颶風哈維重創之后，如今美國墨西哥灣沿岸煉廠逐步恢復生產，油價也開始有所回升。美國WTI原油10月期貨周二(9月5日)收漲1.37美元，或2.90%，報48.66美元/桶。布倫特原油11月期貨周二收漲1.04美元，或1.99%，報53.38美元/桶。

但不幸的是，“哈維”的影響剛剛趨于平息之后，又一個熱帶風暴“伊爾瑪”已在加勒比海生成，并可能對美國南部沿岸的采油與煉油工業造成進一步的摧殘和打擊。

路透社數據顯示，自上一次颶風襲擊德克薩斯至今9年間，美國原油鉆探量幾乎翻了一倍，現在其產能足以挑戰俄羅斯和沙特阿拉伯等傳統產油大國的地位。美國的原油和煉油產品被輸送到了墨西哥、巴西、比利時和中國等全球各地。

頁巖氣的繁榮成就了美國作為能源供給中心的新地位，讓全球能源市場變得更加靈活、多元化、也更富有彈性。但同時，這種局面也帶出了全球能源市場脆弱的一面。

英國《金融時報》稱，颶風哈維暴露了能源市場的阿喀琉斯之踵：美國能源資源過多地集中在低地上——容易受颶風影響的墨西哥灣岸區，令全球能源市場更容易受到天氣變化影響。由此導致的結果，就是建立在美國為主要能源來源基礎上的能源體系，其漣漪效應造成的影響更為深入，同時也兼具脆弱性和破壞力。

根據標準普爾全球普氏(S&P Global Platts)的數據，哈維颶風的直接影響到的煉油產能超過300萬桶/日，占美國總產量的16%。受颶風影響關閉的煉油廠是美國最大的煉油廠。

盡管位于德克薩斯州和北達科他州等內陸盆地的頁巖油產業，減少了美國對墨西哥灣海上石油平臺和鉆井平臺的依賴，但哈維已經表明，沿海的颶風也會影響到內陸的生產。 

據高盛(Goldman Sachs)的數據，第二大頁巖油產區Eagle Ford的部分地區，距離哈維登陸地約100英里，同樣未能避免暴雨襲擊。ConocoPhillips和EOG資源等生產商暫時停止了生產。 

據《華爾街日報》報道，煉油產能受損導致汽油等燃料的價格飆升，尤其是在墨西哥灣岸區，供給減少帶來的影響可能會輻射到全美。燃料營銷公司TAC Energy供給和交易部門分析師Mark Anderle稱，“基本上美國三分之一左右的地方都將受到影響。”

據JBC能源公司(JBC Energy)的數據，歐洲石油產品價格已開始反映美國汽油供應的問題，理論上的煉油利潤率上漲了7%至近21美元/桶，創下了兩年最高紀錄。 

總部位于瑞士的咨詢公司Petromatrix的Olivier Jakob表示，有大量的美國產品尚未交付。美國的出口量相較于過去大增，其出口受影響，對世界石油流動來說是一個重大破壞。 

目前，美國已被颶風“包圍”。在人們的注意力還集中在哈維颶風帶來的嚴重損害上時，另一股新的強烈颶風Irma正在大西洋上迅速移動，Irma風速現已達130英里/小時(215公里/小時)，美國國家颶風中心已將其提升為危險的4級颶風，和剛登陸時的“哈維”同級。恐在下周給加勒比海和墨西哥灣、美國東海岸、南部多州帶來嚴重威脅。

所以，美國的石油產業可能受到連番重創。美國應急油儲能否支持新一輪的油氣壓力？全球油價又是否能夠讓OPEC得償所愿？美國又將如何調整氣候變化方面的舉措？這一系列的連鎖問題都值得考量。