當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃興起，新能源汽車和智能汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。近期，有關(guān)新能源汽車和智能化汽車發(fā)展的相關(guān)政策密集出臺。

具體來看，為鼓勵購買和使用新能源汽車，北京市科委、經(jīng)信委、財政局、城管委、交通委聯(lián)合發(fā)布《北京市推廣應(yīng)用新能源汽車管理辦法》;為進一步支持新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展，工信部、國家稅務(wù)總局印發(fā)《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第十六批);為規(guī)范行業(yè)發(fā)展，推進資源綜合利用，工信部等七部門聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》。

從數(shù)據(jù)也可以看出，我國新能源汽車和智能化汽車發(fā)展速度正在成倍增長，成為汽車行業(yè)未來發(fā)展的主要方向。中汽協(xié)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別為40569輛和38470輛，同比分別增長4.6倍和4.3倍。

國家發(fā)改委透露，目前正在組織起草有關(guān)新能源和智能化汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，也在制定路線圖和時間表，希望通過制定戰(zhàn)略明確未來一個時期我國汽車發(fā)展的戰(zhàn)略方向，力爭在全球新一輪產(chǎn)業(yè)變革中搶占制高點。

國新未來科學(xué)研究院執(zhí)行院長徐光瑞昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示，從國家政策來看，不論是新能源汽車財政補貼計劃、“雙積分政策”，還是新能源小客車指標(biāo)配給數(shù)量等，新能源汽車都將持續(xù)保持較高的增長水平。根據(jù)2025年新能源汽車占汽車產(chǎn)銷20%以上這一標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計屆時新能源汽車產(chǎn)銷將達到700萬輛水平。

徐光瑞表示，從全球汽車市場發(fā)展來看，低碳、智能成為全行業(yè)發(fā)展的要求和趨勢。總的來看，新能源和智能化汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略的路線圖有望聚焦在動力、材料和系統(tǒng)三大方向上，主要包括六大技術(shù)點，即發(fā)動機和驅(qū)動電機技術(shù)、動力電池和燃料電池技術(shù)、輕量化技術(shù)、汽車制造技術(shù)、電池管理和智能交互技術(shù)、環(huán)境感知和自動駕駛技術(shù)。