1.如果電纜溫度過高是由電流過大引起的，過流引起設備跳閘。

2.如果線路上沒有限流控制的設備，電纜過熱可能引起火災，造成人員傷亡與設備
損毀。

3.長期超負荷運行時，過高的溫度會加速絕緣的老化，以至絕緣被擊穿。尤其在炎
熱的夏季，電纜的溫升常常導致電纜絕緣薄弱處首先被擊穿，因此在夏季，電纜的
故障也就特別多

我們平常在圖紙上的PVC是指聚氯乙烯電纜，它允許的長期最高運行溫度是70度，
允許的短時過載溫度是110度，代號PE的是聚乙烯電纜，它允許的長期最高運行溫
度是70度，允許的短時過載溫度是100度，代號XLPE的交聯聚乙烯電纜允許長期最
高運行溫度為90度，允許的短時過載溫度是130度，代號NR的橡膠電纜允許的長期
最高運行溫度是65度，允許的短時過載溫度是120度。

單位：℃

下面我們結合幾個案例與大家探討一下電纜溫度過高的危害。

上圖是某企業在用電過程中出現的電纜燒毀事故，后期的故障原因分析表明此次事故主要
是兩個方面的原因造成：

1. 長期超負荷運行時，過高的溫度加速電纜絕緣的老化，以至絕緣被擊穿。

2. 電纜接頭制作不合格和在潮濕的氣候條件下做接頭，會使接頭進水或混入水蒸氣，
時間久了在電場作用下形成水樹枝，逐漸損害電纜的絕緣強度而造成故障。

這種由于絕緣受潮導致電纜老化的情況也很常見，一般發生在直埋或排管里的電纜
接頭處。

此次電纜燒毀故障給企業的安全用電敲響了警鐘，雖然沒有造成人員傷亡，但對企業的
正常生產經營活動造成了一定的影響，造成某一生產線上某一工序上出現了不少殘次品，
客觀上造成企業生產資源的浪費，需引起足夠重視。

1）  加強電纜、線路的日常巡檢工作，包括關鍵線路、部位的溫度測量；是否存在絕緣
破損；是否有異味等。

2）  定期做好高、低壓電纜的絕緣試驗，對于不合格的電纜及線路需及時更換。

3）  購買質量標準符合國家標準規定的優質或品牌電纜，避免以次充好。

那么，針對電纜溫度，有哪些優化管理的措施及手段呢？需要我們做好4個方面的工作：

1）加強電纜溫度的在線監測工作，密切關注電纜溫度的變化。

2）做好電纜、線路的日常巡檢工作。

3）加強負荷管理與重點線路的限流保護工作，做到防患于未然。

4）制定完善的電纜更換與維護計劃。

利用新聯電能云配用電監測與管理系統，對電纜溫度進行監控，設置限值，出現異常
情況及時告警。

看下下圖中的溫度校正系數這個表，電纜不同,電纜的最高工作溫度也不同，所以你在
選電纜的時候一定要注意你選的是哪種規格的電纜，同一種電纜在不同溫度下的載流
也是不同的

對于與上表溫度不同時的校正系數見下式

這個表中電纜在空氣中敷設時,40度的校正系數是1，也就是說電纜載流表是按溫度40度時編制
的，如果你的敷設電纜的環境溫度恰好是40度那么你可以直接查載流表，查出的值是多少就是
多少，如果電纜敷設環境不是40度，是35度那么你要根據載流表查出的值在乘以校正系數，這
才是你電纜的實際載流量

我們舉個例子，我們以交聯聚乙烯電纜為列也就是我們的YJV電纜，這種電纜的最高允許溫度
為90度，假設35平方的電纜在環境溫度40度時的載流量為150A,那么你敷設環境溫度為35度
時候載流量為多少呢？

我們查這張表得出系數為1.05，然后用150*1.05=157.5A，這就是電纜實際載流量

在溫度為45度時查表得系數0.94，這個時候電纜載流量為150*0.94=141A; 

那么當你環境溫度跟這個校正系數表不同時候怎么辦呢？這個時候我們按右邊這個表可以自己
算校正系數，其實左邊這個表就是用右邊這個公式計算出來的。我們就不舉例了，大家可以自
己去驗證。

    需要說明的是，不同的設計手冊或者說不同公司的樣本，載流量的基準溫度有時候可能會不
一樣，選電纜時候一定要注意，如果你按A公司的樣本查載流量然后按B公司的樣本查系數，
有可能就錯了

說明：

（1）載流量是一定溫度下的載流量，溫度不同時載流量需要校正，當載流量基準溫度或
環境溫度與所選校正系數不同時可按 右式計算。

（2） IB≤In≤IZ*K  In  熔斷器熔體額定電流或斷路器額定電流或整定電流 .IB線路計算電流 .
IZ 導體載流量.k 校正系數