眼看水就要沸騰，一盆盆涼水添進來，迅速降溫——這正是近期煤價的真實寫照。

在迎峰度夏的關鍵時期，受供求關系及炒作因素影響，煤價稍早前出現了大幅上漲態勢。但近期，從行業主管部門到煤炭企業，紛紛做出調整，煤價上漲動力明顯減弱。

國家發改委6月14日召集華能、大唐、華電、國家能源投資集團等10家發電企業的燃料部門，并于次日再次召集秦皇島港、黃驊港、曹妃甸港、唐山港等7家港口，聽取電煤供需情況介紹和相關建議，安排部署迎峰度夏工作。

10余家大型煤企帶頭穩價

6月15日，兗礦集團宣布將科學組織礦井生產，嚴控煤炭質量，確保長協合同兌現率，做到穩量保供，保證迎峰度夏期間電煤供應。

這已是一周內的第13家公開表示響應國家號召、保供應穩煤價的煤企。此前，國家能源集團稱將把外購煤長協價格控制在600元/噸以內，隨后中煤集團、陜煤集團、伊泰集團、淮南礦業、河南能化、平煤神馬、山東能源、淮北礦業、陽煤集團、潞安集團以及晉煤集團等企業都紛紛表示保供穩價。

在上述企業集體表態之前，煤價一路飛漲沖破700元/噸大關。6月8日發布的易煤指數顯示，長江口5500大卡動力煤平倉價上漲近3.8%，達722.6元/噸。

事實上，自5月中旬開始，相關部門就加大了對煤價的調控力度。5月18日，國家發展改革委經濟運行調節局表示將采取9項措施穩價;5月21日，煤電工作會議召開，并要求各方執行控制電煤價格措施;5月22日，《關于公布煤炭市場違法違規行為舉報方式的通知》提出嚴厲打擊違法違規炒作煤價、囤積居奇等行為。

在一系列穩價措施的“護航”之下，近期港口庫存開始上漲。數據顯示，最新一期的“中國煤炭港口庫存統計與數據分析”合計6399萬噸，較上期上漲218萬噸。其中，環渤海港口上升101萬噸，江內港口上升38萬噸，華南港口上升90萬噸。

沿海六大電廠的庫存也持續攀升，從6月12日的1272萬噸，漲至6月13日的1290萬噸，并于14日站上1321萬噸的高位。在平均日耗超73萬噸的情況下，可用天數仍維持高位。

反映在煤價上，最新一期的環渤海動力煤價格指數報收于570/噸，環比持平。但是價格上漲的趨勢已有所緩解。

6月15日，有煤炭貿易商表示，雖然港口貿易商報價維持前一天水平，但下游電廠接貨謹慎，采購高價煤億元較弱，5500大卡煤高于710元/噸的價格接受程度不高。

后期煤價或有小幅回落

業內人士分析認為，前述13家大型煤企降價的長協包括季度長協、月度長協和外購煤長協。據測算，這些長協加上年度長協，其比例已占主要電力企業煤炭供應量的七成左右，再加上坑口煤、進口煤等其他渠道，真正的市場煤總占比其實相當小。

值得注意的是，近期進口煤政策有望進一步放松。

海關總署公布的數據顯示，5月份，我國煤炭進口2233萬噸，同比增長0.6%，1-5月，共進口煤炭1.2億噸，同比增長8.2%。

記者獲悉，繼欽州港和防城港進口煤通關時間縮短后，6月15日，廣州港也縮短了進口煤通關時間。廣州港某煤炭進口商表示，近期廣州港通關時間大大縮減，前期需20天左右，而現在一周左右就可通關，甚至部分電廠貨到就可通關，進口煤量較前期明顯增加。

水電發力成為煤價又一利空因素。記者了解到，因6月11日起廣西雨水充沛，氣溫下降，空調用電減少，送廣東電量也減少，而水電出力大增，為避免棄水，電網方面安排火電機組停機調峰。目前，廣西燃煤電廠已全部采用單機，個別電廠，如合山電廠甚至要全部停機。

但在產地方面，受安全、環保檢查等因素影響，煤炭產量釋放反而受限，對煤價形成支撐。

中國太原煤炭交易中心發布的資料顯示，目前內蒙古鄂爾多斯煤價整體仍處上升通道，陜西地區煤價則以穩中上升為主，陜西煤價近期上漲20元/噸，集運站庫存偏低且該省的煤炭貿易商很難批到港菜單。

對于后期的煤價走勢，汾渭能源副總經理曾浩對記者表示，因近期煤炭現貨突破700元/噸大關，遠超電企接受范圍，所以監管部門希望煤企配合以穩定市場。

曾浩認為，從供需看，由于近期港口調入量顯著增加，水電出力提升，進口煤到港量增加，港口現貨市場上漲動力明顯減弱，近日的煤價較高位時已有5-10元/噸的回落。“所以后期很難再漲了，預計會小幅回落，然后在高溫到來后再次走穩。”曾浩判斷。

但中國太原煤炭交易中心的一位負責人則表示，受環保、安全檢查因素制約，產煤地產量受限，短期之內煤市還將呈現出供需偏緊狀態，屆時將對坑口煤價形成支撐，預計下游產地煤價在7月仍有10-20元/噸的上漲空間。