電解液是鋰電池四大關(guān)鍵材料(正極、負(fù)極、隔膜、電解液)之一，號(hào)稱鋰電池的“血液”，在鋰電池中正負(fù)極之間起到傳導(dǎo)電子的作用。電解質(zhì)一般由高純度的有機(jī)溶劑、電解質(zhì)鋰鹽(六氟磷酸鋰，LiFL6)、必要的添加劑等原料，在一定條件下，按一定比例配制而成的。

鋰離子電池電解液構(gòu)成圖

資料來(lái)源：OFweek行業(yè)研究中心

電解液在鋰電池成本比重

鋰離子電池成本構(gòu)成中，正極材料占比最大，達(dá)到33%左右。其次是電解液10%左右，負(fù)極材料和隔膜材料占比都在6%左右。

鋰離子電池成本構(gòu)成

數(shù)據(jù)來(lái)源：OFweek產(chǎn)業(yè)研究院

鋰電池電解液研究意義及重要性

鋰離子電池電解液在電池正負(fù)極之間起到傳導(dǎo)鋰離子的作用，對(duì)電子絕緣，從而保證電池的充放電能夠順利進(jìn)行，因此，電解液的技術(shù)水平及產(chǎn)品質(zhì)量將對(duì)鋰電池的工作溫度范圍、循環(huán)效率、安全性能、倍率性能和儲(chǔ)存性能等各項(xiàng)指標(biāo)產(chǎn)生影響。

鋰離子電池電解液的技術(shù)發(fā)展與鋰電池是相輔相成的，電解液需要與客戶選用的正極材料、負(fù)極材料相適應(yīng)，并與客戶鋰離子電池最終性能要求相適應(yīng)。從技術(shù)發(fā)展的角度看，電解液需要適應(yīng)不斷發(fā)展的鋰電池技術(shù)體系及終端設(shè)備的應(yīng)用需求等變化，不斷調(diào)整其性能和構(gòu)成。因此，由于鋰離子電池電解液的適應(yīng)性，要求電解液的定制化程度較高。與此同時(shí)，鋰離子電池廠商對(duì)電解液供應(yīng)商的研發(fā)能力要求較高，并且一但采用，電池廠商也不會(huì)輕易更換供應(yīng)商。

2018-2020年市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)

自2011年國(guó)內(nèi)突破六氟磷酸鋰的技術(shù)封鎖，我國(guó)電解液的應(yīng)用逐漸實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代，但是在需求不斷增長(zhǎng)的情況下，產(chǎn)能仍在持續(xù)擴(kuò)張，而從產(chǎn)能利用率開看維持在50%左右，整體來(lái)看處于產(chǎn)能過(guò)剩的狀態(tài)，國(guó)內(nèi)電解液產(chǎn)能充足，因此OFweek產(chǎn)業(yè)研究院認(rèn)為，電解產(chǎn)能增速在18年呈現(xiàn)回落，維持在20%左右。預(yù)計(jì)到2020年主流前十電解液產(chǎn)能將達(dá)到35萬(wàn)噸左右。

OFweek產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì)，未來(lái)3年我國(guó)電解液的增量需求對(duì)應(yīng)的產(chǎn)值規(guī)模預(yù)計(jì)將接近265億元。1Kwh動(dòng)力鋰電大約需要用到2.1kg電解液，根據(jù)我們對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量和動(dòng)力電池出貨量的測(cè)算，到2020年國(guó)內(nèi)新能源汽車將帶來(lái)動(dòng)力電池電解液的需求規(guī)模約為15.1萬(wàn)噸。另外，雖然3C產(chǎn)品增長(zhǎng)可能有所放緩，但隨著3C產(chǎn)品更新升級(jí)的加快及新產(chǎn)品的推出，3C領(lǐng)域?qū)︿囯x子電池電解液的需求仍然將維持在較高水平，因此3C疊加儲(chǔ)能鋰電的應(yīng)用我們按10%增速計(jì)算，2020年電解液需求量為8.02萬(wàn)噸。因此，未來(lái)3年電解液需求累計(jì)增量約為58.93萬(wàn)噸。假設(shè)未來(lái)電解液平均單價(jià)為4.5萬(wàn)元/噸，對(duì)應(yīng)未來(lái)3年累計(jì)增量的產(chǎn)值規(guī)模將達(dá)到265億元。

2018-2020年動(dòng)力電池電解液需求量(單位:萬(wàn)噸)

數(shù)據(jù)來(lái)源：OFweek產(chǎn)業(yè)研究院

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