田新宇 湯小兵 徐鵬飛

(安徽送變電工程有限公司 安徽省合肥市 230000)

摘要：特高壓直流輸電線路不但能夠有提高資源的利用率，輸送的距離較長，且具有節(jié)能的效果，遠(yuǎn)行效率較高，能夠有效促進國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，為國家未來的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)，因此要高度重視特高壓直流輸出產(chǎn)生的經(jīng)濟效益，因此，加強對特高壓直流輸電線路架線純工技木的分析研究有著十分重要的意義。基于此，本文主要對特高壓直流輸電線路架線施工技術(shù)進行分析探計。

關(guān)鍵詞：特高壓;直流輸電線路;架線施工技術(shù)

1、前言

特高壓直流輸電線路能夠有效避免因為輸電距離過長出現(xiàn)電能損耗增大的現(xiàn)象，起到了很好的節(jié)能效果，可顯著提高資源利用率，推動我國經(jīng)濟的發(fā)展進步，為我國未來的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

2、特高壓質(zhì)量輸電線路架設(shè)線施工技術(shù)的具體應(yīng)用

2.1工程案例

某特高壓直流輸電工程線路全長108.778km，且都在20mm以下的覆冰區(qū)。施工標(biāo)段存在著頻繁的交叉跨越，跨越多條110kV線路、高速公路以及鐵路等，地形較為復(fù)雜，山地面積占總面積的44.1%， 丘陵面積占總面積的34.8%，線路的導(dǎo)線選用的為6×ACSR-720/50 鋼芯鋁絞線，外接圓的直徑為900mm，分裂的間距為450mm，右側(cè)對線使用的OPGW復(fù)合光纜，左側(cè)的地線則使用了LBGJ-80-20AC型鋁包鋼絞線，難點在于難以選擇運輸?shù)缆芬约盃繌垐觥?/p>

2.2該工程的施工難點

2.2.1交叉跨越施工頻繁

由于該工程中存在著頻繁的交叉跨越施工，特別是帶電跨越線路時，對承力索進行配置時要對大截面導(dǎo)線斷線后所能夠承受的最大荷載進行考慮，能夠又對其進行控制，所以要及時的改進承力索的越網(wǎng)方式。

2.2.2選擇掛設(shè)滑車方式難度大

一般一牽六架線方式都需要掛設(shè)一個七輪放線滑車，且導(dǎo)線的質(zhì)量較大，確定滑車額定的荷載時，要綜合工程的實際對每個直線塔的垂直荷載進行計算，且高壓線路具有較大的牽引力，因此要對耐張塔的滑車受力情況進行分析和計算，而后才能夠?qū)δ蛷埶嚨亩ê奢d以及掛設(shè)的方式進行確定。

2.2.3配置牽引機、張力機

按照相關(guān)架線工藝標(biāo)準(zhǔn)，可以對該工程中導(dǎo)線的規(guī)格進行計算，一般來說，一牽六牽引的方式具有的牽引力持續(xù)時間較長，大部分為180～260kN。因此選用的牽引機的規(guī)格要大，而該線路中單根導(dǎo)線的制動張力在18～33kN，經(jīng)分析符合要求。

2.2.4確定和展放各級導(dǎo)引繩以及牽引繩

由于牽引力較大，選用牽引繩時要根據(jù)導(dǎo)線的牽引力來確定，此外，為了能夠有效實現(xiàn)工程的環(huán)保目標(biāo)，則可以使用不落地展放各級導(dǎo)引繩、牽引繩以及導(dǎo)線方式進行。

2.2.5緊線、掛線

由于線路的耐張串的重量較大，因此起吊以及緊線時要選擇合適的方式以及工具。而線路掛線一般使用高空對接的形式，并且線路中分裂的導(dǎo)線較多，因此要對子導(dǎo)線的緊線先后順序進行合理的安排，保證其相互不受影響。

2.2.6安裝附件

線路中的垂直荷載較大，因此安裝提線器時要按照工程的實際情況進行確定，保證操作的方便，而該高壓直流輸電工程所處地域為山地丘陵，塔位跟塔位之間存在較大的高差，安裝的間隔棒之間的距離會被高差所影響，因此對間隔棒之間的距離進行調(diào)整時要按照實際的高差進行調(diào)整。