從長江走向世界！看三峽集團水電工程建設管理能力

2017-10-16 15:18:33 三峽集團　點擊量：評論 (0)

三峽集團作為中國最大的清潔能源集團、世界上最大的水電開發企業，知水、用水、護水，致力于大型水電的開發建設與運行，引領中國水電走出去。三峽集團因三峽工程而生，因三峽工程而強，繼而進軍金沙江，并開啟走

從三峽升船機到向家壩升船機

再造國之重器

2016年9月18日，三峽工程建設的收官之作——三峽升船機正式進入試通航階段。

攝影：陳臣

三峽升船機是三峽工程的永久通航設施之一，是目前世界上規模最大的單線一級全平衡式垂直升船機，其驅動機構采用齒輪齒條爬升型式，安全機構采用長螺母柱-旋轉短螺桿型式，具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位變幅大和下游水位變化速率快等特點，是世界上技術難度和規模最大、運行工況復雜、安全穩定和可靠性要求高、而又缺乏相應工程實踐的升船機工程。

三峽升船機被形象地稱為“船舶電梯”。升船機運行時，承船廂與其中的水和船一同提升過壩，總重量高達15500噸，最高可提升113米。三峽升船機過船規模和提升重量兩大指標均居世界首位。通過三峽升船機，只需約37分鐘，3000噸級船舶就可以完成近40層樓房高度的垂直升降。

作為世界上規模最大、技術和施工難度系數最高的升船機。在沒有先例和參考標準的情況下，三峽集團大膽創新，攻堅克難，完成了這一世界奇跡。

中國工程院院士、國務院三峽樞紐工程質量檢查專家組組長和三峽升船機工程驗收專家組組長陳厚群表示，作為我國第一個齒輪齒條爬升式垂直升船機、世界上技術難度和規模最大的三峽升船機工程，突破了建設中的一系列技術難題。其在整個建設過程中所創造和積累的豐富經驗，必將對我國今后建設、運用類似升船機提供寶貴借鑒，這也是世界升船機工程建設中有里程碑意義的貢獻。

值得書寫的是三峽升船機包括承船廂、齒輪、齒條等在內的關鍵設備幾乎都由中國企業生產，中國制造由此實現質的飛躍。

借鑒三峽升船機，三峽集團在金沙江建起了又一民生工程——向家壩升船機。向家壩升船機布置在向家壩水電站的左岸，采用全平衡齒輪爬升螺母柱保安式一級垂直升船機，全長1530米，其過船規模為1000噸級，最大提升高度114.2米，是目前世界上提升高度最高的升船機。具有提升高度高、提升重量大、下游水位變化速率快的特點，是目前世界上技術難度最大的在建升船機之一。它的建成對提升金沙江流域航運能力有著舉足輕重的意義。2017年9月8日，向家壩升船機完成了首次帶船試驗。

縱觀三峽升船機建設歷程，從上個世紀50年代研究論證開始，到1995年決定緩建，到2008年正式復建，到試通航，半個多世紀以來，三峽升船機從藍圖變為現實的道路并不平坦，但三峽建設者憑著百折不回的意志，繼三峽工程之后的又一典范工程樹立了中國水電和長江航運的新高度。從三峽到向家壩，三峽人通過不斷創造、創新，建設能力不斷提升，站在了升船機建造領域的頂端。三峽集團公司機電工程局副局長、升船機項目部負責人吳小云表示：“目前，我們已經掌握了世界先進的升船機技術。如果其他國家有升船機的建造需求，三峽升船機可以實現全產業鏈的走出去，站上行業價值鏈的最高端！”