觀點|核電如果建在內陸？

2018-04-08 10:50:54 中國核能　點擊量：評論 (0)

當今世界特別是在國內，對核電站是建立在沿海還是內陸有著很大的爭議，今天就隨著一篇文章去看看核電站的海陸之爭。（來源：中國核能）實際

當今世界特別是在國內，對核電站是建立在沿海還是內陸有著很大的爭議，今天就隨著一篇文章去看看核電站的海陸之爭。

（來源：中國核能）

實際上，核電站的海陸之爭，實質上凸顯了中國能源發展的趨勢、核能的布局思路與福島核事故后公眾的擔憂混雜在一起的復雜情況。

福島核電站發生災難性事故至今已經有近7年時間，但一些中國人依然吃著當時搶購的食鹽。恐懼使人們不由自主地大量囤積物資，也喚醒了他們早已藏在歷史里、埋在記憶中的災難經歷。

位于今烏克蘭境內的蘇聯切爾諾貝利核電站遺址，見證了1986年那場事故：被核輻射塵污染的云層一路向西，蘇聯西部的部分地區、西歐、東歐、斯堪的納維亞半島、不列顛群島和北美東部部分地區都受到影響。在高度輻射性物質下暴露的大約60萬人中，有4000人死于癌癥。

在此之前，是廣島和長崎的原子彈爆炸。在法國新浪潮導演阿倫˙雷乃的電影《廣島之戀》里，核力量帶來的是生命的殘骸和永恒的創傷。

歷史記憶讓許多國家和地區談核色變，中國社會也在需求與安全之間產生了困惑；在不得不接受核電的情勢下，核電站應該建在哪里—沿海還是內陸，成為專業人士和圍觀者爭執不休的一個問題。

1945年，有記者采訪了美國一些最權威的科學家，詢問什么時候可以把核能用于和平，所有科學家當時幾乎都給出了一個相同的數字：50年后。但事實上，不到10年，在50年代中期就有好幾個國家建成了核電站。

20世紀的兩次世界大戰，都是因爭奪石油能源而起。魯爾區的煤炭在內燃機時代遠沒有石油的地位重要，而石油的運輸命門主要掌握在大英帝國手里。德國計劃修建柏林﹣巴格達鐵路，途徑奧匈帝國、土耳其帝國，將中東石油運至德國，從而繞開英國控制的海上石油線。然而鐵路經過塞爾維亞時，塞爾維亞和羅馬尼亞聯手堵死了這條通道，于是，在德國的唆使下，奧匈帝國企圖吞并塞爾維亞。1914年6月，塞爾維亞激進青年刺殺奧匈帝國皇儲斐迪南，第一次世界大戰由此打響。

19世紀快速崛起的工業國日本同樣急需石油能源，按“大陸政策”先期占領了中國東北，但沒有發現石油（未能勘測到大慶油田）。

1941年，美國對日本實行了石油禁運，幾個月后日本就出兵珍珠港，占領了東南亞的油田。作為島國，日本海上運輸線狹長，第二島鏈很快被美軍占領，第二次世界大戰由此接近尾聲。

兩次世界大戰相距不到20年，能源格局不斷被改寫、刷新，直到核能的出現，給工業進程中的國家提供了全新的思路：如果沒有（無法占有）石油，什么能源可以代替石油？如果有（占有）石油，但是有一天用完了，什么能源可以代替石油？

從工業生產的角度看，理想的能源至少要滿足4點要求：多，價格低廉，能量密度大，環保。雖然風能、太陽能都符合一定的條件，但在“能量密度”上均敗給了核能。

工業生產主要是金屬冶煉、機械制造、交通運輸，一座百萬人口的城市，每天大約要消耗1000萬千瓦時的電能，其它潔凈能源達不到這個能量密度。按照原子裂變原理建造的核電站，單套機組的功率就能滿足一座現代化城市的用電需要。

核能的原理并不復雜，當科學家發現鈾-235原子核在吸收一個中子以后會分裂，放出2到3個中子的同時伴隨著巨大的能量釋放，核能就正式登上了歷史舞臺。核電站采用的均是重核裂變反應，是指一個重原子核分裂成兩個或多個中等原子量的原子核，引起鏈式反應，從而釋放能量。核電站的反應堆用來釋放、控制重原子核的裂變反應，使核能一點一點轉化為熱能，再利用熱能燒出蒸汽，推動汽輪發電機發電。

中國第一座核電站—秦山核電站于1991年12月15日啟動，目前已有11個核電站投入運營，5個核電站在建設之中，23個核電站確認籌建。2011年后，中國核電的步伐大幅度減緩：2010年設定的2020年核能發電目標為70~80千兆瓦，福島核電站事故后降至58千兆瓦。即使所有在建的反應堆全部完工，中國的核能裝機容量仍不足60千兆瓦。

同時，隨著民眾對核災難的警惕、經濟形勢的變化，更大的爭論開始浮出水面：核能將在中國整體能源領域占據多大的份額？中國還需不需要核能？

對政府和許多能源專家來說，中國面臨的選擇是：不理會公眾的疑慮，修建更多的核電站；或者繼續依靠煤炭，忍受與之相伴的霧霾和溫室氣體。

如果不擴大核電建設，會使中國約定履行的碳排放量的承諾變成空文。2014年11月12日簽訂的《中美氣候變化聯合聲明》中，中國承諾到2030年時，“清潔能源”將在中國能源生產總量中占20%。

中國已經運營的核電機組，均分布在東部沿海省份—遼寧、江蘇、浙江、福建、廣東、廣西、海南，核電的使用占全國用電量的3.9%。到2030年，政府希望中國電力的10%來自核電。

現有核電站全部靠近海岸線是有原因的，核電站運行需要大量的冷卻水，每小時至少達7萬立方米。而且附近就是電力需求極大的大城市，還有可以運輸、吊裝大型設備的碼頭。在非常極端的情況下，如果內部應急設施水源就會不夠用，附近具備大量冷卻水源就會更安全，比如福島核事故，就使用了海水注入來保證堆芯的淹沒和冷卻。

為了防止地震造成的裂縫，核電站必須建在一整塊完整的基巖上，這個條件已經十分苛刻，海岸線上可利用的地方幾乎都利用了。核電發展的下一個階段幾乎肯定會向內陸推進，這成為反對者抗議的首要重點。

“鄰避運動”也逐漸得到研究者的關注：很多中國人對住所附近的核電站表示懷疑，但原則上支持核能。在內陸地區籌建的核電站，始終讓當地的居民感覺自己在承擔一個“不是最優”的選擇。

支持者表示，內陸核電站與瀕海核電站沒有什么本質差別，而且新型的第三代反應堆能夠被動冷卻，比以前的安全很多。另外，中國的核安全管理機構比其它監管部門更加嚴格，尤其是在福島核事故發生后，政府投入了大量資源，《核安全法》也已經從2018年1月1日起實施。

中國人對核電的態度，不像西方的反對者那樣滿懷敵意。

2013年發表的一項研究發現，中國公民面對核電政策制定者、運營方、應急人員以及行業可靠信息的提供者，都表現出了更大的“對政府的信任和信心”。

該研究的首席研究員、中國科學院院士何桂珍說：“并不是說無論如何都不能建立這些東西，而是他們擔心安全，特別是在福島之后，他們只是要求政府認真對待安全問題。”政府除了頒布法律和投入資金，也規定安置新的核電設施之前，必須先充分咨詢當地居民。

關于核電科普的知識生產機制，可能還尚未達到一個完整、有效的閉環。在同一家新聞網站上，我們既可以看到評論者在“新建核電站”新聞下聲稱自己沒有得到相關信息，或者希望該項目暫緩實行，也可以看到人們在“第三代鈾技術取得突破”的新聞下歡呼雀躍，點贊送花—他們沒有意識到鈾技術的突破是在為核電服務。

電力結構轉型的迫切，往往也是公眾視野里缺失的部分。能源技術的大趨勢，是化石燃料的大幅度下降，到2050年在能源供應份額中降至40%，同時還要限制全球溫度上升不超過2℃。實現2℃的目標，最終還要依靠核能的轉換、發電效率的提高。加上中國已經在國際上做出承諾，這一目標實際上在倒逼能源改革。

在政策中，國內的高燃煤消耗企業將被關停，中國燃煤發電比例要降至65%，目前這一數字是73%。火電降下來之后，中國明確要“推進水電開發，安全高效發展核電，大力發展風電，加快發展太陽能發電，積極發展地熱能、生物質能和海洋能”。核電僅排在水電之后，可見政府對核電的肯定態度，而且水電存在著“5億千瓦天花板”，現在已經開發了2億千瓦。

雖然有分析者認為，中國經濟增速放緩，對電力的需求增幅也在縮小，但除去這一因素，尚有近8%的煤電能源缺口等待彌補。以2016年全社會用電量5.9198萬億千瓦時來算，8%的比例也已相當可觀。

中國也寄希望于更加安全的第三代核電技術，這包括先進的核燃料管理技術、更高的熱效率、被動核安全系統、標準化設計，從而降低維護和投資成本。上世紀50年代，核電擁護者預測未來的核電將會“便宜到隨便用”，而如今的現實恰恰相反，核能發電的成本一直居高不下。核電站的燃料成本固然很低，建造成本卻所耗不菲，成本的高昂導致核電電價遠高于煤電和水電價格。

“華龍一號”是中國首個完全自主知識產權的第三代核電技術，由中國核工業集團及中廣核集團聯合研發。

國家能源局期望通過融合兩家公司的核心技術，促進中國三代自主核電技術的標準化生產，減少內部斗爭和資源浪費—中國核電企業一向存在三足鼎立的局面。

2018年1月9日，臺山核電站歐洲先進壓水堆全球首堆工程命名揭牌儀式。30多年前，廣東大亞灣核電站就是中法核電合作的開始，中國當時從法國引進了技術和資金。法國對核能源的大力支持，背后是有一定的國際歷史背景的。特別在美國總統特朗普宣布退出《巴黎協定》之后，中法的核電合作也帶有為全球提供新的發展路徑的樣板作用。

核電站的海陸之爭，實質上凸顯了中國能源發展的趨勢、核能的布局思路與福島核事故后公眾的擔憂混雜在一起的復雜情況。這種情況并不是只在中國出現，已經發展核電、希望發展核電的國家，都正在遭遇類似的問題。顯然，隨著惡劣氣候和空氣污染的加劇，“增長的極限”再次回到了人們的視野之中。

原標題:核電如果建在內陸？