1 10kV架空線路的常見事故
1.1雷擊事故
雷擊10kV架空線路事故有很多種，有絕緣子擊穿或爆裂、斷線、配電變壓器燒毀等。雷擊事故，固然與雷擊線路的客觀原因有較大關系，而與設備缺陷也有莫大關系，分析其設備原因主要有以下原因。
(1)絕緣子質量缺陷。目前，配網廣泛使用的P-15、P-20型針式絕緣子質量缺陷問題突出，運行中發生絕緣擊穿，從而引起線路接地或相間短路故障。(2)10kV線路防雷措施不足。1998年底開始，很多地區的配電變壓器都更換了氧化鋅避雷器，但架空線路仍缺少防雷措施。(3)導線連接器接觸不良。很多地區以前都習慣使用并溝線夾作為10kV線路的連接器，甚至連并溝線夾都不用而直接纏繞接線，并溝線夾連接或纏繞接線都不是導線的最佳連接，導線連接不良，會經受不住較大負荷電流或強大雷擊電流的沖擊。(4)避雷器接地裝置不合格。不合格的接地裝置，接地電阻大于10Ω，泄流能力差，雷電流不能快速流入大地。
1.2 大風吹倒桿塔事故
按最大設計風速25m/s設計的桿塔，刮10級以下大風，桿塔是沒問題的，大風刮倒桿塔的原因主要有以下原因。
(1)10kV線路及桿塔沒有按設計要求施工，桿塔基礎不牢固或埋設不夠深。(2)大風風速超過最大設計風速。10級臺風的風速為25m/s，11級臺風的風速為30m/s，12級臺風的風速為33m/s。
1.3 外力破壞事故
外力破壞亦是10kV架空線路的多發事故之一，這類事故，根據破壞形式可分為如下幾類：車輛碰撞引起10kV架空線路倒桿(塔);風箏碰觸引起10kV架空線路相間短路速斷跳閘;金具被盜引起桿塔傾斜或倒桿;桿塔基礎或拉線基礎被掏空、破壞，引起倒桿;違章建筑的工器具或材料碰觸導線引起相間短路速斷跳閘。
2 反事故措施
2.1防雷擊反事故措施
(1)更換、安裝支柱式絕緣子或瓷橫擔。雷擊10kV架空線路針式絕緣子事故，是最多見的設備事故，造成這類事故的原因除了本地區雷暴日多之外，針式絕緣子質量不過關也是主要原因，可以將這類絕緣子更換為支柱式絕緣子或瓷橫擔。(2)安裝氧化鋅避雷器。在空曠的地區，由于沒有高大建筑物引雷，雷直擊線路是常有的事，所以宜在空曠的10kV架空線路上安裝線路型氧化鋅避雷器，新安裝的配網設備如配變、柱上開關、電纜頭等也必須安裝氧化鋅避雷器，以加強對10kV線路及設備的防雷保護。(3)選用安普線夾。在今后的10kV線路改造和檢修中，逐步淘汰并溝線夾作導線連接器，并嚴禁不用線夾而纏繞接線，應選用連接性能較好的安普線夾。(4)檢查、整改接地裝置。定期檢查測量10kV線路上接地裝置的接地電阻，不合格的給予整改，確保接地電阻值符合規程要求。
2.2防止臺風造成事故措施
(1)對10kV線路桿塔應定期進行檢查，制定完善的檢查制度，對不夠牢固的桿塔及時加固基礎或增加拉線，新立桿塔應嚴格按設計要求施工。(2)適當提高最大設計風速，華南地區可以按30m/s最大風速設計。
2.3 防外力破壞措施
根據上面提到的10kV線路外力破壞事故類型及原因，采用如下措施。
(1)為杜絕或減少車輛碰撞桿塔事故，可以在交通道路邊的桿塔上涂上醒目的反光漆，以引起車輛駕駛員的注意。(2)加強對中小學生的宣傳教育，在10kV線路旁設置醒目的警示牌，禁止在10kV線路兩旁300m范圍內放風箏。(3)加強打擊破壞盜竊10kV線路塔材及金具的力度，力求得到當地公安、治保部門的配合，制定有效的措施和具體防范方案，設置專門部門負責實施，對破壞、盜竊10kV電力設施的破壞分子進行嚴厲的打擊。(4)運行部門定期巡視檢查10kV線路的桿塔基礎、拉線基礎和違章建筑物，對掏空的桿塔基礎、拉線基礎進行及時維護，對存在缺陷的設備及時處理和檢修，對違章建筑物進行清理整頓。
2.4 加強運行檢測
(1)技術運行部門應密切注意各10kV饋線的負荷情況，及時調整各饋線的負荷，嚴禁線路超載運行。 (2)在負荷高峰期運用紅外線測溫儀測量導線連接器的溫度，一旦溫度異常，立即進行處理，避免高溫熔斷導線。(3)在10kV線路上安裝短路故障指示器，即使10kV線路發生短路故障，也能快速查出故障點及時排除，降低事故損失。(4)對電桿駁接口、鐵塔、配電變壓器臺架進行周期除銹上油，加強桿塔及金具的防護，減少金具銹蝕，保持桿塔強度。