建置太陽能發電系統，空間與電網是兩大關鍵。但陽光實際上普照大地，若能擺脫過去的集中式電站思維，轉而推動“處處可發電”的觀念，不僅能更有效運用太陽的能量，也能使太陽能真正深入生活。而這就是臺灣太陽能廠新能源科技與設計師團隊奇想創造共同開發輕量化太陽能組件的思維。

   新能源科技與奇想創造于3月21日在臺北松菸文創園區發表創新太陽能組件系列產品“Light2”，以波導輕量化太陽能組件為中心，推出多樣化的太陽能應用，包括太陽能路面、公共汽車候車亭、隔音墻、建筑帷幕、太陽能路燈、太陽能行動電源板等，積極搶攻利潤較好的利基市場。新能源總經理林士源表示，日本已經開始推動“ZEH”(零耗能住宅)的概念，明確指出太陽能發電與建筑結合的可能性。

   波導輕量化太陽能組件為新能源與奇想科技耗時兩年的研發成果，在2016年獲得德國紅點設計獎。其表面以特殊的波導材質鍍膜取代傳統的玻璃，背面則以金屬復合材料鋼板取代傳統的EVA背板，不僅提高了組件的機械強度，重量亦十分輕巧，具有優異的BIPV應用潛能。

生產技術+ 都市地景美觀思維

   奇想創造的謝榮雅董事長回憶，與新能源的合作始于“做能改善世界的事情”的想法。基于建筑、都市、地景的設計與美感需求，奇想創造與新能源展開首見的異業結合，由新能源提供太陽能技術、奇想創造提出美感與建材設計需求，共同催生了這款能與建筑物更完美結合的太陽能板。

   謝榮雅指出，輕量化太陽能組件是一種新建材，改善外觀、眩光、重量等問題，建筑師在建材選用上多了一項選擇。這項技術也能應用于消費性電子產品。

    以輕量化太陽能組件技術為基礎所生產的太陽能行動電源。由于這款組件本身較為輕薄，因此這項產品的重量較輕;產品也搭配兩組USB充電埠，曬太陽三小時可充飽兩支 iPhone 的電。

    輕量化太陽能組件具有多項革命性的特性，包括：抗風壓7,000Pa、耐荷重10,000Pa、耐火等級Class C、無反光與眩光、降造效果達35分貝、具止滑功能等。而在太陽能板本身的性能上，這款組件的重量僅約13.5公斤，厚度可薄至1.5公分，具Anti-PID性能。且表面的波導材質能創造多角度吸光功能，使上、下午時段或垂直設置時的發電量提高。

左為傳統的玻璃面板組件，右方則是波導輕量化太陽能組件。兩者的反光差別一目了然。

   林士源解釋，新能源在臺、中、日、美都取得了這款組件的專利，專利是關于特殊材料與結構的整體設計之know-how。也因此，這項技術可應用于各種電池片與組件。他指出，此組件的成本較傳統組件貴約20%，但因較輕薄，在EPC工法方面可節省約20%成本。新能源目前已有30MW產能預備，而市場需求將決定未來的出貨情形。

   新能源的輕量化組件專案經理劉宗沛對EnergyTrend解釋，輕量化組件的專利屬于組合專利，已通過TUV的280W瓦數認證，正在送件285W的臺灣高效組件認證，預計今年就會通過。

   與地方政府合作推動示范，積極溝通法規松綁

   林士源坦承，今年恐怕仍無法透過輕量化組件獲利。但在競爭激烈且價格持續下殺的太陽能產業中，他相信開拓具差異化的產品、追求利基市場，才是未來的路。他期盼能推動社會廣泛接受“隨處都有太陽能”此一觀念，并希望明年就能見到成果。

新能源總經理林士源站立在太陽能步道上

   對于這類新產品，使用者最關心的是實績的問題。林士源指出，新能源將與臺北市等較有興趣的地方政府合作設置測試性專案，未來也會透過策略聯盟的方式來發展這項產品的多種應用。他也指出在中國市場的契機：因中國近年來積極推動分布式光伏與光伏扶貧，這款組件輕薄的特性有機會應用于此一市場。

   林士源強調，未來必須跳脫傳統的地面集中式電站思維，陽光普照、太陽能系統任何地方也都能設置。在太陽能應用更廣泛地深入生活之中時，新能源希望能進一步推動太陽能發電的自發自用，以及與建筑、公共設施結合的total solution;而這與建筑、電業法規的松綁密不可分。林士源表示將持續與政府進行溝通。

   新能源已在自家廠區設置一條輕量化組件步道，運作順利;活動現場也鋪設兩片組件供參加者體驗。林士源說，比起組件的發電量，真正重要的是創造附加價值;這對于產業、環境以及下一代而言，才是多贏的方法。