隨著一聲汽笛長鳴，載滿7萬噸LNG的“中能福石”號停在了天津LNG接收站碼頭。

“目前，我們的接船量為7船/月，已達到往年冬季的接船量，今冬接船量可能更高。”中國石化(600028.SH)天津LNG接收站工作人員對界面新聞記者表示，截至8月16日，投產僅半年的天津LNG接收站接卸量已正式突破100萬噸。

圖片來源：界面新聞 攝影：侯瑞寧

去年冬天，“氣荒”席卷中國華北、華中多地，業內人士普遍認為，今冬國內天然氣供應形勢仍不樂觀。

卓創資訊提供給界面新聞的數據顯示，屆時，中國天然氣消費需求同比增長20%將是大概率事件。

在傳統消費淡季，今年天然氣需求量仍維持高速增長。統計數據顯示，1-6月，中國天然氣表觀消費量累計1346.8億立方米，同比增長16.12%。

作為國內三大油氣生產商之一，中國石化正在提前備戰可能再次發生的“氣荒”。

中國石化天然氣分公司華北天然氣銷售中心總會計師閆志岷表示，預計公司今冬同比增供18億方，較好地緩解天然氣供需矛盾。

其中，加大LNG進口是主要舉措之一。除長約合同之外，中國石化將加大LNG現貨資源采購，進口資源量將達到上限，保證采暖期青島和天津兩座LNG接收站滿負荷運行，存氣量將超過7億立方米。

“青島LNG最大外輸量已達到2200萬立方米/日，預計今年冬季槽車裝車量比去年將有大幅提高。”中國石化青島LNG接收站生產運行部鄭元杰稱。

目前，中國石化擁有青島、天津和北海三座LNG接收站，設計年接轉能力為900萬噸，相當于120億立方米/年天然氣。其中，青島和天津LNG接收站主要供應華北地區。

中國石化廣西北海LNG接收站也加大了現貨供應。“4月以來，北海LNG接收站計劃采購五船LNG現貨資源作為冬季儲備，到時根據華北區域天然氣需求，保供車輛將增加一倍，達到約200臺/日。”中國石化天然氣分公司華南天然氣銷售中心副總經理竺彥告訴界面新聞記者，去年運往華北地區的槽車為100臺/日。

“盡管上游企業千方百計增加資源供應，但是較市場需求仍相去甚遠。”閆志岷指出。

在國內天然氣生產方面，中國石化鄂爾多斯大牛地氣田在今年冬季將全面釋放產能，預計可增供氣量50萬-100萬立方米/日;勝利油田和中原油田伴生氣井冬季也將進行常態化生產，預計可增供氣量100萬立方米/日;煤層氣生產預計可增供氣量50萬立方米/日。

此外，中國石油、中國石化和中國海油還加大了管網互聯互通的力度。目前，中國石化華北管網已在榆濟線榆林站、安濟線安平站與中國石油直接實現了互聯互通，互供能力分別為400萬立方米/日和300萬立方米/日;中國石化與中國海油通過煙臺中世管網實現了互聯互通。

據中國石化介紹，華北區域管道氣用戶中，雙氣源用戶占比數達到60%以上，可采取互保互供的方式與中石油實現互聯互通。

今年11月前，中國石化將在天津LNG外輸干線南港閥室與中石油港滄線實現互聯互通;明年，濟青線膠州站將與中石油泰青威管線實現互聯互通。

工業企業參與調峰也是中國石化冬季保供的舉措之一。“目前華北市場已開發調峰用戶5家，冬季可調峰氣量280萬立方米/日。”閆志岷表示。

除調峰用戶外，入冬前，中國石化還將與沿線直供和燃氣公司轉供大型工業用戶銜接，預計應急期間可増加城市燃氣公司資源供應量150萬立方米/日。

據中國石化介紹，11月之前，還將對華北沿線約4000公里管網整體升壓，預計增加可支配管存氣量超過1000萬立方米：10月上旬預計完成對文96儲氣庫的注氣工作。

今年9月，中國石化廣西天然氣管道與中國石油中緬管道互聯互通建設項目將竣工投產，到時將實現中國石化北海LNG資源“南氣北供”，供氣能力增加800萬立方米/日。