101年前，格·寇蒂斯帶著他的飛行汽車第一次出現在世人面前，當時的轟動性不亞于馬斯克將跑車送上太空。101年后，Uber有一個大膽的設想，研發未來的飛行汽車以解決交通擁堵問題。

飛行汽車電池儲能是研發關鍵

據悉，Uber打算到2023年，讓民眾能使用上小型垂直起降的代步工具，為上班族提供方便、可靠的出行工具(試想一下從舊金山開飛行汽車僅需15分鐘便可以抵達圣何塞市是多么值得期待的事)。

此外，為了保證環境清潔以及可持續發展，Uber打算研發的飛行汽車100%使用電能驅動，并且能源只來自于清潔能源，Uber表示，最開始的飛行汽車將有駕駛員，2030年左右，將研發完全可以安全自動駕駛的飛行汽車。

在今年3月27日美國佛羅里達州勞德代爾堡舉行的2018年電池研討會上，Uber負責儲能系統的工程師CelinaMikolajczak表示，目前急需和其它公司進行通力合作以便打造更為輕便的儲能電池，她還承認，目前市面上的電池性能各異，符合飛行汽車標準的更輕、更安全、電量更大的電池目前還沒有研發出來。

北極星儲能網了解到，CelinaMikolajczak此前曾在特斯拉任職高級經理，并負責特斯拉電池組的開發。

飛行汽車所需電池還停留在研發階段？

據悉，此前Uber曾和世界電池領域專家達恩討論過飛行汽車電池儲能系統的架構;達恩目前為特斯拉公司的下一代儲能電池進行相關研發。

達恩表示，為了更好的了解電池的性能，研發人員必須切開電池以研究里面發生的每一個重要的化學變化，這也意味著他們不能總是在不同時間段測試同一塊電池的生命周期。

達恩位于達爾豪西大學的研究小組發現，在每一塊鋰離子電池中，都有一個液體電解質，在正負電極之間傳遞帶電粒子。達恩表示，可以找到關于電池健康至關重要的細節，并在不同的時間和電解質生命周期研究多長時間電池凍結和解凍。從理論上講，這一發現有助于幫助科學家建造Uber所需要的新型電池。但這也僅僅是電池科學的一個顯著進步，而不是Uber夢想的大飛躍，Uber所需的儲能電池似乎遭遇了研發瓶頸。

Uber的飛行汽車不僅需要新的飛機設計，還需要一個全新的管理系統來支持一種新型城市交通形式。至關重要的是，要想在商業上取得成功，Uber的飛行汽車需要一種更加輕型、廉價、耐用并且快速充電的電池，還要強大到可以為一架運載幾個人的飛機提供所需能量。

UBER和特斯拉儲能電池數據對比

下面羅列了Uber工程師CelinaMikolajczak夢想匯總的Uber飛行汽車電池數據：

電池容量：150千瓦小時(千瓦時)

•電池組能量密度：300千克/千克(瓦特小時/千克)

•電池壽命：500個周期(到2023年);1000個周期(到2028年);2000個周期(到2032年)

•高峰充電時間：在五分鐘內增加約20%容量

沒有對比就沒有傷害，和輛特斯拉ModelS100D，其行駛里程為335英里(540公里)相比，可以看一下這款電動車電池數據：

•電池容量：100千瓦小時

•電池組能量密度：200瓦時/千克

•電池壽命：至少500個周期

•高峰充電時間：在30分鐘內增加約50%容量

從上述數據對比中可以看到，Uber夢想中的儲能電池似乎問題不大。

當今最好的鋰離子技術已經接近其能量密度的極限，理論上有些物質可以吸收更多的能量，但需要一種新的化學反應。行業專家表示，將新的化學藥品推向市場需要長達15年的時間，因為要確保一個可靠的產品從保證供應鏈到嚴格的安全測試，還有非常多的事要去完成。

世界相關國家加快飛行汽車研發和投產

Mikolajczak指出，美國能源部打算到2021年花費5000萬美元創建一個高達500瓦時/千克能量密度的電池。但是行業專家清楚地認識到，這只是政府的預期目標，距離實際要達到的還有很遠的距離。

現實總是美好的，考慮到對新型儲能電池的日益需求，這種需求不僅僅體現在飛行汽車上，有可能不用15年就可以研發出適合飛行汽車使用的大容量、高性能儲能電池。

Uber分析師表示，飛行汽車的項目是該公司前創始人兼行政總裁TravisKalanick深受重視的一個項目，盡管Kalanick離職后，Uber還投資建設了項目團隊專注于該項目的研究，對該項目有了解的人士表示，該項目似乎已經變成一個公關練習活動，而不是商業企業的項目。

一個多世紀以來，人們一直夢想著駕駛飛行汽車。但是商業上的限制阻礙了他們成為現實，比如老式的設計往往都需要一個很長的跑到用于飛行器的起飛和降落，但是建造跑到對普通購車者的成本不是每個人都可以負擔得起。

事情一直在悄然發生改變，小型無人機的出現和技術的成熟，使得研發人員可以能夠制造出可以垂直起飛和降落的飛行車輛，從而從根本上消除了對跑道的需求。如果說飛行汽車有朝一日可以走進千家萬戶，那有可能就是現在。

世界各國都在積極研發飛行汽車，被中國吉利公司收購的一家美國飛行汽車公司Terrafugia表示，其氣動力飛行車TF-X，明年將上市銷售，價格定在20萬-30萬美元，而這僅相當于一輛豪華跑車的標價。