3.2.1.Electron：打造能源界的eBay

Electron是一家總部位于英國的公司，旨在利用區塊鏈技術，建立一個分布式的天然氣和電力計量系統。該公司已經建立了區塊鏈平臺“生態系統”，包括資產注冊、靈活交易和智能計量表數據保密系統。最近，該公司正在開展客戶公用事業切換工作，使用虛擬數據來測試超過5500萬個供應點，使客戶可以在短短15秒內從一個供應商切換到另一個供應商。目前英國沒有統一的電力和天然氣計量表，用戶在兩種能源之間的切換服務需要兩到三周的時間，而Electron通過區塊鏈技術對能源計量表進行有效的管理，可以把這個能源切換過程縮短至幾分鐘。

Electron的終極目標是打造能源界的eBay。目前該公司正在打造一個新的交易平臺，將是“一個能源資產的共享市場，能夠快速響應價格信號”。它的目標是支持電網運營商和公用事業公司推出的靈活性的產品。

Electron已經建立了一個能源聯盟，包括幾家英國公共事業公司，比如Baringa、英國電力網絡公司(UK Power Networks)、Northern Powergrid、以及OpenEnergi。最近，EDF Energy和殼牌公司也加入了該聯盟。而在2017年底Electron獲得了日本能源行業巨頭東京電力公司的投資，雙方將共同開發區塊鏈方面技術應用。

3.2.2.碳鏈：碳資產區塊鏈平臺

在中國CCER碳資產，從發起到上市，交易和流通至少需要十個月，復雜而又耗時長會給減排企業和控排企業帶來不小的經濟成本，對于整個未來能源的清潔化、能源的分布化、能源的金融化會造成巨大的挑戰。

2016年5月，全球首個能源區塊鏈實驗室在北京成立。該團隊通過區塊鏈技術與碳市場應用場景的深度融合，打造了一款低成本、高可靠的碳資產開發和管理的區塊鏈平臺，產品以基于區塊鏈的互聯網服務作為表現形式，提供基于區塊鏈的便利化碳資產開發平臺。通過發行以核證碳減排量(CCER)為基礎資產的數字資產——碳票，平臺將碳資產開發各環節的參與方納入基于區塊鏈的共享協作分布式可信賬本，實現基于區塊鏈的文件和數據傳遞、以及評審和開發過程中的參與方互動，通過過程重塑，打造碳資產開發高效協作網絡。

碳資產管理應用僅僅是能源區塊鏈實驗室開發的多款應用之一，實驗室正攜手合作伙伴同時開發多款基于區塊鏈技術的能源互聯網應用，包括電動汽車賬戶管理、分布式光伏售電清結算、虛擬電廠考核計劃等，覆蓋能源生產、配送、消費、交易、管理等多個環節。

3.3.能源市場平臺代幣化

3.3.1.Power Ledger：代幣的能源交易

Power Ledger是一家區塊鏈能源市場提供商，P2P能源交易平臺。平臺通過可交易和無成本的能量交易代幣SParkZ，支持不斷擴大的能源應用套件生態系統。這個系統在電能的生產者和使用者之間建起了直接的聯系，他們可以直接進行交易，而不是通過一個充當中介的電力公司。該公司在初始代幣發行期間募集了3400萬美元，并獲得了澳大利亞政府800萬美元的資金支持。

l兩個區塊鏈層下的雙重代幣系統POWR與Sparkz，促進生態系統的市場靈活性。POWR代幣為無阻塞成本的區塊鏈代幣，可讓應用程序宿主和參與者訪問和使用平臺，如同有限的軟件許可權限。Sparkz代幣通過智能債券按照托管的POWR代幣發行，并由應用程序宿主載入其客戶。

l區塊鏈技術下的電力溯源，自動執行智能合約。PowerLedger利用自身基于區塊鏈的專利技術，可以在電能產生之初就確定電能的所有者，緊接著通過一系列的交易協議完成電能所有者和消費者之間的交易。這個機制不會增加額外的成本，這使得更低的用電成本成為可能。

l環境友好Ecochain的應用，降低能源消耗。PowerLedger將是第一個將電量信息存儲在Ecochain的應用，Ecochain也是世界上第一個低能源消耗、環境友好的區塊鏈。Ecochain的運行所需的電能絕大多數來自太陽能，采用的是最新的POW挖礦機制，能源消耗遠低于其它的區塊鏈產品。

3.3.2.WePower：基于區塊鏈的綠色能源交易平臺

We power是一個綠色能源拍賣平臺，它允許可再生能源生產商發行自己的能源代幣籌集資金，這種能源代幣即對等于生產商后期生產的能源，其中0.9%分配給WPR的代幣持有者。在這個平臺上WPR代幣持有者有多方面益處，一方面WPR代幣持有者可以優先訪問WePower平臺上的新能源代幣銷售拍賣，另一方面擁有的WPR代幣越多，獲得的能源分配就越多。在生產商建成能源廠后，代幣持有者可以使用使用這些代幣量的能源，也可以重新投入平臺進行再投資。

We Power解決了當前可再生能源開發商獲得資金的問題，并直接為最終消費者，任何類型的投資者和能源市場創造者提供對有利可圖的項目的投資。這是通過區塊鏈上的智能合約以快速透明的方式完成的。可再生能源開發商可以銷售未來將要生產的能源的前期部分。為了使其快速，全球化和透明化，這種能量被標記化，并且每個購電協議成為一個智能合約，確保了流動性。另一方面，最終的消費者，投資者和能源做市商能夠以折扣的方式購買未來的能源，降低消耗的能源的成本，或者在能源價格的某一時刻被生產。此外，WePower與能源基礎設施和能源交易市場相連接，以便記錄區塊鏈數據，如果平臺上沒有足夠的需求，可以將能源交易和能源銷售直接推向市場。

基于這種模式可以準確記錄生產能源的數量和類型，推進綠色能源在市場的流動并帶來透明度，這將減少排放到大氣中的二氧化碳造成的污染，經合組織估計每噸至少35歐元的負面影響，或每年1,13萬億美元。在We Power存在的國家中，可再生能源已經比傳統能源更便宜了，We Power為全球建立可再生能源發展提供了可持續的經濟激勵路徑。

3.4.批發能源交易

批發能源交易市場的流程采用的一般是孤立的IT系統和低效的通信，幾乎是依賴于手動操作，在交易所和經紀商、定價機構之間存在著高昂的交易成本，而核對問題的耗時和后端流程的耗資都帶來了高昂的操作成本。如果利用區塊鏈技術，可以大幅度消除這些交易流程痛點。

創業公司BTL Group通過私有區塊鏈平臺Interbit解決交易信息核對問題，提出每個貿易關系采用一個區塊鏈，然后建立統一的區塊鏈目錄，是解決方法。Ponton Enerchain則通過Enerchain區塊鏈平臺直接改變市場交易流程。

3.4.1.BTL Group：解決核對問題

2015年成立的BTL(Blockchain Technology Limited)起初活躍于金融服務業，與Visa合作完善跨境結算，之后進入能源行業。在批發能源交易中，BTL發現交易確認和核對問題是可以首先用區塊鏈解決的問題。

貿易商之間部署共享賬本。大多數交易后的通信是手動進行的，即對手方通過郵件和傳真驗證和核對數據的不符點。BTL則提議通過采用貿易商之間部署的共享賬本來調整，在區塊鏈上記錄交易信息。這個系統讓交易員不再各自存儲數據，而是共享安全的媒介，其中存儲的信息做到透明、精確化、驗證過，可以加速工作流程，降低人為錯誤的可能。

各雙邊關系配備區塊鏈。批發能源交易中還存在隱私性和擴容性的問題。為解決這個問題，BTL開發了私有區塊鏈平臺Interbit，而不是依賴如以太坊的其他已有區塊鏈目錄。其構思是在每個雙邊關系配備一個區塊鏈，這所有的區塊鏈連接到一個通用的區塊鏈目錄。

BTL Group沒有走傳統的風投路線，而是于2015年11月在TSXVentureExchange交易所上市(TSXV：BTL)。通過與Wien Energy、BP、EniTrading&Shipping等領先的能源公司合作，BTL最近進行了12周的試點項目，重點是歐洲天然氣市場的交易核對問題。通過這個創收的項目試點，BTL想獲得Interbit基礎設施執照，擴展到下游應用，比如交易計劃、發票、監管報告和現金結算，滿足個人客戶的需要。最終BTL將以應用層為主，還有Interbit基礎設施的許可。

3.4.2.Ponton Enerchain：搭建集成化交易系統

Ponton總部在德國漢堡，是2000年開始為B2B市場提供軟件集成解決方案的公司，核心業務是批發能源與商品市場的商業流程的標準化與自動化。

在能源交易周期的第一步交易執行一般是由第三方機構提供網上交易，市場情報和交易信息等也往往掌握在這些第三方機構上，不僅帶來了不小的中介費用，還帶來了分析低效的時間成本。Ponton的目標是通過部署Enerchain中間網絡，進行交易流程的去中介化。這個系統中，交易員可以直接P2P提交和執行交易，避開第三方提供的網上交易。使用基于區塊鏈的去中心化平臺執行交易，可以大幅度降低交易成本，因為一旦該系統部署完成，可以降低維護、運行和服務器成本。

2016年11月在阿姆斯特丹舉行的EMART能源交易會上，23家能源交易公司結盟開發使用能源區塊鏈，由PONTON開發的Enerchain作為交易工具。能讓使用加密技術的交易機

心化市場。該聯盟旨在探尋區塊鏈技術是否可以支持現有市場主導的交易量和交易速度，用以提升運行效率，降低交易成本。

3.5.電動汽車的區塊鏈能源

數字化是電動汽車區別傳統汽車非常重要的特征，同時金融是助推電動汽車產業發展非常重要的手段。在電動車領域，區塊鏈可以有效地用于動力電池的溯源。2018年，電動汽車回收有望迎來發展機會，電池的梯級利用市場是非常重要的應用場景、應用市場。溯源體系是整個動力電池回收最根本的一個環節，基于區塊鏈技術可以把電池全生命周期的數據不可篡改地記錄下來，這樣的數據有利于形成電池長期評估標準。

3.5.1.Innogy：區塊鏈電動汽車充電系統

Innogy是德國能源和天然氣供應商RWE的子公司，推出了其開發的依靠以太坊網絡來處理其運營的“Share&Charge”區塊鏈平臺，在德國已建成幾百個基于區塊鏈的電動汽車充電站。德國近50000個電動車主中，有92%在自己的家里為電動汽車充電，“Share&Charge”平臺提倡以付費方式共享其家庭充電站，從而提高對清潔能源的運用。同時，區塊鏈技術顯著降低了德國能源公司InnogySE的運營成本。

一旦用戶在平臺注冊登記了車輛信息，就能把法定貨幣轉到數字錢包里。之后，不管在什么時候，只要他們連接到充電站，以太坊區塊鏈就會把對應的充電費用轉給充電站運營商，并將每筆交易記錄下來。

隨后，舊金山創業公司OxygenInitiative加入“Share&Charge”，在美國推出了為司機服務的基于區塊鏈的平臺。使司機可以處理與清潔能源汽車相關的所有操作。包括允許司機共享他們的充電站、支付通行費和充電電動汽車。

4.能源區塊鏈的未來：更多商業模式步入實體化進程

4.1.能源區塊鏈加速進入新階段

GTMResearch最新發表的《2018年區塊鏈在能源領域的發展》對目前全球范圍內區塊鏈在能源領域的發展進行了討論并對該領域在未來一年的發展做出了4個預測。

針對區塊鏈進行的能源設施投資將呈現增長態勢。GTM Research預計，通過傳統風險投資對區塊鏈能源設施投資將加速增長，基于區塊鏈技術的能源設施是該領域一個十分重要的風向標，對該領域的動向起著監督作用。另外，越來越多的企業已經在區塊鏈能源試點項目上取得成功。東電、德國能源巨頭Innogy和英國最大的煤氣供應商森特理克集團已經以直接投資的方式投資了五家創企。此外，它們和還聯合其它設施公司，比如太平洋瓦電公司投資了一些聯盟性質的區塊鏈團體，其中就包括去年因為募集資金1700萬美元而引人關注的能源網基金會。

美國的能源設施將進入試點階段。在美國，有關區塊鏈應用能源領域的諸多嘗試都鮮少涉及能源設施領域。GTM Research預測，那些在2017年開始對區塊鏈技術開展調查的一些能源設施公司將在2018年規劃甚至部署相應的試點項目。太平洋瓦電公司曾在加利福尼亞提交過“電器項目投資收費”的預算，用以為兩個區塊鏈試點項目提供資金。該公司目前正在招募區塊鏈項目經理，主要負責監管即將出臺的各項區塊鏈能源項目的實施工作。Ameren計劃與Omega Grid合作開展區塊鏈能源試點項目，后者參與了Ameren的加速器項目。隨著越來越多的美國能源設施公司加入試點，其他公司也將效仿。

能源批發貿易將努力實現商業化部署。點對點能源交易是大多數試點項目關注的焦點，占計劃和完成項目的59%。但是，此類項目并不是商業化可行性最高的一類。此前兩家歐洲企業與幾十個行業伙伴合作開展的試點項目取得了巨大成功。其中一家試點項目的領航者BTL在今年1月份宣布將會建立商業交易平臺OneOffice，并利用區塊鏈技術運營。另一家試點項目的領航者Ponton表示要在2018年全面部署其批發貿易平臺。其他創企也在努力攻占這一領域，尤其是隨著商業模式初步形成，會有越來越多的企業涌入。LO3正在測試一種新方法，并準備將其投放能源批發貿易市場。它正與德國的Epex Spot合作，使消費者與批發市場建立直接聯系，實現去中心化能源交換。

其它商業模型將實體化。GTM Research預計，電動汽車充電和可再生能源信用(REC)交易將成為區塊鏈在能源領域的首批應用案例并具備盈利功能。在電動汽車充電的情況下，充電基礎設施有限，并且沒有用于計費、日程安排和支付軟件的統一標準，對新概念和新技術產生的阻力較小。對于REC，區塊鏈可以取代傳統平臺并減少重復計算的可能性。開發人員可以設計這些REC交易平臺以符合現有法規。

目前的技術發展階段仍然處于早期階段，區塊鏈技術的成熟性較差，不管是被譽為超越比特幣的第二代區塊鏈技術的以太坊，還是被大量大型公司寄予厚望的企業級區塊鏈平臺Hyperledger(超級賬本)，目前都處于早期開發階段。然而我們依然可以看到，區塊鏈技術正在逐步扎根，其當前的迅猛發展正在深刻改變著能源行業。

4.2.我國能源區塊鏈藍海潛力無窮

相比國外的區塊鏈能源投資與應用的活躍程度，我國的能源區塊鏈領域依舊基本是一片藍海，但是這片藍海近兩年也開始出現了不少的探索者。“能源互聯網”是我國能源發展的一個重要戰略，而區塊鏈在能源領域的應用也逐步提上議程。

能源區塊鏈相關研究逐漸跟進。早在2016年之前，“能源互聯網的規劃、運行與交易基礎理論”已經被相關文件界定為“智能電網基礎支撐技術”項目下的基礎研究類題目。該項目的實施周期為5年(2016年-2020年)。16年首個區塊鏈能源實驗室的成立，并推出了能源區塊鏈主鏈Demo，標志著我國探索者在該方面做出的努力。

國企巨頭紛紛布局。17年11月，國家電網向中國國家知識產權局提交了一項名為“關于區塊鏈的電力交易管控方法及裝置”的專利申請。18年4月3日，這項申請正式對外公布。據申請文件顯示，該項發明涉及一種能源互聯網系統，目的是解決如何克服能源互聯網中心化機構管理方案中運行成本高、安全性差以及用戶隱私難以保證的問題。此外，今年國企中另一巨頭——中化集團下屬中化能源科技有限公司成功用區塊鏈技術完成了一船從中國泉州到新加坡的汽油出口業務，并為全球第一單有政府部門參與的能源貿易區塊鏈應用項目。

目前來看，能源互聯網在中國的落地并不受限于技術的落后，事實上，中國能源系統的信息化水平和產業技術實力接近甚至超過部分發達國家。而以電力市場和能源供給側改革為時代背景，區塊鏈技術具有去中心化、公開透明、安全可信的特點，為解決能源系統中的交易摩擦提供了重要技術手段，將對我國能源領域等諸多方面產生廣泛而深遠的影響。