位于黃河中游最后一個峽谷出口處的小浪底水利樞紐，控制著69.4萬平方公里的流域面積，占黃河流域面積的92.3%。澎湃的水域之間，小浪底大壩壩體上顏色差異明顯的植被與果樹形成了一處別致的景觀。春花秋果，為小浪底大壩的壯麗添了幾分柔美。

將大壩建設與生態環境結合，是新時代水利水電發展下的新要求。隨著能源結構的改善，水電作為清潔能源在未來的電力構成中將占有重要位置。科學合理的水庫大壩水電站建設不僅不會破壞生態，而且還是當前人類社會重要而緊迫的生態文明建設。

“我國壩工發展理念正在發生深刻變化，”中國大壩工程學會理事長矯勇在10月中旬于鄭州舉辦的“中國大壩工程學會2018年學術年會暨第十屆中日韓壩工學術交流會”上表示：“生態優先、綠色發展理念正在規劃、設計、建設、運行各個環節得到落實，努力再造有壩河流新的生態平衡成為壩工事業發展的新目標。”

聚焦生態安全

“每座城市上游都有一座水庫”

目前，我國已擁有水庫大壩9.8萬余座，是世界上擁有水庫大壩最多的國家，同時也是世界潰堤率最低的國家之一。

中國水力發電學會副秘書長張博庭中國大壩工程學會水庫大壩公眾認知論壇上表示：

‘生態文明=生態優先+綠色發展’，水庫大壩水電站的生態文明作用主要體現在水資源調控、發電和航運方面。其中，最重要的是水資源調控，滿足人類文明發展對水資源最基本的需求。

《能源》記者了解到，上世紀70年代后，黃河曾斷流22次。隨著黃河流域水庫大壩建設的快速發展，干流上相繼修建了三門峽、龍羊峽、小浪底等水利樞紐工程，在黃土高原地區修建了5萬多座淤地壩。這些水庫大壩工程發揮著調蓄作用，黃河下游伏秋大汛72年不曾決口，實現了黃河干流連續19年不斷流，連續13年未預警。

矯勇認為，如今風險防控和生態安全是發展聚焦的重點，壩工建設要把風險防控與生態環境保護放在更加突出的位置。

黃河勘測規劃設計有限公司生態副院長蔡明表示：“在早先建設過程中沒有考慮到生態環境的，在后續運營維護的時候，‘后建設’依然要根據當下的建設要求，體現生態文明。”

河南省是我國唯一地跨長江、淮河、黃河、海河四大流域的省份，但由于水資源時空分布不均，河南省長旱驟澇，旱澇交錯。得益于水庫大壩的調蓄作用，情況得到了長足改善。

同時，據河南省防汛抗旱指揮部辦公室督察專員馮林松介紹，河南省近年來通過實施新建大壩工程生態修復，移民人文關懷，水庫周邊環境整治，清理網箱改善水質，洪水資源化增加生態水源，閘壩聯合生態調度等一系列措施，逐步增進了大壩與人、自然的和諧，進而提升了社會公眾對大壩的認知。

水利水電“走出去”

截至2017年，我國水電裝機3.4億千瓦，水力發電量1.2億萬千瓦時，水電裝機及發電量均居世界第一。隨著幾十年來水利水電產業的發展，如今中國不僅是全球水利水電裝機規模最大的國家，也是水利水電建設技術最為先進的國家。在“一帶一路”背景下，水利水電“走出去”已然是國家全面實施這一戰略的重要方式。

從發展前景來看，全球現有電力裝機結構正在更新改造，為達到環保要求有水電裝機需求增長的空間。而且海外電力需求在進一步增長，“一帶一路”重點地區大都存在電力缺口，并有發展水電的自然稟賦，水電大有可為。

河海大學教授施國慶表示：“中國參與海外水利水電開發的模式也在變化，出現了強強聯合、集體出海的新趨勢。”

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以馬來西亞沙撈越州的沐若水利水電站為例，該水電站由中國企業聯合出臺所打造，供給了馬來西亞西部絕大多數地區的能源需求。

中國三峽集團子企業三峽發展公司對外牽頭，負責執行“設計、采購、施工”總承包，由國內設計方長江設計院負責設計，中國水利水利水電八局負責施工，中國機械設備進出口公司負責設備采購。

不僅如此，中國水利水電“走出去”正在從單一水利水電開發邁向全流域開發，以及水利水電建設運營同金融支持并進，伴隨著“一帶一路”的建設，中國所倡導成立的絲路基金、亞投行被外界期望能成為發展中國家基建項目融資的重要來源。

而在公眾認知方面，中國三峽集團在巴西的實踐作為中國企業走進巴西的一個縮影，實現了公眾溝通和公共認知的探索。三峽國際公司副總經理李銀生表示：“三峽巴西的聲譽管理有一個模型，其中有三個支柱。一是品牌建設，培育一個好的品牌形象;二是做好內部外部溝通，加強與核心利益相關方的關系;三是確保可持續發展理念的貫徹落實。”