今年入夏以來，越南多地出現高溫天氣。據新華社消息，越南在5月初就出現44.1攝氏度的高溫，創下同期氣溫的最高紀錄。另據越通社消息，越南總理范明政6月6日簽發確保電力供應的公函，提出需采取具體措施克服電力供應存在的困難。

(來源：微信公眾號“能源評論•首席能源觀”文 | 徐學斐 倪宇凡 馮利民)

那么，越南目前的電力供應結構是怎樣的?在去煤的大背景下，哪些能源將成為補齊供給短板的備選?從電源結構來看，越南依然以化石能源發電為主導。《越南電力年度報告(2021)》顯示，截至2020年年底，越南累計發電裝機容量為6929.7萬千瓦，作為主要電源的火電、水電裝機容量分別為3041.2萬、2077.4萬千瓦，占比分別為43.88%、29.98%。

隨著新能源發電成本逐步下降、民眾對環境問題日益關切，越南政府開始重視可再生能源項目開發，并在過去幾年中分別針對風電和光伏發電各出臺過兩輪上網電價補貼政策。在補貼政策激勵下，該國光伏發電項目開發規模不斷擴大，截至2020年年底，光伏(含屋頂)發電裝機容量達到1665.6萬千瓦;相較之下，風電開發略顯遜色，但也取得了一定進展。全球風能理事會于2022年6月發布的《全球海上風電報告2022》顯示，2021年越南新增海上風電(含在建)裝機容量約84.4萬千瓦。

盡管裝機規模尚小，但越南風電發展趨勢被外界看好。以海上風電為例，根據世界銀行評估，在不考慮環境和社會因素的前提下，如果風場能實現100米高度平均風速大于7米/秒、水深低于1000米、場址區面積不低于10平方千米的條件，那么越南海上風電技術可開發潛力達5.99億千瓦。丹麥能源署也在測算后指出，在更為苛刻的條件下，越南海上風電技術可開發潛力達1.6億千瓦。越南政府正在制定電力發展規劃，將重點推動電力行業綠色轉型。5月15日，越南總理發布決定，批準2021～2030年及遠景2050年國家電力發展規劃(《第八版電力規劃》)。規劃對2021～2030年越南發電、輸配電等領域進行詳細規劃，并展望2050年遠期電力發展遠景。規劃提出了風電為優先發電選項。2030、2050年越南發電裝機總量將分別達到1.51億、4.91～5.73億千瓦，其中海上風電裝機容量分別為600萬、7000～9150萬千瓦，陸上風電裝機容量分別為2188萬、6005～7705萬千瓦。越南中南部地區沿海風力資源豐富，總開發潛力約為8000萬千瓦，因此，規劃將平順、薄遼和金甌等地區劃定為海上風電優先開發省份。

設備和建設是合作“藍海”

盡管風能資源豐富，但越南本土風電產業鏈尚不完備，幾乎無本土風電制造、設計、采購和施工企業。越南政府于2021年3月26日出臺第31號議定(31/2021/NDCP)，頒布《限制外商投資行業目錄》(外商投資負面清單)，共涉及84個行業，其中海上風電被列為附條件準入行業。在此背景下，海外企業涉足越南風能設備供應與工程建設機會逐漸增多，我國相關企業參與以下市場時更具優勢。

在制造市場，我國海上風機制造水平居全球前列，優秀機型不斷涌現，大容量機型研發屢獲突破，出貨量持續攀升。我國海上風機制造商在越南市場也收獲頗豐，2021年9月，金風科技首批出口國外的海上風機發運越南薄遼三期、朔莊一期海上風電項目;2021年11月，明陽智能中標越南金甌1A區、1C區海上風電項目，風場計劃布置的75臺5兆瓦風電機組已于2022年3月交付;2022年10月，遠景能源中標越南凱龍100兆瓦海上風電項目。

目前，已有中國電建、中能建、中國港灣、華電重工等多家中企參與越南海上風電項目承包和建設。其中2023年4月，由中國電建承建的越南金甌一號35萬千瓦海上風電項目取得階段性進展，項目1A區風機吊裝工作全部完成。中國電建在此項目中首創海上風電塔筒雙層海運裝備，結束了長期以來直徑超5米塔筒依賴單層海運的局面，成功將國際海運風電塔筒最大堆高由10米提升至14米，最大堆重由100噸提升至240噸，有效節省船舶甲板面積，降低運輸成本。

配套產業領域，盡管目前越南電力集團壟斷該國輸配電業務，但越南政府已于2022年1月修訂了《電力法》，提出放開國內輸配電市場，允許海外資本建設、管理和運營越南輸配電網。未來，中企有機會中標越南輸配電項目或收購相關資產。2022年，越南北部地區頻繁出現電力短缺情況，主要原因是北部電力需求約占全國的50%，但南北輸電通道難以支撐“南電北調”(500千伏雙回180萬千瓦)。雖然越南電力集團提出2030年前新建和翻新500千伏電網的計劃，但屆時通道輸送能力能否滿足需求仍未可知(預計2030年發電裝機容量為1.46億千瓦)。另外，越南國土狹長，經濟中心相距較遠，具備發展遠距離陸上或海上直流輸電的條件。基于此，我國電纜、換流器等裝備制造商或將獲得商機。

在儲能領域，中企在抽水蓄能、電池儲能項目建設等方面經驗豐富，若未來越南可再生能源項目并網催生儲能需求，中企有望進軍相關市場。

投資需關注四類風險在把握投資建設良機、加快出海越南風電市場的同時，中企需關注以下挑戰和風險。首先，多家歐美企業表示將進入越南可再生能源市場，并將與我國企業展開激烈競爭。2022年5月，丹麥海上風電企業沃旭能源負責人回應稱，該公司重視越南市場，且已于2020年12月在該國設立辦事處，未來將與越南當地公司合作開發海上風電項目。挪威國家石油公司相關業務負責人也表示，該公司已在河內設立辦事處，并于2021年3月與越南石油和天然氣集團簽署諒解備忘錄，擬聯合開發海上風電項目，目前已完成項目可行性研究，未來將與越南工貿部合作研究和部署越南海上風電產業鏈。2022年7月，美國最大獨立供電商愛依斯電力公司對外宣稱，計劃投資130億美元，在越南平順外海建設一座400萬千瓦深遠海風電場，目前，愛依斯電力公司已向越南工貿部提交項目意向書。此外，七國集團、歐盟已于2022年12月正式與越南簽署“公正能源轉型伙伴關系”合作協議，以歐盟和英國為首的出資方將在未來3～5年內調動155億美元公共和私人資金，幫助越南政府實現能源清潔轉型。其次，越南經濟增速放緩特別是越南第一季度出口速度放緩，或影響投資者信心。對此，標普全球發布報告預計，目前外需不足的狀況將于明年得以緩解，不過越南國內外相關投融資企業的“樂觀情緒”仍降至今年以來的最低水平，短期內市場信心或難迅速得到調整。再次，越南電網基礎設施不足可能阻礙海上風電發展。越南現有電網薄弱，已阻礙可再生能源發展，若未來海上風電裝機容量迅速增長，不排除出現棄風現象，從而傷及海外項目開發商的利益。此外，2021～2030年及遠景2050年國家電力發展規劃預計，2030年前電網基礎設施升級所需資金約為329億美元，但受到長期以來終端電價偏低的影響，越南電力集團的財務狀況不容樂觀，或將難以負擔相關支出。若越南無法升級輸配電網絡，中企應重新評估投資前景。

最后，越南海上風電相關機制不健全也會增加項目運營的風險。具體風險表現在以下五個方面，一是大型風電場審批過程極為復雜，涉及多個政府部門或國有企業，包括越南工貿部、越南電力集團以及省級人民委員會等;二是越南政府尚未明確深遠海風電發展規劃，且海上風電行業監管機制亦不成熟;三是國際購電協議模板中風險分配機制不清晰，且項目投資方自2021年1月起已無法自動獲得越南政府擔保及越南電力集團的購電優惠;四是上網電價補貼相關政策尚不明朗，當前以近海風電項目為對象的上網電價補貼機制未來是否依然能為投資方在遠海深水風電項目中帶來利益、當前補貼機制何時開始向項目競標機制過渡等問題目前尚無定論，這也給投資方帶來了些許消極情緒;五是過渡性項目電價機制引發爭議，或致可再生能源投資商破產。截至目前，越南國內共有84個裝機容量超過467.6萬千瓦的可再生能源發電項目建設進度未達預期，且均未獲得長期購電協議的固定優惠電價資格。越南工貿部經過評估，已將其中34個項目(28個風電項目和6個光伏發電項目，裝機容量約為209.1萬千瓦)列為過渡性項目，并于2023年1月批準過渡性項目發電的新定價范圍。然而，過渡性光伏、風能發電項目最高價分別僅為5～6.4美分/千瓦時、6.7～7.7美分/千瓦時，較固定優惠上網電價低20%～30%。由于定價過低，共有36家光伏和風能投資企業于2023年3月向政府提出抗議，并表示政府若不修改過渡性項目定價，企業將面臨破產風險。

(作者均供職于全球能源互聯網發展合作組織)