2 架空索道位置的確定
    對擬選取的各種架設位置進行沿線的地形現(xiàn)場實地調(diào)查，以便根據(jù)具體情況，合理選用架空索道進行運輸。按照架空索道跨距最小、中間沒有明顯凸出物、兩端地勢平坦的原則擇優(yōu)選取。運輸用索道的起點，應考慮盡可能與其他運輸工具相連接，索道的終點應盡可能在線路塔位附近，以求線路材料直接運達，減少索道兩端的二次運輸。索道的選線必須避免跨越電力線路、通訊線及民房。

    3 索道運輸有關(guān)技術(shù)參數(shù)選取
    索道型式：循環(huán)牽引索道；跨距：200～250m；高差角：高差角一般在30°以下；運載能力：最大運載能力為0.5t；運行速度：運行最大速度為1.2m/s；承載索：φ20.0鋼絲繩；牽引索：φ9.3鋼絲繩；牽引動力：5噸卷揚機（最高牽引速度1.2m/s，相應牽引力為5KN）。

    4 循環(huán)牽引索道的組成及現(xiàn)場布置

    4.1 本工程采用循環(huán)式架空索道運輸，采用一根承力索，一根牽引索實現(xiàn)循環(huán)運送貨物。首先將所需運輸?shù)牟牧线B接到牽引方向的牽引索上，啟動卷揚機材料運輸?shù)轿缓笮读贤瓿桑瑢?噸行走滑車的卡具松開掛到另一側(cè)的牽引索，同時地面施工人員將下一次所需要運輸?shù)牟牧线B接好，再次啟動卷揚機進行下一次材料的運輸，形成了循環(huán)式的材料運輸，運輸效率很高。

    4.2 基本構(gòu)成 循環(huán)牽引索道包括支架系統(tǒng)（含起始支架、中間支架、終端支架），牽引系統(tǒng)（含承力索、牽引索、兩端錨固系統(tǒng)），動力系統(tǒng)（卷揚機）。

    5 循環(huán)牽引索道各受力部位計算

    5.1 支架部分 結(jié)合本工程地形條件、施工條件、運載荷重條件，選擇使用雙人字形圓木支架結(jié)構(gòu)組成支架。支架的橫梁兩端各安裝一套承力索懸托和一個牽引索懸托機構(gòu)，使承力索和牽引索的荷重轉(zhuǎn)移至支架上。支架的選擇和驗算：

    5.1.1 承力索和牽引索部分

    5.1.1.1 承力索的驗算與選擇 承力索有多個荷載作用，間距為S時，其最大水平張力按公式1計算：  
    式中：Q——集中荷載，驗算值取500kg（4900N）；S——行走小車之間距離，取80m；β——高差角，取30°；k——承力索的強度安全系數(shù)（k=2.6）；k1——承力索單位長度重量對其破斷拉力之比，1/m，鋼絲繩為5.6×10-6；f——承力索在重載下的檔距中點最大馳度，m，取8；l——檔距，驗算值取250m；T——承力索在多個負載作用下，N，最大水平張力。
    以承力索的最大水平張力T，作為承力索的最大使用拉力，按公式2計算選定承力索的截面規(guī)格。
    Tb≥k×T=212.4KN    （公式2）
    式中：Tb——承力索破斷拉力，N
    承力索Tb＝212.4kN，選用“6×19鋼絲＋1麻芯”的φ20.0鋼絲繩；通過計算，承力索根據(jù)載重500kg、使用檔距250m、最大高差角30°的使用條件，選擇使用“6×19鋼絲＋1麻芯”、強度為155kg/mm2的φ20.0鋼絲繩。該鋼絲繩的破斷拉力總和不小于234KN。

    5.1.1.2 牽引索的驗算與選擇 牽引索承受的最大拉力按公式3計算。
    P=P1+P2+P3   （公式3）
    式中：P1——集中荷載Q沿牽引索方向向上的分力，此分力按照檔距l(xiāng)＝250m，高差h＝200m，高差角β＝30°，荷重Q＝500kg（4900N），按照公式4進行計算。   
    將數(shù)值代入公式6，則P1＝3.41kN。
    P2——載重滑車沿承力索滾動時摩擦力，此分力按照公式5進行計算。
    μ為滑車軸摩擦系數(shù)，μ＝0.02；μ′為滑車與承力索摩擦系數(shù)，μ′＝0.06；r為滑輪的半徑，r＝10。
將數(shù)值代入公式6，則P2＝0.034kN。
    因為牽引索為循環(huán)牽引索，牽引索的回引繩在滑車的反拉力取經(jīng)驗值P3＝0.98kN。
    總牽引力∑P＝P1+P2+P3=4.424kN
    以牽引索的最大總拉力P，作為牽引索的最大使用拉力，按公式6計算選定承力索的截面規(guī)格。
    Ta≥k×T=19.9KN    （公式6）
    式中：Ta——牽引索破斷拉力，N；K——牽引索的強度安全系數(shù)取4.5；
    牽引索Ta＝19.9kN，選用“6×19鋼絲＋1麻芯”的φ9.3鋼絲繩；通過計算，牽引索根據(jù)載重500kg、使用檔距250m、最大高差角30°的使用條件，選擇使用“6×19鋼絲＋1麻芯”、強度為155kg/mm2的φ9.3鋼絲繩。該鋼絲繩的破斷拉力總和不小于48.9KN。

    5.1.2 循環(huán)牽引索道支架的計算 支架上每根支柱的總壓力N總是驗算支架受力的依據(jù)。雙人字圓木支架上每根支柱的總壓力壓力N總按照公式7進行計算。   
    式中： Q ——集中荷重的重量（包括附件及其索具重量）荷重按500kg（4900N）考慮；G ——承力索和牽引索重量；G=4.9kN；W ——承力索、牽引索單位長度重量之和；β——索道支點間高差角；T——當載運物位于檔距中點時，承力索的最大水平張力； N ——在支柱坐、右側(cè)的輔助拉線中，每側(cè)作用于支柱的垂直壓力，因采用雙人字圓木支架，不考慮打拉線故取N=0；α——承力索和牽引索后側(cè)固定拉線與地平面間的夾角，此處取值為45°；γ——人字形支柱兩支柱間的張角，以30°～40°為宜，此處取值為30°。

    將數(shù)值代入公式7，得出支架上每根支柱的總壓力N總＝22.94kN。
    支架圓木規(guī)格的計算及選擇       
    式中：G——每根支柱中部以上的自重，取0.49kN；F——支柱中部的截面積；F=3.14×27.52/4=593.7cm2；d0——支柱中部的直徑；d0=（20+35）/2=27.5cm；d1——支柱的梢徑，取20cm；d2——支柱的根徑，取30cm；當λ≤75時，Φ=1-0.8(λ/100)2 ；當λ＞75時，Φ=3100/λ2；λ——圓木支柱的長細比；λ=l/43.6；l——圓木支柱的長度，取300cm；[σ]壓——木材的容許壓應力，選用楊樹取50.8N/cm2；Φ×F=503.4cm2≥=461.2cm2
    撐桿選用梢徑為20cm，根徑為35cm，長度為300cm材質(zhì)為楊樹做為人字形撐桿。經(jīng)計算滿足要求。

    5.1.3 動力部分 根據(jù)所受力計算結(jié)果，選擇使用5T卷揚機。該牽引機的持續(xù)最大引力為50kN，相應速度為0.5m/s；持續(xù)最高牽引速度為1.2m/s。

    6 索道架設

    6.1 架空索道運輸系統(tǒng)的安裝與調(diào)試流程:機具運輸→清理通道→埋設地錨→支撐架安裝→承力索架設→牽引系統(tǒng)安裝→提料斗安裝(吊裝動滑車組安裝)→系統(tǒng)調(diào)試→原材料運輸。

    6.2 索道運輸系統(tǒng)的安裝與調(diào)試流程分述

    6.2.1 清理通道:將架空索道走廊內(nèi)影響索道安裝或運輸?shù)牡厣险系K物清理干凈，并對兩側(cè)料場及支撐架安置處的地面進行平整。