中國煤炭工業協會分析認為，近期沿海地區主要發電企業的電煤日耗不斷提高、建立煤炭最低和最高庫存制度等因素，使得市場對于動力煤需求增加的預期得以強化，并促使本報告期環渤海地區現貨動力煤價格繼續上揚。

　　統計表明，進入11月份以來，隨著冬季取暖用電需求的逐步增加，沿海地區六大主要發電企業的電煤日耗水平呈現不斷增加態勢，電煤庫存可用天數也下降到了17天以下的合理水平，電煤采購壓力也隨之增大，對環渤海地區現貨動力煤需求增加和價格回升產生一定的支撐作用。

　　根據最新監測數據測算，12月8日，中國煤炭價格指數（全國綜合指數）為156.6，比上期上漲0.7點，比年初下跌3.0點。

　　分煤種來看，動力煤市場運行良好，隨著氣溫下降，電廠煤耗水平有所上升，企業存煤逐步回落，動力煤需求有所增加，市場成交基本正常，動力煤價格窄幅調整，本期秦皇島港、天津港5000大卡/千克動力煤，曹妃甸港5800大卡/千克以外的各品質動力煤，以及京唐港4500大卡/千克以外的各品質動力煤價格比上周均上漲5元/噸；浙江寧波、溫州部分動力煤價格比上周上漲20元/噸；江蘇徐州部分品質動力煤價格上漲10元/噸；

　　近期，國家發改委和能源局下發了《關于建立健全煤炭最低庫存和最高庫存制度的指導意見（試行）》及考核辦法的通知，并要求從2018年1月1日起施行。

　　中國煤炭工業協會表示，長期看，這項制度的實施，將有利于調節煤炭供求關系、平抑煤價波動；短期看，當前沿海地區六大發電企業的煤炭庫存水平，普遍低于設定的冬季消費高峰時期的最低煤炭庫存標準，面對將要施行的這項制度及其考核，主要發電企業無疑需要增加電煤采購數量，從而對環渤海地區動力煤市場形成利好。

　　此外，海關總署發布的數據顯示，11月份我國進口煤炭2205萬噸，同比減少491.6萬噸，下降18.23%；環比增加77萬噸，增長3.62%。中國煤炭工業協會表示，進口煤炭數量維持較低水平和進口量同比的大幅減少，必然會導致消費企業對內貿煤炭需求的增加，有利于促進環渤海地區現貨動力煤供求活躍、價格回升。