2016年國家電網供電服務出大招

2016-12-21 11:23:53 亮報　點擊量：評論 (0)

在即將過去的2016年，很多用電客戶最直觀的感受就是用電更便捷、更滿意。這得益于國家電網公司在供電服務方面的創新與用心。國家電網公司始終堅持你用電、我用心的客戶至上的理念，不斷創新供電服務手段，提升供

在即將過去的2016年，很多用電客戶最直觀的感受就是用電更便捷、更滿意。這得益于國家電網公司在供電服務方面的創新與用心。

國家電網公司始終堅持“你用電、我用心”的客戶至上的理念，不斷創新供電服務手段，提升供電服務水平。2016年，來自供電服務上的“新意”與“心意”，讓廣大客戶真正得到了實惠。

充電更方便

“北京市啟動空氣污染紅色預警，在全市范圍內啟動單雙號車輛限行措施；國內汽、柴油價格每噸分別提高435元和420元。”相對于車窗外濃濃的霧霾，汽車收音機里播報的新聞顯得特別“應景”。

這時，李赟正開車暢通無阻地行駛在北京的南四環上，剛剛播報的新聞對于北京多數的車主來說是“壞消息”，他卻沒怎么在意。“這是我剛買的電動汽車，不燒油，不限行，而且還是零排放，霧霾天里開出來也不會加劇空氣污染。”李赟得意地對記者說。幾年前，李赟還沒有買電動汽車的打算，“那時，電動汽車續航里程短，最主要的是不好找地方充電。”可是隨著燃油車指標搖號中簽率越來越小，他開始動了買電動汽車的念頭，不過充電不方便的問題，依然讓他覺得買輛電動汽車形如雞肋。

真正讓他下定決心的是今年電動汽車充電樁如雨后春筍般冒出來的現實。“單位停車場就裝了充電樁，像我這車充電一次能跑300公里，一周充一次就夠了。早上在停車場開始充電，下班時就能充滿，特別方便。”李赟告訴記者。現在，李赟發現自己常去的幾個商場也都裝上了充電樁，不僅如此，在國家電網的“e充電”APP上，他還發現家庭方圓5公里范圍內，就有近10處充電樁。“便利的充電設施，讓電動汽車如虎添翼，比起燃油車，清潔又環保，特別好。”李赟說。

不僅是市內，高速公路上的充電網絡也日漸成熟。這讓像李赟這樣的電動車主有了更大的計劃，“今年春節，我就準備開電動汽車回家過年，單程600多公里，在路上充兩次電準能到家。”李赟興奮地說。

據統計，去年以來，國家電網公司累計投資40億元，完成社會充換電樁報裝接電4萬戶，“十三五”期間在電動汽車充電配套電網建設方面的資金將達到120億元，預計到2020年，電動汽車充電網絡將覆蓋國土面積88%。此外，國家電網公司還將進一步優化報樁流程，為各方建設充電設施、接通電網提供優質服務。

用電更環保

最近，新疆烏魯木齊市降溫降雪天氣頻繁，最低溫度達到零下10攝氏度。接連來襲的冷空氣，讓烏魯木齊寒意更濃。

室外寒風陣陣，而烏魯木齊達坂城地區的孫亞鳳家里卻是暖意襲人。這得益于達坂城區域40萬平方米內的居民舍棄燃煤鍋爐，用上了由本地風電作為動力的電鍋爐取暖。呼嘯而過的大風變成濃濃暖氣進入百姓家中，讓當地老百姓在北方的寒夜里感受到春天般的溫暖。

2016年，烏魯木齊市開始實施“電化烏魯木齊”工程，在居民采暖、工業生產、儲能等領域，推廣電采暖、工業電鍋爐、電蓄能調峰等電能替代工程。風電清潔供暖示范項目，就是把風電場多余的無法并網的電量，通過電鍋爐對水加熱，將電能轉化為熱能。該項目每年能夠消納達坂城風區清潔電力1.2億度，與原有供暖設施相比，可減少標準煤消耗4萬噸，減排二氧化碳10萬噸、氮氧化物280噸，在大大促進新能源就地消納的同時，也凈化了大氣環境。用上了電采暖，孫亞鳳和鄰居們最大的感受就是環保。“電暖器調節溫度很方便，取暖費用還跟以前差不多，關鍵沒有燒煤帶來的灰塵和污染。”看著家中溫度計顯示30攝氏度，孫亞鳳感覺外頭刮著的大風真是個寶。