光熱電站運維成本幾何？

2017-09-22 11:52:58 CSPPLAZA 　點擊量：評論 (0)

自2013年3月17日投運至今，裝機100MW的Shams1光熱電站已持續運行達4年6個月。作為中東地區已投運的最大的光熱發電項目，該電站的設計年發電量為2 10億度，而實際發電量在過去三年均超出預期。據最新消息，電站今

記者：槽式和塔式光熱電站的運維程序不同之處有哪些？

BorjaSanz：每種技術都有其特殊性，因此在運維過程中的程序也必然存在差異。

首先，不論電站采用了哪種技術路線，運營和維護管理的基本原則是一致的：電站的日常啟動、利用設備工作狀態記錄單來監控各個設備的運行狀態、以及向維護團隊報告異常情況等等；進行矯正維修、制定并履行維修計劃等。

但具體而言，塔式與槽式電站的運維細節還是區別很大的。

在實操方面，例如，槽式電站與水工質塔式電站相比，兩者的一個重要的區別就是對瞬時狀態的熱慣性反應。盡管這取決于每個項目的設計方案，但塔式發電技術的這一慣性通常比槽式要小（如鏡場被一片云瞬時遮擋，水工質塔式系統受的影響比槽式要顯著很多），因此，需要針對不同的瞬時狀態采取不同的操作策略和反應機制。

在維護方面，需要注意的重要一點是，雖然有些設備在槽式和塔式電站甚至是火電站中都比較常見，但光熱電站特有的設備如反射鏡、吸熱器、熔鹽熱交換器、熔鹽泵等，不同技術之間存在差異，各自均需要一定水平的專業知識。因此，相應的O&M程序各異。

最后，應該強調的一點是，電站中應用不同的傳熱流體（槽式以導熱油為主，塔式以熔鹽為主），后期的運行和維護的工序就存在很大差別。

記者：配備儲能的電站和不配儲能系統的電站的運維有什么區別？

BorjaSanz：儲能系統是光熱電站的關鍵系統之一。事實上，這是與其他新型發電技術進行對比時，光熱電站的最大不同之處。有人認為，由泵、儲罐、換熱器等部分組成的儲能系統運維時很簡單，只要按部就班遵循那些設備供應商的建議就沒問題。然而，一些項目的實際經驗表明，恰恰是這個系統最應該加以嚴密地監測。儲能系統通常選用熔融鹽作為儲熱介質，但對運維團隊來說，熔鹽的高凝固點是一個不小的挑戰。一旦這個系統出現任何問題，都會為電站帶來巨大的經濟損失。熱交換器的運維也需要操作得當以及維護及時，因為它的任何問題都會對儲能系統帶來影響，進而波及到整個電站。因此，在電站運維初期，配備具有專業知識且十分敬業的運維人員是一個很好的選擇。

記者：以一個裝機50MW配備儲能系統的光熱電站為例，日常運維需要配置多少名員工？太陽島、常規島和儲熱島分別配備多少人？

BorjaSanz：不同的公司采用的運維方法不盡相同。在確定運維團隊具體需配備多少工作人員時，其中重要的一步就是要判斷項目所處的階段。例如，一個剛剛從調試階段移交過來的項目通常比已進入穩定狀態的成熟項目需要更多的資源。

雖然運維團隊規模和分工取決于每個項目背后的特殊性，但若以裝機50MW配備儲能系統的光熱電站為例的話，在運維的第一年中，需要配備的工作人員如下：運營主管1名，需要長期在項目現場；控制室操作員白天2名，夜間1名；常規島操作員3名，需要一直在現場；太陽島操作員2名，需要一直在現場；維修主管4名；維護技術人員（包括機械、電氣和熱控等）12人；一定數量的鏡面清潔人員，視場址環境而定；其他的包括倉庫員工、健康安全環保管理人員以及額外的工程支持人員。

上述為每一班時的大概人員分布情況，若要覆蓋已建立的輪班制度，運維人員的總數還要明顯增加。

記者：一般采用怎樣的換班制度？每一班有幾個？

BorjaSanz：具體的換班制度因不同國家和公司而異，因為勞動法不同，工人每周的工作時間上限也會有所不同。相應地，相同的工作量，每個小時配備的操作人員總數也會有區別。這就是為什么重要的工序每時每刻的人員配備情況都會有所變化的原因。例如，控制室在白天會配備2個操作員，晚上只配備1個。而控制室操作人員的總數可根據勞動法（每周最高工作時間和每年最低的年數）以及公司的人力資源管理條例計算得出。

通常情況下，有兩種輪班模式：按白天和晚上分兩班倒，每班12小時；某些24小時不間斷運行的部分，則按早上、下午和晚上分三班倒，每班8小時。當然，根據各個系統的運行需要，同一個運維團隊中甚至有多個不同的換班模式。

記者：運維過程中面臨的主要挑戰，或可能出現的問題？

BorjaSanz：在我看來，第一個挑戰易在電站的建設和調試過程中出現，那時也正是運維團隊在做動員的時候。在這一階段，如何培訓工作人員做好準備接管電站的運作是一個挑戰。如果動員這些任務發生延遲，將可能導致運維團隊與上一團隊交接不力，而這又會直接波及后期的操作，導致事故發生，從而帶來巨額損失。在這一階段，同樣至關重要的一點是，運維的理念、戰略和操作流程都應明確。

一旦O&M團隊接管了電站的運作任務，就意味著他們需要面對不同系統中不同的技術挑戰。首先確保電站可靠運行是關鍵目標之一，因此就需要制定一個足夠可靠的計劃。在這一過程中，運維團隊開始體驗所有的操作流程和協調工具在調試階段是如何進行和運用的。通常情況下，這些工具需要根據項目的具體情況以及實際經驗進行調整。在執行日常O&M工序的過程中，如何創建一個適當的環境來調整這些流程和工具是一個巨大的挑戰，管理團隊應有效地解決這些問題，以保證電站的運行正常。

記者：結合您的運維經驗，對中國光熱電站運維有何建議？

BorjaSanz：我強烈建議要首先明確制定一個適當的動員計劃并實施，確保運維人員能夠盡早熟悉這個項目并接受培訓。而培訓又是重中之重的，針對不同的系統，應召集相應的供應商對各個系統進行分別培訓，最后再將所有部分集成后整合加以培訓。再次強調，建立訓練矩陣是必須的。

在調試階段有一項關鍵任務需要完成，那就是建立運維文檔的行動計劃。有些公司在運維過程中單純依賴原始設備供應商提供的參考手冊，甚至僅依賴于EPC承包商的交接文件。雖然這些方式無可厚非，但我認為，僅僅這樣是不夠的。

我認為運維團隊應該根據原始設備供應商的手冊親自制定一套適合自己的操作流程，不僅有助于后期運維工作順利進行，還便于為工作人員提供培訓。運維團隊應該確保在調試期間即確立運維的理念、策略以及需要采取的行動。例如，在制定策略時，需明確日后將會使用的軟件以及需要分包出去的工作。另外，與第三方的服務協議必須提前準備好，以避免在電站完工時的一些意外。而一些與特定系統上的專家簽訂的服務協議無疑是更需要準備的，因為期望運維團隊可以覆蓋電站中所有的技術知識是非常具有挑戰性的。

最后一點同樣重要，即安全不應被低估。光熱電站與化工廠有類似之處，也要面臨很多的風險。因此，采取適當的分析和實施必要的措施來確保操作安全是極其重要的。

原標題:運維成本幾何？Shams1電站專家全方位解析光熱電站運維要點