關(guān)鍵字：倉(cāng)儲(chǔ)；配送；管理；規(guī)劃；優(yōu)化

前言：電力行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康穩(wěn)定發(fā)展的基本保證，國(guó)家在電力行業(yè)的投資逐步增大，其發(fā)展也面臨一系列的問(wèn)題。其中，電網(wǎng)物資倉(cāng)儲(chǔ)配送成本穩(wěn)高不下是擺在電網(wǎng)企業(yè)面前必須要解決的一個(gè)重要問(wèn)題。如何設(shè)計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)、提高倉(cāng)儲(chǔ)配送效率和降低倉(cāng)儲(chǔ)配送成本直接關(guān)系到電網(wǎng)的運(yùn)行狀況和企業(yè)的效益。一個(gè)合理的倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)是保證倉(cāng)儲(chǔ)配送體系科學(xué)有效的基礎(chǔ)，對(duì)于提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)電網(wǎng)企業(yè)更好的為用戶服務(wù)具有實(shí)際的意義。在縣級(jí)供電公司物流水平較低的條件下，改變管理思路，整合倉(cāng)儲(chǔ)配送資源，合理規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)，是十分必要的。

1 倉(cāng)儲(chǔ)配送管理的基本概念

所謂倉(cāng)儲(chǔ)管理，主要是指對(duì)庫(kù)存的管理。它的基本工作包括：（1）以保證滿足企業(yè)需求為最低標(biāo)準(zhǔn)，讓庫(kù)存量維持在合理的數(shù)目；（2）對(duì)庫(kù)存量進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤，在需要訂貨的時(shí)候提出適量的訂貨申請(qǐng)；（3）避免庫(kù)存空間的浪費(fèi)，用最低的費(fèi)用實(shí)現(xiàn)存貨目標(biāo)；（4）靈活控制庫(kù)存資金。

倉(cāng)儲(chǔ)管理模式主要有三種：（1）供應(yīng)商管理庫(kù)存，是指由供應(yīng)商根據(jù)客戶的經(jīng)營(yíng)狀況和庫(kù)存情況來(lái)對(duì)客戶的庫(kù)存進(jìn)行管理；（2）寄售，是指供應(yīng)商將產(chǎn)品寄放在公司倉(cāng)庫(kù)，企業(yè)只在售出這些產(chǎn)品后才與供應(yīng)商進(jìn)行貨款結(jié)算；（3）聯(lián)合儲(chǔ)備，是指企業(yè)將倉(cāng)庫(kù)虛擬搬遷到供應(yīng)商處，實(shí)現(xiàn)物資共享。根據(jù)公司實(shí)際情況選擇合適的管理模式，是保證企業(yè)產(chǎn)品及時(shí)供應(yīng)和控制倉(cāng)儲(chǔ)成本的有效手段[1]。

配送是根據(jù)客戶需求，進(jìn)行分揀、配貨等工作，并將配好的貨物快速準(zhǔn)確地送往收貨人的過(guò)程[1]。配送需借助信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，以提高配送效率。在配送模式方面，主要有應(yīng)急配送、區(qū)域配送、笫三方配送等配送模式。

倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃是在倉(cāng)儲(chǔ)配送管理理論的基礎(chǔ)上，對(duì)物流系統(tǒng)中的倉(cāng)儲(chǔ)配送環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)劃，確定網(wǎng)絡(luò)階層、節(jié)點(diǎn)位置和數(shù)目。

2 倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃

2.1倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)類型

常見(jiàn)的倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)類型主要有兩種：集中型和分散型，本質(zhì)區(qū)別在于配送中心的數(shù)量[2]。集中型的配送系統(tǒng)中只有一個(gè)配送中心，所有的配送工作都要通過(guò)這一個(gè)配送中心來(lái)完成。分散型的配送系統(tǒng)有多個(gè)配送中心，把客戶按照配送中心進(jìn)行分區(qū)，按區(qū)配送。

2.2倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)原則

倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)主要依據(jù)以下原則：

（1）系統(tǒng)化原則

是指采用系統(tǒng)的觀點(diǎn)和方法進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，以整個(gè)系統(tǒng)效益最佳為目標(biāo)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃所所涉及的各個(gè)方面進(jìn)行分析[3]。

（2）適用性原則

是指所設(shè)計(jì)的倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)必須滿足使用要求，不僅要把公司目前的物資狀況考慮進(jìn)去，而且要能適應(yīng)公司未來(lái)的發(fā)展需求。

（3）效率提升原則

是指設(shè)計(jì)的倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)可以顯著提高工作效率，以最短的時(shí)間高質(zhì)量的完成任務(wù)。

（4）低成本原則

是指在進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃時(shí)，要充分考慮和整合控制到各個(gè)方面的成本支出，使整個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)成本最低化和利益最大化，這是衡量一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)好壞的一個(gè)重要指標(biāo)。

（5）資源最大化利用原則

是指要充分分析和有效利用公司現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)資源和運(yùn)輸資源，將資源進(jìn)行有效整合，使資源發(fā)揮最大的功效。

2.3倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃步驟

（1）確定倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)類型

結(jié)合公司的實(shí)際情況，依據(jù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)原則和不同倉(cāng)儲(chǔ)配送模型的模型特點(diǎn)進(jìn)行選擇。

（2）網(wǎng)絡(luò)垂直維度設(shè)計(jì)

確定網(wǎng)絡(luò)階層，以最基本的三級(jí)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)為例，網(wǎng)絡(luò)的第一層級(jí)為公司，第二階層設(shè)置中心庫(kù)，第三階層設(shè)置終端庫(kù)。

（3）網(wǎng)絡(luò)各層級(jí)的功能定位

根據(jù)公司倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及倉(cāng)儲(chǔ)配送的實(shí)際需要，設(shè)計(jì)各層級(jí)節(jié)點(diǎn)功能。以上面提到的三級(jí)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)為例，公司負(fù)責(zé)整體把握和調(diào)控，中心庫(kù)集中存儲(chǔ)物資，終端款存儲(chǔ)流通量大的物資或者維修用物資。

（4）網(wǎng)絡(luò)水平維度的設(shè)計(jì)

指確定網(wǎng)路中各層次節(jié)點(diǎn)的數(shù)目，確定中心庫(kù)的數(shù)量。

3 倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化

以倉(cāng)儲(chǔ)配送管理理論為基礎(chǔ)，對(duì)規(guī)劃好的倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化目標(biāo)。

優(yōu)化的第一步是是建立倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化模型。對(duì)于以成本最低為目標(biāo)的優(yōu)化模型而言，目標(biāo)函數(shù)的組成主要有三大部分：固定成本、庫(kù)存成本和運(yùn)輸成本。倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型的數(shù)學(xué)形式為：

第一項(xiàng)是指固定成本，包括每年建設(shè)新中心庫(kù)的費(fèi)用和維護(hù)前沿倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)生的費(fèi)用，數(shù)學(xué)形式為。

第二項(xiàng)是指運(yùn)輸成本，數(shù)學(xué)形式為。

第三項(xiàng)為管理成本，包括中心庫(kù)的運(yùn)作成本和前沿倉(cāng)庫(kù)的管理成本，數(shù)學(xué)形式為。

用D代表年度需求，n代表年度訂貨次數(shù)，h代表年度庫(kù)存費(fèi)用，則運(yùn)作成本的函數(shù)為F(D/n)，庫(kù)存成本的函數(shù)為hD/2n。

用預(yù)設(shè)的參數(shù)表示倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作成本為：

對(duì)n求導(dǎo)，得：

要運(yùn)作費(fèi)用最小，可令一次導(dǎo)數(shù)為零，得

設(shè)，其中l(wèi)為常數(shù)，上式可變形為：

得

則倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作成本為：

目標(biāo)函數(shù)為：

建立模型之后，開始對(duì)模型進(jìn)行優(yōu)化求解。對(duì)于整數(shù)規(guī)劃模型，求解優(yōu)化的方法主要有純數(shù)學(xué)法和利用相關(guān)優(yōu)化軟件法，在純數(shù)學(xué)方法中常用的是割平面法、隱枚舉法、分支定界法和匈牙利法[4]。在實(shí)際運(yùn)用中，由于面對(duì)的數(shù)據(jù)又多又復(fù)雜，用純數(shù)學(xué)的方法去求解費(fèi)時(shí)長(zhǎng)且準(zhǔn)確率不容易保證。Lingo軟件是求解大規(guī)模運(yùn)算量分析復(fù)雜優(yōu)化問(wèn)題的計(jì)算工具，具有數(shù)據(jù)文件輸入輸出方便、運(yùn)行速度快等優(yōu)點(diǎn)，因此實(shí)際中經(jīng)常直接使用Lingo優(yōu)化軟件對(duì)模型進(jìn)行優(yōu)化計(jì)算。

4 總結(jié)

電力物資的高速度高質(zhì)量供應(yīng)不僅關(guān)系到電網(wǎng)的可靠運(yùn)行，還關(guān)系到電網(wǎng)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)是倉(cāng)儲(chǔ)配送體系的根基，庫(kù)存儲(chǔ)備方案、庫(kù)存控制策略、配送路徑規(guī)劃。配送方案等諸多規(guī)劃都是以倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)為依據(jù)。供電公司根據(jù)實(shí)際情況選擇合理的管理模式，依據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃原則建立合理的倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)，建立倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型，并選擇適合的優(yōu)化軟件進(jìn)行分析。通過(guò)建立科學(xué)高效的倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)，使電網(wǎng)企業(yè)的發(fā)展邁上新的階梯。

參考文獻(xiàn)

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2 于俊現(xiàn). 邢臺(tái)縣供電公司倉(cāng)儲(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)化體系設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究[D]. 華北電力大學(xué) (保定) 華北電力大學(xué), 2013.

3 張柏雄. 基于廣東電網(wǎng)公司電力物資倉(cāng)儲(chǔ)配送體系的研究[D]. 華南理工大學(xué), 2014.