短短幾年時間里，我國風電發展由高潮到低谷，再到穩步發展。今年以來延續回暖趨勢，并逐漸加速，風電設備市場規模不斷擴大。在此背景下，運維市場機遇開始凸顯。

近期，彭博新能源財經發布的研究報告顯示，我國風電裝機容量已超過100吉瓦，相當于65000臺左右的風機裝機量，而且這數字正以每天超過30臺的速度迅速增長。目前我國運維風場費用在每年5億美元左右，到2022年，估計年運維費用將增至30億美元。業內人士預計，未來幾年，我國風電運維市場將高達1000億元。

這對于想涉足其間的企業，無疑極具誘惑力。

出質保期風機數量將激增

“風電機組運維是一項至關重要的工作，直接關系到機組在其生命周期內的工作可靠性，進而影響企業的發電量。在國外，運維工作需要通過獨立的第三方進行評估和認證，保證整個運維的可靠性、效率能夠滿足需求。我國風電行業經過多年發展，現在很多機組進入到運維狀態，運維市場正在形成。”北京鑒衡認證中心工程師程人杰把風電運維劃分為五個層次：風電場運行能力、故障檢修能力、定期維護能力、大型部件檢修能力、狀態檢修能力。

風機質保期一般為3~5年。據統計，截至到今年，我國超過三分之二的投產風機仍在質保期內。但在未來幾年內，隨著新風機質量的提升和舊風機機齡增長，出質保風機的規模將急劇增加。預計2014年到2016年，每年將有約14~18吉瓦風機出質保。2017年和2018年，年增長規模將達26吉瓦和30吉瓦。到2022年，將有累計約187吉瓦的風機出質保。

風機出質保期，需要進行驗收。9月份發布的《關于規范風電設備市場秩序有關要求的通知》，強調質保期驗收是風電設備質量管理的重要環節。對于驗收的目的，北京鑒衡認證中心工程師王際廣說，這是為了驗證風電機組的發電性能和可靠性能指標，并對驗收結果進行綜合評估，明確機組目前狀況和未來運行風險。

在王際廣看來，出質保期驗收主要涉及到風電機組發電性能、機組可靠性、機組目前狀態三個方面。發電性能可通過功率曲線特性來驗證，而可靠性分析包括可利用率和故障水平。對于故障情況，還需進行統計和分析。機組狀況則通過現場檢查完成，首先是常規檢查，看機組有沒有一些表象缺陷，如果有缺陷，就進行專項測試，比如安全保護功能測試、固有頻率測試、傳動鏈振動測試等。除此之外，出質保期驗收還包含文檔資料檢查等。

出質保期后，風電機組運維既可以由風電場開發商自己負責，也可選擇交給風電設備制造商或第三方運維公司打理。

據悉，目前中國約有75%的出質保風機由風場開發商自行維護，而歐洲只有10%。為滿足運維外包業務的迅速增長需求，我國目前有超過90家第三方運維公司活躍在市場上，其中超過三分之二的公司是在過去兩年內進入的。

風電運維市場異軍突起

“風電運維需求越來越大，國內現在平均每年增加一萬多臺風電機組，全國在運風電機組已近十萬。尤其是早期安裝的風電機組，經過多年運行，一些質量問題會出現，故障率可能比較高。此外，每年都有機組出質保期，這些機組的運維正在推向市場。目前風電運維主要靠運營開發商和整機制造商來做，但已經出現許多第三方風電運維企業，風電運行維護實現專業化，規模化是一個趨勢。”近日，在“2014全國大型風能設備行業年會暨產業發展論壇”上，中國農機工業協會風能設備分會理事長楊校生發表今年我國風電發展形勢的報告時說。不過，目前我國風電運維市場尚未建立起明確的行業標準，運維方式缺乏規范，運維水平參差不齊。

對國內風電運維存在的問題，上海博世力士樂液壓及自動化有限公司風能服務業務高級經理王宏智指出主要有三個方面。首先是被動型運維方式，即當問題發生后才采取解決措施，具體表現為預防性維護不到位、運維計劃不完整以及計劃執行不嚴格。其次，現在大多數風電運維主要采用人工定期檢查和巡視檢查等方式，最大缺點是間斷性。比如，云貴高原晝夜溫差大，風電機組葉片容易出現結冰和霜凍現象，葉片結冰會影響機組發電效率，同時隨著機組的運轉，被甩出的冰塊會造成安全隱患。但在葉輪運轉狀態下，人工巡檢難以發現初期結冰等問題。最后是粗放型運維方式，主要體現在對人員、備品備件、數據和信息等采取了傳統的粗放型計劃管理。

面對存在的不足，如何改進和提升?程人杰認為，優化運維可以從以下五個方面展開：首先對人員組織進行優化;第二是對運維計劃的優化，如提前安排，避免大風期運維;第三，對工作過程優化，調整和提升一些檢查項目標準，延長定檢周期;第四，備件管理優化，通過大數據來分析備件清單，故障率，故障原因和供貨周期，從而優化備件庫存管理;最后，對運維質量優化。

風電運維顯然是一項綜合性、系統性的工作，需要從多方面來提升其質量。王宏智說，風電運維模式亟待變革，需從被動型、間斷型、粗放型的運維方式，向主動型、持續型、精益化運維方式轉變。

運維應具預防性和前瞻性

既然風電運維涉及方面頗多，其計劃理應具有一定的預防性和前瞻性，以提高運維效率和投入產出比。在王宏智看來，風電運維管理人員在制訂運維管理計劃時必須要考慮預防性成本的投入。通過有余量的前期投入，來減少后期故障發生的可能性，無論是質保期內還是質保期外，都是十分必要的。

目前，國內的風電運維主要由風電開發商負責，而面對上千億的巨大商機，風電整機制造商和第三方運維公司顯然也想分一杯羹。在10月份北京召開的第一屆風場運營維護管理論壇上，各方都在為自己爭取有利地位。對于風電運維計劃，企業都推出了自己的版本。

一般而言，風電機組等產品的質量問題等會在5年左右后慢慢顯露。前幾年風電的粗放式發展，使得部分風機先天就存在著缺陷，而一旦出了質保期，風電運維支出或將因此大幅增加，風電開發商自然不愿意承擔，這也是目前一些風機延長質保期的一個原因。良好的風電運維計劃，一定程度上可以預防和避免風機的質量問題。

對于確保和提高風電設備的可利用率，王宏智認為，風電場運維管理者需要主動去了解風能資源的基本情況，逐步培養風能資源預報的能力，建立有效的預報系統。對于風電機組的維護而言，特別是葉片、主軸、主齒輪箱、發電機等大部件，應制定和實施主動性的預防性維護措施。

運維管理者還應主動建立和維護自己的風電機組部件供應鏈系統，有效利用供應鏈資源，建立運維技術專家庫。另外，還要主動關注運維技術的最新發展和變化，及時更新運維技術和管理方式，提高運維效率。

客觀來看，風電開發商、風電整機制造商、第三方運維公司在風電運維方面各有優劣。由于國內運維市場還剛剛揭開大幕，魚龍混雜，競爭也略顯無序。參與市場布局的企業越來越多，在規則尚未確立的時候，一切都充滿了未知數，風電運維已然成為各方角力的場所。

市場競爭的加劇，行業規則的建設，或許意味著風電運維必然走向專業化、規模化。