從售電到互聯網售電平臺有多遠?
現在是建零售平臺的好時機嗎? eo記者對活躍在廣東乃至全國各地的平臺型售電服務公司的相關負責人們問了同一個問題。 答案是否定的。原因如下: 第一,市場上沒有足夠數量的買方和賣方; 第二,
“現在是建零售平臺的好時機嗎?”
eo記者對活躍在廣東乃至全國各地的平臺型售電服務公司的相關負責人們問了同一個問題。
答案是否定的。原因如下:
第一,市場上沒有足夠數量的買方和賣方;
第二,交易頻次低。
這兩個約束條件下,平臺的價值和優勢無法發揮,此時搭平臺無疑是困難的。
現實骨感沒有影響豐滿的愿景。
這么一批“平臺型”公司,目前或是售電代理,或在賣系統軟件,或在做項目咨詢,但都有一個共同的目標:搭建電力零售市場交易平臺。“以后,用戶通過線上平臺滿足用能需求,售電商通過平臺找到用戶。”
未來的售電場景也許可以參考銀行:大用戶在線下談,中小用戶在線上選擇標準化程度較高的用能合同。
但平臺不是一天能夠建成的,數據也不是自動蜂擁而至的,多位業內人士對eo記者說,三到五年,甚至更長久的積累是必需的。
聚集必要性初現
搭建電力零售平臺可能是“被逼到墻角”的創新。
2016年初,廣東售電側放開,全國售電公司如雨后春筍般涌入市場時,競爭壓力巨大。
“我們沒有電廠,沒有電網,也沒有和大客戶足夠‘硬’的關系,優勢在哪里?”廣東“易電在線”的相關負責人說:“只能避開正面競爭,成為售電服務商。”
第一批進入市場的是實力雄厚的售電公司,爭奪的對象也幾乎都是用電大戶,中小用戶被忽略了,而他們正是平臺的潛在服務對象。
不過剛開始簽下的電量并不多,對售電“巨頭”而言不痛不癢。
直到用電大戶“塵埃落定”,中小售電公司出現,聚集的價值漸漸體現出來。
“簽一個中小用戶和一個大用戶要付出的工作量幾乎是一樣的,‘巨頭’們沒有過多精力去各個擊破,但同時面對更多同類競爭,白白放棄電量也是不劃算的。”
于是,和許多代理人一樣,平臺商也成為了中間人的一份子。
這時,偏差考核來了。
就在用戶與售電公司紛紛擔憂因電量池不夠大而被偏差“坑”至虧損的時候,和其他代理人單純賺取中介費不同,“易電在線”多想了一點:為用戶開發“線上團購”項目,提升中小企業的議價能力,在市場中爭取更大的改革紅利;幫助售電公司,基于用戶用電習慣控制偏差。
這些獨特的“中間人”開始嘗試把用戶引到線上,但“線上交易”真的適合電力嗎?
一位售電“巨頭”的相關負責人斬釘截鐵地說:“現在還太早了。”
以廣東為例,截至2017年,進入市場購電的用戶約為4000家,活躍的售電公司估約100家左右,即使所有的用戶都在線上交易,體量也遠“架”不起一個平臺,更不用說還有多家售電“巨頭”分流了大部分用戶;同時,目前受制于市場化交易品種的限制,買賣雙方一年內最多進行13次交易,對平臺的依賴程度可謂極低。
不過,平臺商們一致認為,零售交易平臺的建設是個中長期規劃。按照國家層面對直接交易規模的部署,到2020年,工商業電量將全面放開,具體到廣東,用戶數量將達到30-40萬。而在兩年的放開期間,資本將成為支撐點。
“屆時,售電公司靠個體力量無法完全覆蓋,代理數量多如牛毛,平臺就能夠體現其聚集的效率和價值了。”
至于交易頻次,近日國家發改委辦公廳、國家能源局綜合司發布“現貨特急”文件,再次強調2018年底這個時間點。此文件被視為推進市場的步伐正在加快。
“現貨將是平臺的絕好時機,隨著交易頻次的提升,數據量將呈現指數型增長態勢,誰能從龐大的交易數據中挖掘信息,為市場主體提供價值會成為平臺的決勝點。”一位曾參與歐洲電力市場的業內人士認為。
當然,上述業內人士也承認,成熟的現貨市場意味著價格形成更加透明,行政手段逐步讓位于市場,甚至改變市場主體現有的格局,電價也將出現波動,最大的風險在于政策,也就是省一級政府對如何建設市場會進行權衡。
一位曾在互聯網公司工作、正在全國布局平臺的業內人士告訴eo,以地域為界的平臺,稱不上互聯網平臺。
“現在已經遇到問題了,比如同一套系統為了適配不同省份、地區的規則,必須發布不同版本,成本不低,將來如何把這些連起來完全要看政策的走向,而對于平臺來說,全國市場的潛力當然比省級要大得多。”
潛在的贏利模式
和所有行業的平臺類似,電力零售平臺初具規模之后也會通過向賣方征收服務費,為賣方(買方市場下)或買方(賣方市場下)做競價排名等方式獲取收入。這些模式在互聯網界早已不是什么新鮮事,但不止一位平臺商相關負責人對eo記者說:“我們不僅僅想做一個比價網站。”
為平臺用戶提供差異化需求服務和大數據業務更是平臺想要達到的終極目標。
電作為商品,同質化程度極高,對于平臺來說,既是優點又是缺點。優點在于不用擔心標準化及產品質量問題,免去了售后維護實物產品的支出和風險;缺點在于要在電的基礎上做細分產品難度極大。
“電是用戶的剛需,但其他需求不是,而要挖掘并解決用戶能源使用過程中的隨便一個痛點都是牽一發動全身的事情。”一位正在廣東推進平臺建設的相關負責人感嘆。
以節能行業為例,幫用戶提升能效,從而節省用電量,但要完成這一個目標,不像在淘寶買東西這么簡單,選好了勾選下單快遞發貨即可,而是牽涉到整個產業鏈。
“對龐大的線下資源的需求讓互聯網的基因在電力界難以‘大展拳腳’。”上述負責人說:“能源電力太‘重’了,我們也在思考如何做得輕一點,再輕一點。”
對于用戶數據分析,也是難點重重。
據了解,無論售電公司還是早在本輪電改前就已經開展節能服務的主體,安裝表計抓取用戶用電數據幾乎是行業標配,但一級數據,即總表是可以的,再深入到二級、三級數據,就會遇到來自服務商和用戶雙方的阻力。
對售電商來說,裝表成本的回收必須依賴批發市場產生的價差和為用戶提供增值服務的回報,而在目前價差收窄、增值服務難以突破的情況下,少有售電商愿意冒此風險,除應對偏差考核外,還為了獲取用戶更加細致的生產用電數據而進行巨大投入。
對用戶來說,二級、甚至三級數據直指生產設備,其運轉情況會由電力數據體現,換句話說,取得足夠完整的數據對廠家的生產經營情況也就有了較為詳細的了解,這對用戶本身來說既是風險又是需求。需求在于,用戶希望獲得同行競爭對手的能耗狀況,以此得出其產品單位成本,制定價格策略;風險在于,數據一旦落入競爭對手之手,可能直接影響其市場表現。
這無疑是個悖論,在很大程度上也可以解釋為何經歷多年的發展,針對用戶側的能效系統仍然不溫不火。
“用戶的數據有些涉及商業機密,不是能源服務商想要就愿意給的。”一位多年從事節能服務的業內人士指出。
適應市場發展階段
“要想接近終點,必須適時調整,跟著市場一起成長。”
一位曾嘗試為售電公司及用戶提供交易報價策略分析的平臺商相關負責人坦言,市場建設之初,用戶并不關心報價策略,反而更關心哪里有配網項目。
在絕大部分省份,直接交易已成長了兩年有余,而大部分用戶只對價格敏感,這就倒逼平臺商們為爭取用戶,采取與售電公司大同小異的策略:用最優惠的價格吸引用戶。
2017年7月,“易電在線”推出了“零價差”服務,即新一輪團購,1.5億電量,月度競價收益100%歸用戶,偏差全包。
一時間,二級代理和不少中小售電公司紛紛表示“簡直不給活路”。
據eo了解,“價格戰”并不止于此。
“滴滴打車可以發紅包,為何賣電不可以?”一位正在醞釀建設售電平臺的相關負責人希望能夠吸引資本,給平臺簽約用戶額外補助電費。
不過,此舉在同行看來風險不小。一方面滴滴打車補貼用戶是為了改變用戶的用車習慣,而補貼電費似乎難以達到這個效果,另一方面電費不比紅包,動輒千萬、上億,對資金儲備的要求極高。
但鑒于當前的市場階段,這不失為一“狠招”。
除了走“地推”價格戰路線,也有“曲線救國”的平臺商。
一家互聯網基因較為濃重的平臺商由于數據儲備不足,能效云平臺的目標暫時未能實現,于是改做售電系統,與眾多軟件服務商一樣,靠賣系統為生;一家具有歐洲成熟電力市場經驗的平臺商則專注服務國內能源企業開拓海外業務,如電動汽車充電樁等,同時跟進國內電改進展,開發數據資訊產品。
如果說售電分享的是政策紅利,平臺商則嘗試創新商業模式,引入互聯網基因,把資本帶入傳統電力行業的核心環節。對于是否擔心平臺間的惡性競爭,多位平臺商負責人表示:“初始階段談不上競爭,我們希望有人先把這件事做起來。”(eo記者 姜黎)
責任編輯:葉雨田
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