沿海電廠日耗增加，庫存走低，動力煤價格迎來“小反彈”。

1月7日，《華夏時報》記者獲悉，易煤最新一期(2018年12月28日-2019年01月03日)周度指數(shù)指出，易煤北方港動力煤平倉價格指數(shù)(YBSPI)5000K0.8S當(dāng)期指數(shù)為503.6元/噸，環(huán)比上漲2元/噸，漲幅0.4%，5500K0.8S當(dāng)期指數(shù)為584.0元/噸，環(huán)比上漲0.6元/噸，漲幅0.1%。

易煤資訊研究院總監(jiān)張飛龍?jiān)诮邮堋度A夏時報》記者采訪時表示，這波動力煤反彈的主要的原因是，第一，這波下跌的跌幅比較大，從原來670元/噸一路跌到前段時間的570元/噸;第二，最近的幾波強(qiáng)冷空氣讓沿海電廠日耗較大，同比出現(xiàn)一定增長，去掉一定的庫存，所以市場一些長協(xié)不是很足的終端，包括小電廠出現(xiàn)一些采購需求，春節(jié)前的部分備貨需求。

招商證券分析師盧平則還表示，港口煤價企穩(wěn)回升，得益于近期市場采購需求增加;前期港口貿(mào)易商集中拋貨所剩貨盤不多，在運(yùn)輸成本支撐下，貿(mào)易商惜貨挺價。

據(jù)中國煤炭資源網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至1月4日，中國六大發(fā)電廠的煤炭庫存較前一周下降7.4%至1465萬噸，為2018年8月以來的最低水平。

張飛龍認(rèn)為，動力煤價格反彈后，還是會向下。“目前整體來看，沿海市場整體的庫存同比上年還是很高，處于相對比較高的水平;另一方面，因?yàn)榻衲甏汗?jié)比較早，按照往年慣例的話，提前15天工業(yè)需求就會下降，即到1月中下旬，節(jié)日效應(yīng)就會反映出來，下游采購需求明顯回落，備貨僅一兩周時間，需求方面表示不會很好。”張飛龍解釋。

值得關(guān)注的是，2019年1月神華5500年度長協(xié)價格582元/噸，較上月下降49元/噸。對此，市場表示，神華長協(xié)下調(diào)，動力煤上漲反彈空間受限。

“國內(nèi)電廠11月份招標(biāo)的進(jìn)口煤大都已經(jīng)靠卸，1月份通關(guān)是大概率事件，預(yù)計(jì)煤價仍將承壓。”盧平稱。

“動力煤雖然有冬季旺季以及進(jìn)口煤限制等支撐，但下游庫存仍在高位，短期雖有漲價趨勢，但后續(xù)價格走勢應(yīng)積極關(guān)注下游電廠消耗情況以及進(jìn)口到貨量。”中泰證券研報也指出。