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安全性能世界領(lǐng)先 中國核電“接棒”高鐵走向海外市場

2018-03-09 15:44:38 大云網(wǎng)  點擊量: 評論 (0)
近期,核電行業(yè)頻迎利好。5月7日,具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的第三代核電技術(shù)華龍一號正式開工建設(shè);本周三,中國核能電力股份有限公司將上會待

近期,核電行業(yè)頻迎利好。5月7日,具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的第三代核電技術(shù)“華龍一號”正式開工建設(shè);本周三,中國核能電力股份有限公司將“上會”待審,如獲通過將成為4年來最大規(guī)模的IPO項目;而李克強總理即將開始的南美之行更是讓各界對核電對外合作充滿了期待。專家指出,從安全性、運營及發(fā)電效率等多角度綜合來看,中國核電已經(jīng)進入世界第一陣營,“華龍一號”的建設(shè)標志著核電將接棒高鐵,成為“中國制造”又一個閃耀世界的名片。

“華龍”開工完全自主產(chǎn)權(quán)

“到目前為止,全世界還沒有一個三代的壓水堆建成。中國開工首臺‘華龍一號’就意味著我們進入了世界先進核電水平的第一陣營,所以這個意義是里程碑式的。”中核集團總經(jīng)理錢智民在談及“華龍一號”開工時難掩興奮之情。

“華龍一號”是我國核電產(chǎn)品的典型代表,它是我國在汲取世界范圍內(nèi)先進的設(shè)計理念后,消化、吸收、再創(chuàng)新后形成的自主三代核電品牌,其安全指標和性能指標完全滿足國際上對于三代核電技術(shù)的要求。例如,其采用的“177堆芯”設(shè)計可以在使發(fā)電功率提高5%-10%的同時降低堆芯內(nèi)功率密度,安全性隨之大大提高;其廠區(qū)可以抵御與日本福島核事故震級相當?shù)牡卣?其“雙層安全殼”的設(shè)計甚至可以抵御商用大飛機的撞擊。

中國幾十年安全運營核電的經(jīng)驗則是“華龍一號”的另一大優(yōu)勢。根據(jù)國際標準,核事件共分為1-7級,其中7級最嚴重,4至7級稱為核事故。資料顯示,中國迄今為止尚未發(fā)生過2級及以上的核事件或核事故。

技術(shù)先進吸引他國“取經(jīng)”

俗話說:“酒香不怕巷子深。”隨著中國核電的成熟與技術(shù)上的不斷突破,很多國家都紛紛將目光“對準”中國:英國最大的能源公司之一EDF能源集團在準備投資建設(shè)新核電廠之初,便力邀中核、中廣核加入;羅馬尼亞在建設(shè)重水堆機組時,也明確表示希望有“中國元素”的參與;《關(guān)于在阿根廷合作建設(shè)壓水堆核電站的協(xié)議》則標志著中國核電品牌成功登陸拉美……

743件專利和104項軟件著作權(quán),讓“華龍一號”的誕生幫助中國成為又一個具有獨立自主三代核電技術(shù)的國家,進而從核電大國邁向核電強國。據(jù)了解,正是由于“華龍一號”擁有完全的自主知識產(chǎn)權(quán),走出國門已經(jīng)不受這方面的限制。目前,中國與英國、阿根廷、巴基斯坦、埃及等全球近20個國家的核電項目合作正在積極推進。

國家信息中心宏觀經(jīng)濟研究室主任牛犁對本報記者表示,中國多年來一直很重視核電的安全和發(fā)展,注重學(xué)習(xí)美、法、俄、德等發(fā)達國家的先進經(jīng)驗,同時不斷推進自主創(chuàng)新,因此才有了今天的成果,成為讓很多核電需求方“心儀”的對象。“如今,很多發(fā)展中國家都面臨著經(jīng)濟發(fā)展、能源不足、溫室氣體排放等挑戰(zhàn),如何穩(wěn)定、高效、安全地利用核能就自然成為了破解難題的重要選項之一。”牛犁說。

合作共贏帶動多個產(chǎn)業(yè)

業(yè)內(nèi)人士普遍認為,中國是核電領(lǐng)域的后來者,但20多年來的持續(xù)建設(shè)讓我國積累了非常豐富的安裝、建造經(jīng)驗。數(shù)據(jù)顯示,目前我國有在建和運行核電機組共計50臺,其中在建核電機組27臺。這意味著在全世界在建的核電機組中,每3臺就有1臺在中國。

如今,中國核電技術(shù)“走出去”已經(jīng)由當初的同外國企業(yè)合作、“借船出海”、“拼船出海”升級為獨立自主的“造船出海”。“供貨能力方面,我們現(xiàn)在一年保證10-12臺主設(shè)備的供貨基本上沒有問題。”國家核安全局核一司副司長譚民強稱。

中國核電讓買賣雙方都獲得了巨大的“雙贏”機遇。“核電出口不僅涉及技術(shù)本身,還涉及設(shè)備制造、燃料供應(yīng)、人員培訓(xùn)、技術(shù)服務(wù)等多個環(huán)節(jié)。核電出口可以帶動多個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與推廣。”錢智民表示。

牛犁則提醒,核電出海的潛力固然大,但也不宜盲目樂觀。“與高鐵相比,核電出海往往還會面臨很多政治因素。雖然福島核事故已經(jīng)過去,而中國核電的技術(shù)水平也遠超福島核電站,但一些國家和民眾對核電的疑慮短期內(nèi)仍難徹底消除,因此‘核電出海’將是一個長期的過程。”牛犁分析

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責(zé)任編輯:售電小陳

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