德國：愿與中國一起領跑世界新能源發展

 

當前，加快新能源發展、推動能源清潔低碳轉型已成為全球趨勢。與會者認為，實現能源轉型是一個長期的系統工程，其中新能源大規模開發利用是核心舉措，能源生產消費全面再電氣化是基本途徑，互聯互通、智能高效的現代化電網是基礎平臺。同時，新能源的大規模開發利用還面臨許多難題和挑戰，主要包括大規模高比例接入帶來的系統安全性問題，開發重心逐步向偏遠地區轉移帶來的遠距離輸送問題，以及開發成本偏高帶來的技術經濟性問題。

 

據中國國家電網公司董事長、IEC副主席舒印彪介紹，截至2016年底，國家電網累計并網風電、光伏發電裝機1.3億和0.7億千瓦，是全球新能源并網規模最大的電網。中國國家電網公司自主研發了全球最先進的特高壓輸電技術，在運、在建特高壓工程20項，累計安裝智能電表4.27億只，建成多端柔性直流、統一潮流控制器、國家風光儲輸等多項國際領先的智能電網示范工程。建成了覆蓋中國121個城市的電動汽車快速充電網絡和接入16.1萬個充電樁的智慧車聯網平臺，為100萬輛電動汽車出行提供全方位服務。2016年底，中國風電和太陽能發電裝機分別為1.5億千瓦和0.8億千瓦，均居世界第一。同時，大力壓減煤炭、煤電產能，在交通運輸、工商業、居民生活等領域推進以電代煤、以電代油，2016年至2017年退出煤炭產能4.4億噸以上，淘汰、停建、緩建煤電產能5000萬千瓦以上，為新能源發展騰出空間。

 

德國經濟和能源部局長何丹˙邵思騰在會上說，可再生能源在中國的并網數字比德國高六倍，這說明中國已經領先于德國，也說明中國是新能源大國。我們很高興和中國一起領跑世界新能源的發展。西門子公司董事會成員塞德里克˙奈柯說，“一帶一路”沿線國家有很多發展中國家可以通過“一帶一路”實現電網跳躍式發展，直接進入到最新一代的電網建設。

 

舒印彪代表中國國家電網公司和IEC表達了進一步加強與各方合作的意愿。面對“一帶一路”建設重要機遇，國家電網公司期待與各國能源企業強強聯手，推進沿線電網互聯互通和新能源開發利用，推動以清潔和綠色方式滿足全球電力需求。

 

關于新能源的四點全球共識與對中國的三點建議

 

與會各方代表普遍認為，當前已形成了新能源發展的四點全球經驗與共識。

 

創新引領。在新能源發展較好的國家，少不了新能源立法和相關技術的應用。例如，在西班牙，《皇家法案》對風電的價格體系、輔助服務等方面進行了明確規定。為了做好新能源調度工作，2006年6月，西班牙電網公司成立了世界上第一個可再生能源電力控制中心，專門負責對全國可再生能源發電進行調度控制。

 

標準推動。國外主要風電發展都對風電并網提出了嚴格的技術要求，并建立了嚴格風電并網檢測制度，確保并網風電滿足技術標準要求。丹麥《可再生能源促進法》對風電機組的檢測認證進行了詳細規定。西班牙電網公司對風電廠的發電預測進行嚴格考核，誤差比例超過20%需要向電網企業繳納罰款，以此激勵風電廠提高預測精度。

 

互聯互通。通過大電網在各國間互濟消納，是新能源發展的重要經驗。如今，歐洲已建成統一同步電網。2016年，丹麥新能源裝機600萬千瓦，與周邊國家聯網容量已達800萬千瓦；葡萄牙新能源裝機530萬千瓦，與周邊國家聯網容量達300萬千瓦。2016年，歐盟能源委員會又提出到2030年各國的跨國輸電容量再增加一倍，以適應新能源發展需要。

 

機制健全。實踐證明，完整的激勵機制能夠有力地促進新能源開發和利用。歐美發達國家通過現貨電力市場，自動實現新能源優先調度。他們通過建立調峰、調頻備用等輔助服務市場，調動常規電源參與系統調節的積極性促進低谷風電消納；通過靈活的上網電價機制，有效促進光伏發電及風電均衡發展，取得了較好效果。

 

加快新能源發展意義重大，立足中國國情，借鑒國內外經驗，與會者提出三點建議：合作共享，共同推進新能源技術創新；加大洲際、國際間互聯互通力度；完善我國市場化體制機制——強化可再生能源優先消納，盡快構建全國統一電力市場，全面實施清潔取暖以電代煤，大力發展電動汽車，四是完善價格體系。