據《底特律自由新聞報》報道，通用汽車將繼續踐行綠色環保的理念，加大與風電公司的合作以提高可再生能源的使用比例，同時公司將使用風電生產皮卡以及SUV等高油耗車型，在穩定生產成本的同時，降低所產車型的環境足跡。

皮卡以及全尺寸SUV無疑是最燒油的車型，不過可喜的是，通用汽車這些車型很快將由風力、而非燃油驅動的工廠生產了。

通用汽車希望到2050年，其全球所有工廠都將由百分百可再生能源驅動。而近日通用汽車表示，到今年年底，通用汽車將會實現上述目標的20%。

通用汽車可再生能源部門全球經理羅伯·雷爾克德(Rob Threlkeld)表示：“我們非常希望因綠色而出名。這也是為什么我們轉向風力的原因之一，當然這也事關價格穩定，有助于穩固我們的生產成本。通過風力驅動，我們不會遭遇像燃油那樣價格猛漲的不利局面，而且，這還可以減少客戶所駕駛車型的環境足跡。”

在美國前100大綠色能源用戶排名之中，通用汽車位列第76位。

據悉，根據美國環保署(U.S. Environmental Protection Agency)數據，目前，通用汽車正與CMS Enterprises合作，以滿足工廠對于風電的需求。CMS Enterprises是消費者能源公司(Consumers Energy)旗下實體。

雷爾克德表示，通用汽車數十年來使用可再生能源的努力最終為公司“節約了數百萬美元”。而通用汽車最新的風電努力則將面向俄亥俄州、伊利諾伊州以及德克薩斯州的工廠。

10月1日，俄亥俄東北風電場開始運營。該風電場可以生產100兆瓦的電量以滿足通用汽車俄亥俄州以及印第安納州生產工廠的用電需求。在俄亥俄州洛茲鎮(Lordstown)，通用汽車生產雪佛蘭Cruze轎車。

去年12月，伊利諾伊州HillTopper風電場開始運營，該風電站也可以生產100兆瓦的電力，供應俄亥俄州以及印第安納州。在印第安納州韋恩堡(Fort Wayne)，通用汽車生產雪佛蘭Silverado以及GMC Sierra皮卡。

雷爾克德表示，整體而言，俄亥俄州以及印第安納州7個工廠將達到使用清潔能源的要求。另外，10月9日，通用汽車還會將德克薩斯州Cactus Flats風電站加入到整個統計數據之中。該風電站產能將達148兆瓦，將驅動通用汽車德克薩斯州阿林頓(Arlington)組裝工廠。通用阿林頓工廠自1954年便開始運營，通用汽車在此生產雪佛蘭Tahoe、雪佛蘭Suburban、GMC Yukon、GMC Yukon XL以及凱迪拉克Escalade全尺寸SUV等車型。該工廠將使用Cactus Flats風電站50兆瓦的電量。

雷爾克德表示：“俄亥俄州以及德克薩斯州是放開管制的市場，所以你可以從當地任何來源購買電力。風力以及太陽能是成本最低的能源。所以，我們與那些不需要燃油的清潔機構簽署了長期合同，那樣的話，我們可以穩定生產汽車的電力成本。”雷爾克德補充道，Cactus Flats風電站以及從德州Los Mirasoles風電站購買的電量可以完全滿足通用汽車德州以及東南部16個辦公室及工廠、1萬多名公司及子公司雇員的用電需求。

雷爾克德說：“對我們來說，生產工廠是用電大戶，噴涂車間便耗費了巨大的電量。傳統上，噴涂車間平均占了工廠整個用電量的60%到70%。” 雷爾克德補充稱，一個典型的組裝工廠每年約需要1.2億到2.2億千瓦時的電量;而美國一個家庭的年平均用電量則為1萬千瓦時。