浙江省杭州市今年將委托第三方檢驗單位完成市內50輛油罐車油氣回收系統監督監測，并計劃3年內完成全市所有油罐車監督監測，對違反標準規定的企業和車輛的環境違法行為進行查處。

這是記者從日前召開的杭州市汽油運輸企業油氣回收工作會議上獲得的消息。

第三方抽檢合格率僅為47.4%

早在2010年，杭州市機動車排氣污染管理處(以下簡稱“機排處”)就組織開展了全市加油站和油庫的油氣回收改造工作。據機排處監察科科長王利軍介紹，通過加強執法監督和獎勵補助等措施，全市514個加油站和9座油庫全部完成改造。

經過近幾年的監督檢查，加油站和油庫油氣回收系統符合要求，運行較為穩定。2017年，杭州全市儲油庫油氣回收轉化汽油達到1000余噸。

在這期間，對于油罐車的管理，杭州市側重于要求儲油庫加強油氣回收管理，由汽油運輸車輛的單位向油庫提供油罐車油氣回收系統檢測報告，檢測合格的油罐車輛允許來庫裝卸汽油。但后來在工作中發現，一些油罐車有油氣“跑、漏”現象。

杭州市機動車排氣污染管理處通過檢驗單位對在杭州從事汽油運輸的油罐車進行油氣回收裝置年度檢驗情況分析，發現169輛油罐車(其中7輛為外地車)一次性檢測合格率僅為58%。

于是，他們又委托有檢驗資質的第三方、浙江省特種設備檢驗機構——浙江賽福特特種設備檢測有限公司，對19輛油罐車進行抽檢，一次性檢測合格率僅為47.4%。主要問題為罐體的軟性密封件、呼吸閥、緊急控制開關和防溢流開關等，存在老化、破損、堵塞等現象。

3年內完成全市178輛油罐車監督監測，外地車也要抽檢

為解決油罐車油氣回收問題，今年杭州市機排處專門召集全市27家油品運輸企業負責人和區、縣(市)環保局油氣回收工作負責人、環保專家等，召開汽油運輸企業油氣回收工作會議，一起商討油罐車油氣回收系統正常保障工作，打贏藍天保衛戰，降低VOCs排放。

會議宣布，今年將委托有資質的第三方浙江省特種設備檢測研究院，完成市內50輛油罐車監督監測，計劃在3年內完成全市所有178輛油罐車的監督監測。對涉及油氣回收設施不正常使用的運輸企業和檢測不合格的油罐車，將依據《中華人民共和國大氣污染防治法》《汽油運輸大氣污染物排放標準》等有關法規進行嚴格查處。對于外地進杭州裝卸汽油的油罐車，也將依法依規進行抽檢。