在政府“建設節約型社會”國策的推動引導下，隨著國家發改委等部門通知實施《GDP能耗指標公報制度》，四大GDP能耗指標與干部業績考核掛鉤，全國各地相應出臺了許多節能政策。各地政府在2006年的政府工作報告中，都必須明確本年度的節能降耗指標，任務也是十分艱巨的。

照明節能，尤其是城市道路的照明節能，是顯而易見的突破口。因此各地都將路燈節能工作提到政府議事日程，大部分政府，都能冷靜思考，聽取專家意見，通過試點，取得成功經驗后穩妥推進。但我們也發現，有些省、市的領導，有些過分沖動，不講科學，提出“全省2006年完成全部路燈節能改造”或類似盲目問題。這將給照明節能工程后期工作，帶來嚴重的問題。

其實，路燈照明節能技術與方案，在全國還沒有大家一致認可的成功案例和經驗。路燈節能工作在政治和商業兩大良好環境下，似乎形勢一片大好，但對熟悉照明節能技術與電力技術的工程技術人員來說，卻深感憂慮。

以下將對我國目前路燈照明工程的技術路線的弊端和危害，進行分析，同時提供Mni智能電感無級純正弦連續調節技術方案，希望能對道路照明節能工作有所參考。

一、半夜燈隔盞亮控制方案

在上世紀70年代，由于美日韓等國經濟的高速發展，曾經導致過一次嚴重的能源危機，在當時，日本曾使用過路燈隔盞亮控制技術，即上半夜燈全亮，后半夜，隔盞關閉，實現節能。

這種控制方式，采用特殊布線實現，但由于電力供應是三相線，而要實現1/2的功率控制，因此無論如何，都將導致電力變壓器的三相嚴重不平衡。

一般比較常用的通過三相線，分出4路照明線路，上半夜4路全亮，后半夜斷開其中2路，只2路供電。前半夜出現有一相帶2路負載，后半夜有一相空載。

半夜燈控制方式，主要危害有：

1、變壓器壽命縮短，選型困難。工程為了省錢，往往功率選型偏小，變壓器壽命縮短。比如4路線路，每路50A，前半夜，三相電路將是50A，100A，50A，后半夜三相電流將是50A，50A，0A，從上面看出，工程選擇變壓器時，如果選3X100A，成本太高，也覺得浪費，如果選3X50A，又出現過載，一般可能會選擇3X70A的變壓器，這樣，前半夜，變壓器一般處于過載狀態，發熱嚴重，壽命縮短。

2、功率總不能平衡，威脅電網安全。路燈變壓器一般直接掛在高壓線路上，如果大量的路燈供電，都采用這種極端不平衡的方式，很難控制高壓側的線路平衡，極端情況下，將導致電網崩潰。

3、全半夜以及后半夜不平衡，導致燈具電壓過高，燈具燒毀嚴重。從上面的數據看出，變壓器工作總不能平衡，因此上半夜50A的輕載線路上將出現過壓，電壓高達250伏以上，燈具壽命大大縮短，燈具高溫燒毀嚴重。后半夜，空載的相，如果掛有儀器，也將出現高壓，使儀器儀表容易損壞。

4、后半夜時，道路長達40米的陰影，出現斑馬效應，給行車帶來安全隱患，也影響社會治安和城市形象。

隔盞控制方式在大城市很少采用，但在地級城市和縣城比較多。但自2002年電荒以來，為了節能，這種控制方式又以節能工程改造理由，通過“節能公司的商務”運作，重新作為一種“高科技”節能技術，被部分地區采納。據我們所知，改造費用還不低

二、傳統電磁按時段換檔控制方案

目前，市場上大部分照明節能產品，都采用傳統電磁換檔技術，這種產品大約在2003年下半年進入市場。其中也有公司試圖采用碳刷無級自藕方式控制，由于碳刷燒毀嚴重，導致主變壓器燃燒，沒有成功的產品。因此現在的產品均是接觸器換檔方式。

這種產品的主要缺點是：

1、燈具壽命縮短。中途換檔，由于接觸器電流的切斷，導致閃斷故障電力供應，沖擊燈具，容易滅燈，燒燈，在節電率高的檔位切換時，滅燈燒燈嚴重，線路末端過低，燈點燃困難。

2、設備容易燒毀。由于違背電磁基本原理，切換時，沖擊電網，過壓擊穿變壓器絕緣，接觸器觸點啦弧，燒接觸器，變壓器燃燒。

3、浪費能源，耗用珍貴資源。耗用大量我國稀有且高能耗的電解銅和矽鋼，在節能工作的同時，導致更大的能源浪費和我國稀有資源的匱乏，導致更大的環境破壞問題。

4、燈具電壓隨電網電壓波動而波動，沒有穩壓功能。

5、由于耗用大量銅材和矽鋼，被盜和破壞嚴重。

由于以上的問題，許多傳統電磁節能產品，說明書和商務運作時，說可按時段調節電壓，而產品實現銷售后，卻往往打在固定檔位。

三、傳統電磁固定降壓控制方案

我們認為，傳統電磁固定降壓產品，具有價格便宜，壽命長的優點，只要能接受開機就降壓，還是會有一定市場。但市場以及節能工程反饋的情況，卻出乎我們的意料。

問題的關鍵在于：新的Hid燈在額定電壓下容易點燃，但一個或幾個月后就不是新燈了，在低于額定電壓以下時，點燃越來越困難。節能是需要降壓的，一旦某支燈出現點燃困難，并重復不斷點燈，不出2各晚上，這支燈就徹底燒毀!

因此，對固定降壓傳統電磁產品，遇到問題是，降多少伏電壓?如果降5伏，沒有節電意義，如果降10伏，節電率太低，如果降20伏，可能新燈過不了多久就無法點燃，一旦不能正常點燃，就面臨燒燈問題。因此可工作的燈具壽命很短，半新燈就得更換，換燈成本高，節電不節錢。

電磁固定降壓的缺點是

1、燈具的壽命大大縮短。

2、開燈就降壓，導致傍晚太陽剛下山時，交通事故增加。

3、由于固定降壓，不需要高亮度照明的后半夜，由于電網電壓升高，燈具反而更亮。

4、燈具電壓隨電網電壓波動而波動，沒有穩壓功能。

5、由于耗用大量銅材和矽鋼，被盜和破壞嚴重。

以至于，負責的路燈部門(珠海路燈處)堅決拒絕傳統電磁節能產品!全國其他路燈部門，也都有類同的觀點。

四、可控硅移相調壓集中控制方案

這種技術，是家用調光臺燈技術的大功率化，2002年前采用。由于路燈強制電容補償，而可控硅無法適應電容負載，因此退出照明節能市場。另外，由于電流電壓諧波嚴重，許多城市明文禁止大量使用。

五、單燈可控硅移相調壓分布式控制方案

2002年前采用的技術，無法適應電容補償以及諧波嚴重，目前禁止使用，同時，由于工程改動工作量大，綜合改造成本非常高，故障率高，維護成本高，進入市場困難。

六、單燈電磁調壓分布式控制方案

這種技術分2類。

一類是保留Hid等的鎮流器，外加一個固定降壓或分時段降壓的自藕變壓器，這類產品幾乎具有“固定電磁降壓/分檔降壓”和“單燈可控硅降壓”的所有缺點，成本非常高，性能也差。耗銅和矽鋼量巨大。由于要動用工程車，后期維護成本非常高。

另一類是去除原Hid燈的電感鎮流器，改用“換檔鎮流器”。由于存在檔位切換，除引起滅燈，故障率高，維修成本高外，新鎮流器的成本以及改造工程成本也十分高。

這種方案，耗用大量銅材和矽鋼，被盜和破壞嚴重。

七、理想照明節能技術，Mni智能電感！

Mni智能電感技術，是全球理想的照明節能技術，是我國自主創新，具有我國自主知識產權的高新技術，項目獲國家科技部創新基金支持，以及珠海高新區創業服務中心入股扶持。

Mni智能電感技術，代表交流穩壓電源的發展方向，耗銅以及矽鋼量僅為傳統電磁產品的3%，這樣可節約大量電解銅和冶煉矽鋼所需要的能源，節約我國稀有的銅資源，減少環境污染。同時在電力控制和照明節能控制上，也具有與傳統電磁技術無法比擬的優越性能，真正實現“以人為本，情景節能，動態節能，按需節能”，比傳統電磁技術，節電率更高，更能極大延長燈具使用壽命。

Mni智能電感，提供高質量的電力電源，而傳統電磁換檔產品，提供閃斷的故障電源，引起照明燈具或負載設備壽命縮短。Mni智能電感能保障照明需求的情況下節約能源，而傳統換檔電磁產品，是犧牲需要照明時的照度來節能。

Mni智能電感照明節能產品，是中國節能認證中心指定為，繼“可控硅相控電子節電器”，“電磁電抗降壓節電器”之后的第三類節電產品，其顯著不同與市面上的其它照明節能產品。(常被人誤認為又多了一家節電產品)

Mni智能電感照明保護系統，具有電磁技術的“適應所有負載”的特性，輸出純正弦波，無污染無電磁諧波，同時又具有電磁原理無法實現的“電壓高速高精度連續調節”。由于電壓的高度平滑調節，大大降低“半老化HID燈”的熄火電壓，燈內電弧更穩定，降壓節能空間更大，節電率更高，與電磁方式比，更能極大保護燈具和延長燈具的使用壽命。