這兩天，環(huán)渤海港口動力煤現(xiàn)貨報價節(jié)節(jié)攀升，5500大卡動力煤的報價已經(jīng)超過675元/噸，超過了前期的高點(diǎn)。

(來源：鄂爾多斯煤炭網(wǎng))

不過，據(jù)鄂爾多斯煤炭網(wǎng)了解，不僅是終端用戶對目前的價格接受程度不高，就連中轉(zhuǎn)港口的貿(mào)易商對目前高企的報價接受程度不高。現(xiàn)階段，終端用戶在積極拉運(yùn)長協(xié)煤，同時在積極對接進(jìn)口煤。而中轉(zhuǎn)港口，目前的港存也比較高，貿(mào)易商補(bǔ)庫需求幾乎沒有。

因為業(yè)務(wù)關(guān)系，這兩天鄂爾多斯煤炭網(wǎng)派人去了一趟黃驊綜合大港。看到的情況出乎我們意料之外，場地上存煤倒是不少，但沒有見到裝船的船舶，甚至連錨地船舶都沒有見到。

大家都知道，黃驊綜合大港接收的主要是汽運(yùn)煤，主要是市場戶在銷售現(xiàn)貨。據(jù)了解，之所以沒有錨地船舶，主要是下游用戶不接受貿(mào)易商的報價，而貿(mào)易商也不愿意降價銷售。當(dāng)然，貿(mào)易商現(xiàn)在普遍都比較樂觀，認(rèn)為越往后煤價應(yīng)該會越高。但在政策調(diào)控下，鄂爾多斯煤炭網(wǎng)認(rèn)為，煤價繼續(xù)大漲難度也比較大。