智利雙人駕駛太陽能汽車成功穿越半個(gè)國家 用時(shí)8天
據(jù)南美僑報(bào)網(wǎng)報(bào)道,智利雙座太陽能汽車EolianFénix成功穿越圣地亞哥至阿里卡(Arica)7個(gè)地區(qū),行駛1950公里,用時(shí)8天,成為智利首輛僅靠太陽能穿越了半個(gè)國家的雙人駕駛太陽能汽車。據(jù)報(bào)道,該車平均時(shí)速介
據(jù)南美僑報(bào)網(wǎng)報(bào)道,智利雙座太陽能汽車EolianFénix成功穿越圣地亞哥至阿里卡(Arica)7個(gè)地區(qū),行駛1950公里,用時(shí)8天,成為智利首輛僅靠太陽能穿越了半個(gè)國家的雙人駕駛太陽能汽車。
據(jù)報(bào)道,該車平均時(shí)速介于每小時(shí)55至60公里,最高時(shí)速達(dá)每小時(shí)92公里。研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員瑪麗亞•費(fèi)爾南達(dá)•加西亞表示,全程僅靠太陽能行駛是EolianFénix的設(shè)計(jì)理念之一,他們甚至還帶了幾塊外用太陽能板,以提高車輛的充電速度。
智利太陽能研究中心主任(SERCChile)羅德里戈•帕爾馬指出,雙人駕駛是EolianFénix的另一個(gè)重要理念,行車全程由2人負(fù)責(zé)駕駛,開創(chuàng)了智利太陽能汽車領(lǐng)域的一個(gè)新里程碑。
研發(fā)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人哈維爾•諾拉布埃納解釋,智利地理狀況復(fù)雜多樣,對(duì)雙座太陽能汽車而言,是一個(gè)巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)。他說:“我們需要的并不是一輛更快的車,而是一個(gè)引擎強(qiáng)大,車輛可以行駛過各種斜坡的車。”事實(shí)上,他們?cè)O(shè)計(jì)出了強(qiáng)大、安全且高效的雙座太陽能汽車EolianFénix,每天可行駛超過200公里。
研發(fā)團(tuán)隊(duì)工程部負(fù)責(zé)人胡安•巴勃羅•薩帕特爾表示,EolianFénix明年可能會(huì)參加阿塔卡馬太陽能汽車挑戰(zhàn)賽。
原標(biāo)題:智利雙人駕駛太陽能汽車成功穿越半個(gè)國家 用時(shí)8天

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