可以降低地球上最狂暴的颶風(fēng)風(fēng)速。研究人員發(fā)現(xiàn)，風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)會(huì)讓颶風(fēng)的外旋風(fēng)波高下降，降低空氣往颶風(fēng)中心的運(yùn)動(dòng)速度，從而增加中心部位的壓力，加快颶風(fēng)能量的消耗，并最終導(dǎo)致颶風(fēng)減弱。

清華大學(xué)地球系統(tǒng)科學(xué)研究中心教授趙宗慈也認(rèn)為，國(guó)內(nèi)外的相關(guān)研究基本上一致認(rèn)為，風(fēng)電場(chǎng)對(duì)局地風(fēng)速有明顯影響。比如在丹麥一個(gè)風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)行的觀測(cè)表明，進(jìn)入風(fēng)電場(chǎng)的風(fēng)速是8至9米/秒，經(jīng)過風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行對(duì)風(fēng)量的吸收后，在風(fēng)電場(chǎng)的下風(fēng)的風(fēng)速明顯減弱，其下風(fēng)處6公里的風(fēng)速與原有風(fēng)速比率為0.86，下風(fēng)11公里處的比率是0.90。研究結(jié)果與人們的常識(shí)極為相符。

有人認(rèn)為，風(fēng)電場(chǎng)最多只會(huì)影響到近地面風(fēng)速，對(duì)高空的大風(fēng)沒有太多影響。而這也是個(gè)值得商榷的問題。如果風(fēng)力發(fā)電機(jī)數(shù)量較少，這也許問題不大。但如果風(fēng)力發(fā)電機(jī)數(shù)量極為龐大，導(dǎo)致近地面風(fēng)速大幅降低，那么高空風(fēng)能會(huì)順勢(shì)下墜成為低空風(fēng)能，從而對(duì)整體風(fēng)力產(chǎn)生削弱作用。

而關(guān)于風(fēng)力發(fā)電削減整體風(fēng)能的現(xiàn)象，最早恰恰是風(fēng)電企業(yè)自己發(fā)現(xiàn)的。由于近地面風(fēng)力衰減會(huì)在20公里范圍內(nèi)保持最大，而隨著距離的延伸，近地面風(fēng)速又會(huì)開始回升；風(fēng)速衰減的距離則根據(jù)地形不同，大概會(huì)在30至60公里左右。因此，風(fēng)電企業(yè)會(huì)在幾個(gè)層級(jí)風(fēng)電場(chǎng)之間保持一定的距離，以防相互干擾影響發(fā)電的效率。

斷崖式的突變

北京這個(gè)超級(jí)大都市中的風(fēng)力減弱的趨勢(shì)，其實(shí)早就在不知不覺地發(fā)生。

據(jù)中國(guó)氣象局國(guó)家氣候中心首席科學(xué)家姜彤提供的數(shù)據(jù)，從上世紀(jì)70年代至今，北京城內(nèi)的風(fēng)速呈現(xiàn)整體下降趨勢(shì)，平均每年下降0.014米每秒，其中以冬、春季節(jié)尤為明顯。另有分析顯示，將北京1993-2002年與2003-2012年兩個(gè)10年間的1月份風(fēng)力資料進(jìn)行比對(duì)，年均1月風(fēng)速?gòu)?.5米每秒，減至2.3米每秒；相應(yīng)的，霧霾天日數(shù)從2.1天升至4.4天，霾日則從0.8天升至3.9天。

風(fēng)力減弱在北京早已經(jīng)是一個(gè)趨勢(shì)化事件，但這依然是一個(gè)相對(duì)緩慢的過程。歷史上，北京地區(qū)每年有大風(fēng)(氣象領(lǐng)域中將瞬間風(fēng)力大于17米/秒的風(fēng)稱為大風(fēng)，即相當(dāng)于八級(jí)風(fēng)力)的日子在25－30天左右，冬春季大風(fēng)日數(shù)多于夏秋季，春季風(fēng)力最大，其中4月份平均風(fēng)力位居一年四季各月之首。

然而在今年年初，一份《北京地區(qū)2013年氣候公報(bào)》卻讓氣象學(xué)家們也迷惑不解。公報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2013年北京地區(qū)僅有1天出現(xiàn)大風(fēng)，比常年(12.6天)、近十年均值(7.8天)明顯偏少，為1951年以來最少的年份。不出意料，這一年的霾日也暴增至223天，相比2012年(124天)明顯偏多。