記者日前從兩江新區(qū)了解到，由中國海裝自主研發(fā)的智能裝備5MW機(jī)組將亮相智博會(huì)，該機(jī)組風(fēng)輪最大直徑達(dá)171米，是目前全球風(fēng)輪直徑最大的海上風(fēng)電機(jī)組。

近年來，中國海裝以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)全產(chǎn)業(yè)鏈的配套能力提升。由中國海裝研發(fā)的5MW海上風(fēng)電機(jī)組分為H128-5MW、H151-5MW、H171-5MW三種機(jī)型，在同類機(jī)型中實(shí)現(xiàn)了“三個(gè)之最”，即“風(fēng)輪直徑最大、機(jī)頭重量最輕、發(fā)電量最高”。

在風(fēng)電機(jī)組滿發(fā)情況下，一臺(tái)機(jī)組一年發(fā)電1500萬度，一個(gè)20臺(tái)5MW風(fēng)電機(jī)組的風(fēng)電場(chǎng)，一年的發(fā)電量可以滿足30萬人口一年的居民用電量。其中，H171-5MW是全球風(fēng)輪直徑最大的海上風(fēng)電機(jī)組，風(fēng)輪直徑達(dá)171米，超過2架并排的A380客機(jī)寬度。

記者在中國海裝組裝車間看到，一臺(tái)智能機(jī)器人正揮舞著“手臂”，為風(fēng)電機(jī)組的偏航軸承擰緊螺栓。據(jù)介紹，這項(xiàng)看似“簡(jiǎn)單”的工序，以往需要兩個(gè)人花兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間才能擰完一百多顆螺栓，現(xiàn)在只需要四十分鐘即可完成。

“這臺(tái)智能機(jī)器人跟傳統(tǒng)印象里的‘機(jī)械手臂’不一樣，它具備自動(dòng)識(shí)別、智能判斷的能力，可以用激光識(shí)別、校準(zhǔn)每一枚螺栓的位置，而且擰緊每一顆螺栓的力度都有記錄可以查詢，真正實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)、無人化的操作”。中國海裝研究院副院長董曄弘介紹說。

此外，中國海裝還與國家氣候中心聯(lián)合打造了風(fēng)資源評(píng)估系統(tǒng)——LiGa大數(shù)據(jù)平臺(tái)，該平臺(tái)具備風(fēng)資源評(píng)估、運(yùn)維服務(wù)、全生命周期智能健康管理功能，不僅可以進(jìn)行風(fēng)電場(chǎng)前期全方位的分析工作，還可以對(duì)風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行期間的數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘和分析，不斷提升風(fēng)電機(jī)組的技術(shù)水平。

記者了解到，中國海裝LiGa大數(shù)據(jù)平臺(tái)經(jīng)過1年建設(shè)過程，完成風(fēng)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集中心、統(tǒng)一硬件資源平臺(tái)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)三大板塊的基礎(chǔ)建設(shè)，管理著已接入的近1000臺(tái)風(fēng)電機(jī)組實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和風(fēng)場(chǎng)運(yùn)行歷史數(shù)據(jù)，以及關(guān)聯(lián)的維度、指標(biāo)及業(yè)務(wù)主題的核心價(jià)值數(shù)據(jù)，每天新增接入數(shù)據(jù)量超過1億條。基于該平臺(tái)的數(shù)字化運(yùn)維解決方案，實(shí)現(xiàn)了包括遠(yuǎn)程監(jiān)視、一般性故障在線處理、大部件預(yù)警、輔助運(yùn)維決策等基礎(chǔ)功能，形成了風(fēng)電機(jī)組智能健康管理核心業(yè)務(wù)框架，將大力推動(dòng)風(fēng)電運(yùn)維的智能化升級(jí)。