獻禮十九大|國家能源局努爾·白克力:我國向著更美好的能源未來邁進 光伏大國當之無愧
從粗放增長到集約發展,從以煤為主到多能并行,從傳統能源動能強勁到新能源引領風騷——回望五年,中國能源正在經歷革命性的蛻變:清潔低碳化進程加快,能源消費得到有效控制,能源利用效率進一步提高,節能降耗
從粗放增長到集約發展,從以煤為主到多能并行,從傳統能源動能強勁到新能源引領風騷——回望五年,中國能源正在經歷革命性的蛻變:清潔低碳化進程加快,能源消費得到有效控制,能源利用效率進一步提高,節能降耗成效頗豐。
五年櫛風沐雨,能源生產呈現嶄新格局。2016年,全國能源生產總量34.6億噸標準煤,比2012年下降1.4%。煤炭、原油等傳統能源生產明顯下降,原煤生產在2013年達到39.7億噸峰值后,連續三年下降,2016年產量已降至34.1億噸。無獨有偶,2016年,我國生產原油19969萬噸,比2012年下降3.8%。與此同時,清潔能源生產增長迅猛,2016年,我國天然氣生產1369億立方米,比2012年增長23.8%;電力生產61425億千瓦時,增長23.2%,其中,新型能源(核電、風電及其它新型能源)發電快速增長,發電量達到5120.5億千瓦時,增長1.3倍。
能源消費總量低速增長(億噸標準煤)
在能源結構調整的洪流中,可再生能源勢不可擋。截至2016年底,我國可再生能源發電裝機容量達到5.7億千瓦,約占全部電力裝機的35%。水電發展領先全球,風電裝機持續領跑,光伏大國當之無愧。
能源消費結構持續優化
五年回首,能源生產轉型升級,消費革命生生不息。2016年,全國能源消費總量為43.6億噸標準煤,其中,煤炭消費比2012年下降6.5個百分點;清潔能源消費(含天然氣)比重達到19.7%,比2012年提高5.2個百分點。電源和電網建設蹄疾步穩、煤電超低排放改造啟動實施、非化石能源投資與日俱增、天然氣供應不斷擴大……高能效、低污染的清潔能源消費比重節節攀升,能源消費品種結構持續優化。
生產消費捷報頻傳,能源革命多點開花。十八大以來,通過淘汰落后產能、加快傳統產業升級改造和培育新動能,能源效率顯著提高,重點行業能效管理不斷強化,重點企業能源管理體系建設穩步前行,用能設備能效水平進一步提高。同時,在節能降耗方面,單位GDP能耗顯著下降,工業節能對整個社會節能的推動作用明顯。
站在新的歷史節點上,“四個革命、一個合作”的戰略要求振聾發聵,歷久彌新。回首五年,砥礪奮進,展望未來,不忘初心。
在日前舉行的第四屆能源論壇上,國家發展改革委副主任、國家能源局局長努爾˙白克力作了主旨報告,他對世界和我國能源態勢作了清晰、詳盡的分析和研判,并明確指出我國能源發展要做到“五個堅持不動搖”,細化、明晰了我國能源發展的原則、準繩。
眾所周知,進入新世紀以來,全球能源和經濟格局深刻調整,國際社會普遍認為,新一輪能源革命正在興起,其主要特征就是我們大家共知的“三化”,也就是能源供需格局多極化、能源結構低碳化和能源系統智能化。
經過十幾年的探索和發展,這三大特征可以說越來越明顯,各方面對此的共識度也越來越高,已經成為世界能源發展不可逆轉的大趨勢。
一是,能源供需多極化格局越來越清晰。
從能源消費格局來看,世界能源消費中心加速東移,亞太地區正在成為世界能源消費的主要增長極。過去10年,亞太地區能源消費占世界的比重從36%增加到42%,增長了6個百分點。國際能源署預測,2022年全球石油需求將達到1.04億桶/天,需求增長主要來自發展中國家,其中七成將來自亞洲國家。
從能源供應格局來看,美洲油氣產量持續增長,已經成為國際油氣產量的主要增長極。據相關統計,過去10年美洲石油產量由每天2100萬桶增加到2700萬桶,如果繼續以這樣的速度增長下去,那么它將在2025年左右超過中東,成為最大的石油供應區。2016年美洲油氣產量占世界的29%,僅次于中東的43%,高于中亞、俄羅斯的15%。過去十幾年油氣供應一極獨大的格局已經成為歷史,多極化的格局已經活生生地擺在我們面前。
二是,能源結構低碳化趨勢越來越明顯。
過去10年,全球非水可再生能源消費量年均增長15.9%,明顯快于能源消費總量1.9%的增速。世界能源低碳化進程加快,天然氣和非化石能源成為世界能源發展的主要方向。經合組織成員國天然氣消費比重已經超過30%,2030年天然氣有望成為這些國家的第一大能源品種。世界可再生能源近年來發展迅猛,新增可再生能源發電裝機超過同期化石能源發電裝機增量的總和,成為新增電力裝機的主流。
日本福島核事故可以說影響了世界核電發展的進程,但在確保安全的前提下,主要的核電大國和一些新興市場國家,仍將核電作為低碳能源發展的重要選項。目前全球有10多個國家正在建設新的核電站,有近40個國家計劃建設新的核電站或者考慮發展核電。特別應該提到的是,最近歐洲幾個國家先后提出了禁止銷售燃油汽車的時間表,法國和英國計劃2040年不再銷售燃油汽車,挪威和荷蘭更加積極,它們的時間表是2025年。這個信息至少告訴我們,交通出行方式和結構正在醞釀深刻變化,將推動和加快能源的低碳化進程。
責任編輯:lixin
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