我們有可能在2050年實現全球碳中和嗎?答案是肯定的。這一定會發生嗎?答案同樣是肯定的。隨著氣候變化的影響越來越嚴重，沒有一個政治家能夠忽視社會和經濟壓力。但是這個過程越長，成本就越高。政府、城市、商界和投資者對此都十分清楚。

《巴黎協定》為各國提供了一個能夠設定清晰目標、增強動力的國際框架以實現一個凈零碳的世界。由26個國家、15個城市、17個地區和州以及192個公司組成的碳中和聯盟是對政策和鼓勵措施進行補充的極具抱負的組織力量。碳中和城市聯盟的二十個城市正對大幅減少排放而采取措施。

Under2Coalition中來自43個國家和六個大洲的205個行政轄區正在為2050年發展深度的“脫碳”計劃。412家公司制定了“科學基礎目標”以達到共同的目的。

根據氣候科學研究設定一個明確目標需要大膽的領導 ，這主要是因為很難清楚地闡明如何將這個目標實現。但這種意圖向客戶，投資者，員工和其他利益相關者發出了一個關于前行方向的強有力信號，這反過來也有助于政策推動、行為轉變以及對于公司的目標實現能力進行支持的解決方案投資。

圖片來源：InternationalRenewable Energy Agency

Mahindra不僅是制定這一目標的公司之一，也鼓勵了其他公司這樣做。Mahindra集團主席Anand Mahindra在今年的世界經濟論壇年會上向商界發出挑戰：他希望看到500家企業致力于為9月的加利福尼亞全球氣候行動峰會設定科學目標。離這一目標的實現只需要88個公司的加入了。

設立目標是一個問題，實現這個目標是另外一個問題。大多數公司通過提高能源生產力和轉向低碳能源這些通常可以實現的雙贏解決方案來開始這一過程。這些措施能夠大大幫助企業減少碳足跡，同時也減少成本。

越來越多的企業正在設定并且實現使用100%可再生能源作為動力的目標，而市場也為支持這一變化做出回應。并不是你使用的能源越多，進行這種轉變就越困難。這與獲取可再生能源的選擇有關，而由于企業對其的負擔能力和需求都在增加，可供使用的選擇也越來越多。

減少交通排放可能會更棘手，但該領域的解決方案在加速產生。隨著能源需求從汽油轉向電力，地面交通電氣化的長遠趨勢意味著電力公司擁有巨大的市場機遇。然而作為碳智能的一個選擇，需要將低碳能源轉換為解決方案的一部分。城市、電力供應商和電動汽車公司之間正在建立新的合作關系以確保向電動汽車轉變的同時也向清潔交通轉變。另有18家公司加入了EV100計劃，設定了轉換為100%電動汽車的目標。

在財務狀況允許的情況下進行減少排放的行動對商業來說是可行的。但不久后便需要作出更艱難的投資決定了。對于一些依賴礦物燃料供應能源或用于工業生產過程的產業而言，在創造向低碳過渡所需的機制時政府的干預至關重要。

在2021年即將在航空領域生效的規定將推動對零凈碳增長的需求，這將通過碳交易來抵消排放因此近期可實現零增長。同時，創新性的低碳燃料及技術的實施、發展將在更長的時間中發揮重要作用。

航運部門也創建了一個框架，通過技術改進推動更積極的碳減排。根據《巴黎協定》的規定，其他產業通過加入碳定價計劃看到了政府采取干預措施來支持這種轉型。無論是通過提升稅率還是納入碳定價機制來幫助市場確定最優的經濟選擇。

但在減少排放方面會面臨挑戰的不僅僅是化石燃料密集型行業。大量用地的行業也受到越來越多的關注。糧食、農業和土地利用制度的性質意味著對這些產業減少排放施加壓力時在政治、意識形態、社會和環境方面的問題是比較棘手的。然而，對于遏制該產業的排放、以及提高森林、土壤、海洋等的“碳吸收”能力的越來越大的需求意味著現在正是應對這一挑戰的時候。這是一個簡單的科學事實，如果要達到2050年碳中和的全球目標，自然碳匯(森林，海洋和土壤以及其他吸收碳的自然系統)將會發揮日益重要的作用

而反過來這又激發了對基于自然的解決方案的更大興趣。對于那些依賴價值鏈中的土地、海洋或水資源的公司來說，多利益相關方的合作有助于推動解決更廣泛的可持續發展問題。

因此，碳排放和氣候效益并不總是主要的問題。通過基于自然的解決方案實現碳中和目標，隨著政府和企業對此的干預變得越來越必要，這一領域正在獲得新的關注以及創新。雖然方法論還面臨著一些對于有效衡量、證實和解釋碳排放量的挑戰，但智能技術正在幫助其提高透明度、建立可信度。健全的會計機制以及恰當的治理對于實現新的資金流動也十分必要。

所有這些設想可能都無法完全實現凈零碳的目標。但隨著碳交易價格的上漲，創新的技術變得更容易負擔，以及消費者行為的轉變，現在看起來不切實際的計劃很快就會在應對最頑固的碳減排挑戰方面發揮作用。這些解決方案包括經濟實惠的碳捕集和儲存技術、新型清潔能源、碳吸收材料(如塑料和水泥)以及肉類蛋白質攝入量較低的膳食。

減少溫室氣體排放和恢復自然碳匯所花的時間越長，極端氣候影響將變得越嚴重。在針對更具挑戰性的領域討論可行解決方案的同時，我們越早采取行動，在2050年之前實現全球碳中和的機會越大。企業在這個過程中發揮著巨大的作用。在2020年之前，隨著各國政府正在制定提交至《巴黎協定》中的計劃，現在正是建立碳中和世界的一部分的恰當時機，同時其規則也具有商業意義。