當(dāng)下，中國經(jīng)濟(jì)處于關(guān)鍵發(fā)展期，企業(yè)對環(huán)境容量的需求在增長，文明生態(tài)可持續(xù)發(fā)展才是長遠(yuǎn)之策。“綠水青山就是金山銀山”是習(xí)近平主席 “十三五”規(guī)劃建議的美好藍(lán)圖，顯示國家推動生態(tài)發(fā)展的決心。那么作為國企的南方電網(wǎng)，將充分承擔(dān)這一社會責(zé)任，實(shí)現(xiàn)電能改造，助推綠色能源發(fā)展。

 

 

12月22日，南方電網(wǎng)首個(gè)高壓“港口岸電”項(xiàng)目在珠海高欄港神華粵電珠海港煤炭碼頭正式建成投用。國際環(huán)保組織自然資源保護(hù)協(xié)會的《船舶港口空氣污染防治白皮書》顯示：一艘使用3.5%含硫量燃油的中大型集裝箱船，以70%的功率行駛，其排放PM2.5的水平與50萬輛使用國四油品的貨車相當(dāng)。特別是船舶停靠期間，廢氣排放量更大，是影響港口及所在城市空氣質(zhì)量的重要因素。此次投用的岸電系統(tǒng)使停靠在該碼頭的船舶將可利用清潔、環(huán)保的“岸電”替代船舶輔機(jī)燃油供電。同時(shí)也減少噪音和船舶震動，為船員和港區(qū)居民提供更加舒適的生活和工作環(huán)境。

 

據(jù)了解，該項(xiàng)目由南網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司投資，并與神華粵電珠海港煤炭碼頭公司合作運(yùn)營，此次建設(shè)的港口岸電系統(tǒng)，以最新國際標(biāo)準(zhǔn)打造，包括安裝2000千伏安的成套變頻電源設(shè)備，還鋪設(shè)5.9公里電力電纜，變頻設(shè)備可滿足國際和國內(nèi)船舶不同的電源需求。

 

整個(gè)施工耗時(shí)3個(gè)半月，作為試點(diǎn)項(xiàng)目，技術(shù)團(tuán)隊(duì)也遇到了問題，珠海金灣供電局計(jì)劃建設(shè)部主任談藝在現(xiàn)場向筆者介紹到“此系統(tǒng)采用分離式設(shè)計(jì)，插座箱在碼頭，變頻高壓設(shè)備在生產(chǎn)區(qū)配電房，中間距離有1.6公里，其中電纜鏈接通道匱乏，承載基數(shù)不夠，為了攻克這一難題，技術(shù)團(tuán)隊(duì)并未采用破壞力大的開路建纜，而是搭接橋架，柔性嵌入產(chǎn)區(qū)，最大化減少影響，這也是廣東電網(wǎng)施工的理念。”

 

港口岸電改造是對“電能替代”理念的一種實(shí)踐，使用岸電已經(jīng)成為船舶及及港口減少空氣污染的最重要方式和主力軍。“港口岸電項(xiàng)目建設(shè)，是響應(yīng)珠海建設(shè)低碳生態(tài)發(fā)展模式的有效措施。”珠海供電局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)年用電量超過360萬千瓦時(shí)，替代燃油消耗1778噸，節(jié)約船舶能源成本約100萬元，減少5620噸二氧化碳排放和38噸污染物排量(包括一氧化碳、氮氧化物、PM污染物等)。除了創(chuàng)造環(huán)保效益，也有助于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益，據(jù)測算，該項(xiàng)目每年將減排二氧化碳5620噸，給停靠船舶節(jié)約成本約100萬元。

 

筆者了解到，今年7月，廣東電網(wǎng)已在中山港口碼頭建成投運(yùn)一個(gè)低壓岸電示范項(xiàng)目，下一步，將在湛江、汕頭等沿海大型港口建設(shè)高壓岸電服務(wù)設(shè)施，在東莞、中山等內(nèi)河大型港口建設(shè)低壓大容量岸電服務(wù)設(shè)施，在內(nèi)河其他小型港口重點(diǎn)建設(shè)小容量岸電服務(wù)設(shè)施，逐步建成布局合理，需求明確，功能完善的港口岸電設(shè)施體系。

 

 

 

我國的現(xiàn)代化創(chuàng)造了世界經(jīng)濟(jì)史的奇跡，GDP年均增長連續(xù)30多年超過9%，但其中付出的代價(jià)之一就是環(huán)境污染。2013年國家電網(wǎng)印發(fā)了電能替代實(shí)施方案，全面啟動電能替代工作，不斷提高電能終端能源消費(fèi)比重。廣東電網(wǎng)制定了電能替代行動計(jì)劃及具體推廣措施，建立管理及跟蹤服務(wù)體系，開展市場潛力研究，普及技術(shù)應(yīng)用等，保障電能替代的實(shí)施，積極倡導(dǎo)能源消費(fèi)新模式。“港口岸電是我們電能替代的重要領(lǐng)域，除此之外，廣東電網(wǎng)還劃分出九大類替代技術(shù)領(lǐng)域，涵蓋電動汽車、電磁廚具、電窯爐等，將積極以“電能替代”促進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。” 廣東電網(wǎng)市場部副主任張新建向筆者介紹。

 

低碳環(huán)保和節(jié)能減排是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的大趨勢，也是后危機(jī)時(shí)代的商業(yè)機(jī)遇。電能替代將改變以往“高消耗，低效益”難以持續(xù)的模式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至11月底，廣東電網(wǎng)已推動完成電能替代項(xiàng)目229個(gè)，并大力推廣家庭電氣化，預(yù)計(jì)年替代電量約18.5億千瓦時(shí)，促使電能占終端能源消費(fèi)比重不斷提升。

 

 

 

廣東電網(wǎng)一貫積極響應(yīng)國家節(jié)能減排政策，作為國內(nèi)較大規(guī)模的散貨煤碼頭高壓岸電項(xiàng)目，該岸電設(shè)施的順利投產(chǎn)，也為打造環(huán)境友好型港口的推廣起到積極示范作用。

 

岸電項(xiàng)目需要多種因素推動，除政府的大力扶持補(bǔ)貼政策之外，其中另一個(gè)關(guān)鍵因素——市場機(jī)制，企業(yè)創(chuàng)新變革，這也是中國經(jīng)濟(jì)增長階段面臨的主要挑戰(zhàn)。廣東電網(wǎng)通過創(chuàng)新應(yīng)對既有問題，尋求新增長模式，借鑒國外經(jīng)驗(yàn)，自由探索環(huán)境和機(jī)制，從根本上破解這一難題，形成創(chuàng)新型行業(yè)龍頭大企業(yè)。