2016年歐洲新增并網海上風電分布在德國、荷蘭和英國。德國裝機量占到一半以上(155臺，813 MW，占比52.1%)，荷蘭次之(177臺，691 MW，占比44.3%)，第三大市場是英國(7臺，56 MW，占比3.6%)。主要風力渦輪機制造商是西門子(337臺，1511 MW，96.4%)，其次是三菱重工維斯塔斯(7臺，56 MW，3.6%)。由于2016年首臺8 MW渦輪機已在海上并網，歐洲海上風力渦輪機平均容量從2015年的4.2MW提高到4.8 MW，并網海上風電場平均規模為379.5MW，相比2015年增加了12.3%。2016年海上風力發電場的平均水深從2015年的27.2 m增加到29.2 m，平均離岸距離為43.5km，比2015年增加了0.2 km。

 

就裝機總量來看，截至2016年底，英國依然是歐洲最大的海上風電國家，其裝機總量達5156 MW，占全歐總裝機容量的40.8%;緊隨其后是德國(4108MW，32.5%)，丹麥則以10.1%(1271 MW)躋身前三甲，荷蘭(1118 MW，8.8%)取代比利時(712MW，5.6%)成為歐洲第四大海上風電大國。就風力渦輪機制造商市場占有率而言，西門子依舊雄踞榜首，市場占有率達67.8%;緊隨其后的是三菱重工維斯塔斯(16.4%)和蘇司蘭(6.2%)。截至2016年底，歐洲海上風電場共計安裝了4152個基座結構，其中單樁式(monopiles)基座依然為主流基座結構，數量達到3354個(占比80.8%);其次是重力式(gravity)基座結構(313個，7.5%);隨后依次為導管式(jackets)結構(272個，6.6%)、三腳架結構(132個，3.2%)和三樁式(80個，1.9%)以及一個浮動式海上風力渦輪機。

 

雖然2016年并網容量相對2015年有所下滑，但是正在建設的大量項目意味著并網容量在未來兩年內將明顯增加。歐洲風能協會指出，還有24.2 GW的項目已獲準建設，7GW的項目正在申請許可證，總計65.6 GW的項目正處于規劃階段。然而，由于歐盟成員國到2020年內要完成其“國家可再生能源行動計劃”(NREAP)，項目啟動的數量將下降，容量增加將在2020年停止。到2020年，歐洲海上風電總容量將達24.6 GW。