智慧停車合理分配停車位減少碳排放
各行各業(yè)都在試水無(wú)人化,無(wú)人超市、無(wú)人駕駛、無(wú)人送貨都已成為現(xiàn)實(shí),同時(shí)也讓大家看到了無(wú)人化所帶來(lái)的顯而易見(jiàn)的運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)。停車場(chǎng)的無(wú)人值守也已經(jīng)從最初的移動(dòng)支付替代收費(fèi)人員的入門(mén)級(jí)無(wú)人值守,到現(xiàn)在依靠云計(jì)算與AI人工智能技術(shù)的專業(yè)化無(wú)人值守,智慧停車的無(wú)人化已經(jīng)成為停車行業(yè)的主流。一個(gè)保安人員一年保守計(jì)算需要最低5萬(wàn)元成本,一個(gè)停車場(chǎng)按三班倒,則需要3個(gè)保安,一年15萬(wàn)的成本,無(wú)人化對(duì)于停車運(yùn)營(yíng)管理方,無(wú)論是社區(qū)還是商業(yè)停車,都擁有非常大的吸引力。
為了監(jiān)控和最大化利潤(rùn),數(shù)據(jù)分析已經(jīng)被許多金融、技術(shù)和其他行業(yè)的企業(yè)使用了很多年。但我們看到,在傳統(tǒng)停車行業(yè)中還沒(méi)有這樣的技術(shù),在售票機(jī)、數(shù)字儀表等很多地方,數(shù)據(jù)都閑置著。
但是現(xiàn)在艾莉亞工程學(xué)院的數(shù)據(jù)分析是由工程師團(tuán)隊(duì)引入停車行業(yè)的。為了幫助停車管理人員在任何時(shí)候都保持他們的停車位,比如小時(shí),并有可能減少司機(jī)繞著街區(qū)尋找理想空間的時(shí)間,它的目標(biāo)就是這些東西。
為了幫助停車場(chǎng)管理人員實(shí)時(shí)監(jiān)控停車位和收入,從而處理可用的停車數(shù)據(jù),工程師們開(kāi)發(fā)了一個(gè)數(shù)據(jù)分析平臺(tái)。該平臺(tái)還通過(guò)獲取外部因素(例如天氣和其他事件)的數(shù)據(jù)來(lái)預(yù)測(cè)未來(lái)的需求,從而優(yōu)化管理人員的人員配置,調(diào)整定價(jià)以增加收入。
據(jù)工程師們說(shuō),隨著停車管理人員對(duì)城市、大學(xué)、機(jī)場(chǎng)和其他地點(diǎn)的需求有了更深入的了解,路邊平臺(tái)上視頻會(huì)議的興起也會(huì)讓司機(jī)們受益。他們還可以更好地優(yōu)化停車場(chǎng)的分配和定價(jià)。
在繁忙區(qū)域停車更加優(yōu)化的意義在于減少了司機(jī)停車的時(shí)間,減少了碳排放,減少了交通擁堵。據(jù)研究人員估計(jì),尋找停車位將減少30個(gè)城市的交通擁堵。在這個(gè)解決方案的幫助下,在未來(lái)幾年里,我們?cè)诔鞘兄袑ふ彝\囄凰璧臅r(shí)間將從大約40分鐘減少到不到5分鐘。
如今,這種技術(shù)已經(jīng)被全國(guó)各地的獨(dú)立停車運(yùn)營(yíng)商、商業(yè)地產(chǎn)所有者和管理者、機(jī)場(chǎng)、醫(yī)院、許多大學(xué)或市政府所使用。這種技術(shù)也被使用的停車和交通辦公室B科技電子和通信工程更好地理解需求模式在不同的地點(diǎn),如校園等這種技術(shù)的最終目標(biāo)是提供更好的分配停車位那些最需要的地方和減少碳排放。
對(duì)于車主來(lái)說(shuō),智慧停車能夠協(xié)助車主完成停車相關(guān)的一切操作,比如預(yù)先了解停車場(chǎng)空余車位狀況,免取卡進(jìn)場(chǎng),車位引導(dǎo),反向?qū)ぼ嚕瑹o(wú)感支付等,可以大大節(jié)省停車時(shí)間,提高車主體驗(yàn),同時(shí)能為自己家里的固定車位進(jìn)行月租繳費(fèi),車位共享。
杭州通識(shí)停車管理有限公司是一家綜合性發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)的集團(tuán)化企業(yè),是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的專業(yè)為停車場(chǎng)管理提供停車場(chǎng)管理星級(jí)化服務(wù)及停車解決方案的綜合性企業(yè)。利用自身具備的停車設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)優(yōu)勢(shì)以及社會(huì)資源整合能力,針對(duì)具體停車場(chǎng)的實(shí)際條件,提出經(jīng)營(yíng)優(yōu)化解決方案并診斷改造治療,打造最具價(jià)值的泊車服務(wù)平臺(tái)。
責(zé)任編輯:繼電保護(hù)
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