發電機兩點接地故障的分析處理及防范措施

2017-04-13 13:50:14 大云網　點擊量：512 評論 (0)

核心提示：　　經驗交流事故處理電工技術2000年1期皮電機，點接地故，的今祈處理及防范措施江西省新干精制鹽廠331302龔炳林5采用交流耐壓方式來對線圈3地鐵芯及軸作交流耐壓試驗，其試驗1故障現象電機在運行中突

　　經驗交流事故處理電工技術2000年1期皮電機，點接地故，的今祈處理及防范措施江西省新干精制鹽廠331302龔炳林5采用交流耐壓方式來對線圈3地鐵芯及軸作交流耐壓試驗，其試驗1故障現象電機在運行中突然產生振動，并且振動幅度逐漸變大，不到1分鐘便無法維持運行。緊急停機后檢查，未找到明顯的故障點，于是重新啟動運轉。仔細觀察，轉速逐漸提高，直到額定轉速，直未發現任何異常的振動，但當電氣加勵磁，發電機建立電壓并升壓至4認時，便產生廣振動。再升壓，振動更強烈。取消勵磁后，又恢復了正常。重復進行兩次勵磁操作，結果樣。

　　15，0，電壓為6.3以。

　　2分析與處理根據上述故障現象，初步判定機械方面含汽輪機無問，是電氣部分有問。而認極有可能是轉子磁極線圈有匝間短路或兩點接地相當于部分匝間短路。由于存在匝間短路，使轉子4個極的阻抗值不同，導致產生的旋轉磁場不均勻不對稱。使轉子旋轉不平衡，即產生異常振動。于是，將發電機解體，抽出發電機轉子進行檢查。

　　用500兆歐測得轉子線圈對地絕緣電阻為零，用250，兆歐測得定子線圈對地及相間絕緣電阻符合規范。

　　用力用測得轉廣線圈為通路，線圈對地電阻為5000，說明轉子未斷線，但存在非金屬性接地。

　　用雙臂電橋分別檢測4個極的直流阻抗值，基本相同，說明無直接的匝間短路，也不存在金屬性接地。

　　分別對4個極作伏安特性試驗，其特性參數基本致，也說明4個極無直接接線意如1.

　　我們利用調甩器的次級電壓串聯只22，信號燈加入線圈和軸之間，緩慢升高電壓，觀察轉子承受電壓后的反應。當電壓升至12饑時，即有情況變化，發現在磁極第24±；與23之間的點1處有放電弧光，同時，串聯指燈。繼續開壓至4訓時，發現21線圈在集電環套管處1巾的1點也葙放電弧光，稍穩定后再升壓至220未發現其它放電點，于是可以明確點和13點存在線圈的非金屬性接地，即轉子兩點接地。

　　由于，點是在該極線圈靠近鐵芯的最底層的匝，造成接地的主要原因是污垢較多，導致絕緣漆老化脫落，而通過污垢形成接地。因此對這部位，用電氣清洗劑系列清洗劑洗凈后，加刷23遍絕緣漆烘干即可。

　　對8點，我們拆下絕緣管，發現套管已變黑，導致碳化而形成接地。通過清洗，并更換相應的套管后，搖測絕緣電阻為101然后再對整個轉子和定子的電氣部分作絕緣，洗，適當加刷絕緣漆，烘干后，再作交流耐壓試驗，正常。于是送汽啟動空轉無振動，定速后，加勵磁電壓，并逐漸升高至額定電壓6.3，直穩定且無異常振動。

　　為防止上述兩點接地故障的發生，我們首先是加強了對發電機的維護符理，并規定12年對發電機解體檢查，徹底清洗污垢，確保各項參數符合規范其次，增加發電機轉子兩點接地保護裝置。在原有發電機轉子絕緣監察的基礎上，0行設計安裝了轉子兩點接地保護裝矜。其原理2所小。

　　兩點接地保護電路該保護裝置的動作原理為電橋式，路當轉線圈發生點接地2中的，點，利用轉子的絕緣監察裝置可檢測出時，合上開關按下按鈕毫伏指為零，電橋處于平衡狀態。

　　接著，合上開關況間時放開接鈕。姑，即接人電流繼電器咖，此時兩點接地保護即投人工作。由于此時電橋平衡，即=私繼電器中無電流保護電路不動作。當轉子線圈再發生第點接地2中的點時，由于心被短接了部分，其阻值發生了變化，電橋平衡狀態被破壞，繼電器01線圈中有電流，使繼電器起動其起動電流值可根據需要由試驗來整定1繼電器的動作接點般作用于信號報瞥，但對些特殊情況也可作用于跳閘及停機，用這種保護措施可確保汽輪發電機組，忠，